跨铁路立交桥架梁施工方案-secret.doc

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1、一、工程概况1、省道xx线与铁路xx线平交道口是连接xx镇内的重要交通通道，该道口车流量较大，本次技改结合城镇规划，将该平交改为上立交。该公跨铁立交桥以20°角斜跨3个股道，前期设计为3跨1×13m+1×20m+1×13m长50.54m，后期设计为8跨两端延长3×20m+5×20m长140m装配式预应力混凝土空心板梁桥。2、计标准（1）设计荷载：汽车—20，挂车—100（2）地震强度：属7度地震烈度区，按8度设防。二、施工方案及主要施工方法板梁每跨为9片，共计72片，板梁为现场预制，其中边梁16片，安装重量为28200kg；中梁64片

2、，安装重量为23900kg。针对立交桥的施工特点，经过对施工场地的实测，在确保施工安全的前提下，考虑到板梁的重量不大，同时综合施工的可行性与经济性，施工方案经过反复论证和比选，我们最后确定整座桥的板梁安装采用扒杆架设完成：（一）施工方案根据现有施工现状及地形情况，在各自桥梁延长端设置梁片预制场地，其中27片20m板梁在xx线左侧（xx端）设置预制场,45片20m板梁在xx线右侧（xx端）设置预制场。1、施工顺序：支座及防滑块定位放样→支座及防滑块放样复核→支座固定→板梁扒杆装送→板梁扒杆吊装2、施工前准备： (1)桥周围填土到位，吊车

3、开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。(2)盖梁及桥台台帽砼养护期达到。(3)板梁砼养护期达到。(4)先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于墩台上。(5)准备好控制伸缩缝的木板，厚为4cm及垫平板梁的铁片，厚为8mm和15 mm。(6)在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的养护。(7)吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。3、施工方案根据现场实际具体情况，施工拟采用简易扒杆纵向“钓鱼”架设法架设安装就位。架梁及落梁时，预应力梁的纵轴线应与支座中心

4、相重合。为使落梁准确，在架第一跨梁时，将在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面标出两个支座位置中心铅垂线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。采用简易扒杆纵向“钓鱼”架设法架设安装就位。架设20m空心板梁是用在安装跨墩台上的两付人字扒杆，配合运梁设备，以绞车互相牵吊，在梁下无支架、无导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔，再横移、落梁、就位安装的架设法其布置示意图如下。梁的架设安装及扒杆转移程序ⅰ准备工作：在安装孔的墩台上（A、B两墩台）各立一副人字扒杆，B桥墩的主扒杆旁设立一副辅助扒杆，扒杆风缆、卷扬机、锚碇等均按要求设置好。ⅱ

5、将预制梁经吊机吊至桥台处已架设完毕的梁片上，通过走板滚筒使梁前端达到A扒杆下面。（梁在梁上运输时，由于没有桥面铺桩层，为防止梁体受到疲劳破坏，桥台处已架设完毕的孔位应即刻进行桥面联结板的焊接）ⅲA、B扒杆的牵引绳同时系到预制梁前端的吊环上。ⅳ用A扒杆的牵吊绳吊起梁的前端，撤走其下面的走板滚筒。ⅴ收紧B扒杆牵吊绳，同步放松A扒杆牵吊绳使梁前进，梁前进时注意时使梁的前端稍低于后端，禁止产生“昂头”。ⅵ梁在前进时注意用梁后端的控制绳控制好梁身的稳定，使预制梁不能摆动过大。ⅶ梁前端到达B墩时，由B扒杆牵吊绳和控制绳H将梁拉进到要求的位置停住，

6、将A扒杆的牵吊绳解开，系吊到梁的后端吊环上。ⅷ用A、B扒杆的两牵吊绳同时吊起梁的两端，撤走后端的走板滚筒，再由A、B两扒杆将预制梁牵吊到设计位置，将预制梁下放到墩台上。横移时，梁下垫置走板滚筒，用桥墩两端设置的链滑车横向牵引就位。ⅸ第二片梁从已安装好的第一片梁上保险通过，第二片梁安装好后，同样第三片梁从已安装好的第二片梁上保险通过，即其余各梁利用已安装的梁片作导梁进行安装。计划安排从xx月xx日开始吊装，每天架设4片梁，每片耗时150分钟，至xx月xx吊装完成，总计工期15天。4、人字扒杆架设板梁施工技术4.1　人字扒杆拼装工艺参数人

7、字形扒杆用角钢加工而成。其中，主杆采用63×5角钢焊接而成；平杆采用50×5角钢；斜杆采用40×5角钢。分为两节制作，节长为5m。桅杆竖立后底宽4m，可安装3片梁。起重系统由滑轮组、导向滑轮、卷扬机组成。滑轮组采用14门滑轮(定、动滑轮各7门)、Φ12.5钢丝绳花穿法联结，钢丝绳跑头通过导向滑轮连接卷扬机。卷扬机采用30kN慢速卷扬机，单头牵引力30kN，吊空心板梁时最大牵引力17kN。缆风绳采用Φ12.5钢丝绳，每副人字扒杆安装前后缆风各2根，主拉背索缆风2根，由滑轮穿绕。利用大桥桥墩桩头作为缆风绳地锚，待第一孔吊装后，利用空心板(

8、4片一联)作为人字扒杆架后缆风地锚，采用挖埋钢木地锚作为人字扒杆架前缆风地锚(见图1)。4.2　第一孔梁体运输空心板运输采用两台自制30000kN无轨龙门吊运载，运梁时无轨龙门吊对场地道路要求较高，要求从预制场至最先架梁