船舶修理中油料的质量控制.pdf

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1、第29卷第1期2016年2月中国修船CHINASHIPREPAIRVoll29No．1Feb．2016，’’’’’’’’、2经营管理：、‘‘‘III‘I，船舶修理中油料的质量控制林江，胡福江(4805工厂象山修船厂，浙江象山315718)摘要：船舶油料的常规性能有黏度、闪点、酸碱值、机械杂质、水分等指标，油料特性指标及其是否符合要求对船舶设备维修质量和日常使用有直接影响。文章阐述油料的常用理化性质是保证船舶设备维修质量的重要性，风险控制并识别船舶进驻修理时油料采购、运输、储存、发放、使用各个过程中可能影响油料

2、品质的各个时机和控制点。在完善保障体系和建章立制上对船舶油料进行有效落实，确保船舶修理质量的有效控制进行概述。关键词：船舶修理；油料；质量控制中图分类号：U673doi：10．13352／j．issn．1001—8328．2016．01．002Abstract：Commonphysicalandchemicalnaturearegreatimportanceincludingviscosity，flashpoint，pHvalue，mechanicimpurityandwatercontent，whichin

3、fluencethemaintenancequalityanddailyuseofshipequip—ments，Inthispaper，theriskcontrol，theopportunityandcontrolpointareintroducedinthecourseofshipmain—tenancewithpurchase，transportation，storageanddelivery，thatisthesummaryofeffectivecontrolforshipmain—tenancequ

4、alityinimplementingsystemconstructionandperfectingthesystem．Keywords：shipmaintenance；oil；qualitycontrol1理解和掌握油料的常用理化性质是保证船舶设备维修质量的前提油料的常用理化性质很多，其中船舶油料的常规性能，有黏度、闪点、酸碱值、机械杂质、水分等指标，理解和控制油料特性指标及其是否符合要求对船舶设备维修质量和日常使用有直接影响。1)黏度⋯。液体流动时内摩擦力的量度，表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度为

5、运动黏度(mm2／s)。油料的使用场合对黏度有着严格的要求，例如：润滑油的黏度直接影响到它的使用，为了使机械得到很好润滑，首先要根据转速、负荷、温度、间隙等条件选择合适黏度的润滑油。转速高、负荷小、温度低、间隙小的润滑部位应用黏度较小的润滑油；反之则需要黏度较大的润滑油。如果使用的润滑油黏度过小，就不能保证机械得到足够润滑而增加磨损甚至烧毁部件，影响机械的正常转动。如果黏度过大，不仅会使运动部件不易转动，而且会消耗较多的功能，严重时还会损坏机械部件。2)闪点旧J。在规定条件下加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混

6、合气与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。润滑油闪点较高一般用开口杯法。闪点是一个安全指标，闪点低表示油料中轻质成分多，容易着火燃烧。3)酸值∞J。中和1g油品中的酸性物质所需(KOH)毫克数，柴油的酸碱度过大会增加喷油嘴燃烧室的结焦和积碳，使燃烧状况恶化，以致造成更大的磨损。润滑油的酸度过大，会加速氧化变质，生成油泥，增加机械的磨损。4)机械杂质Hj。存在于油品中所有不溶剂的杂质。石油产品中混有的各种悬浮或沉淀的泥沙、作者简介：林江(1965．)男，浙江湖州人，工程师，大学本科，主要从事质量检验和管理体系工作

7、。·4·2016年第1期林江，等：船舶修理中油料的质量控制第29卷金属屑、一些不溶性的盐类，如白土、运输储存时落入的尘土、铁锈等。机械杂质危险性极大，在液体燃料中，它会堵塞喷油嘴或油路，使正常供油受到破坏；在润滑油中，它会增加机械表面的磨损破坏润滑油膜，降低润滑油的性能，堵塞油路和过滤器等。例如，船舶在进厂修理中对相关系统进行检查，未进行油料化验分析，在柴油机试车时造成不能正常启动，经拆卸检查发现喷油嘴全部被细沙堵塞，直接影响该船修理进度，造成不良影响。5)水分。含水量在0．03以下时规定为“痕迹”。一般油料

8、本身并不含水分，但在加工、运输、储存、使用等过程中，由于种种原因会带进一些水分。油料中有水分的存在给机械使用造成以下影响：液体燃料中存在不均匀水分，会造成供油中断导致发动机熄火停车；水分的存在，对油料在低温情况下使用性能有严重影响，易出现冰结晶堵塞油路现象；水分的存在对金属设备的腐蚀程度有较大影响，油料中的水分与金属的电化学腐蚀，破坏润滑油膜，增大机件的磨损，使金属的腐蚀加剧；液体燃料中有水分时，会