运输实务04课后习题答案 04项目四.docx

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1、（一）选择题1.C2.C3.A4.C5.A6.D7.C8.B9.D10.C11.B12.C13.B14.B15.B（二）简答题1.飞机的装载有哪些限制？(1).重量限制。由于飞机结构的限制，飞机制造商规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额。(2).容积限制。由于货舱内可利用的空间有限，因此，这也成为运输货物的限定条件之一。轻泡货物已占满了货舱内的所有空间，而未达到重量限额。相反，高密度货物的重量已达到限额而货舱内仍会有很多的剩余空间无法利用。将轻泡货物和高密度货物混运装载，是比较经济的解决方法。(3)舱门限制。由于货物只能通过舱门装人货舱内，货

2、物的尺寸必然会受到舱门的限制。为了使于确定一件货物是否可以装人出舱，飞机制造商提供了舱门尺寸表。(4)地板承受力。飞机货舱内每一平方米的地板可承受一定的重量，如果超过它的承受能力，地板和飞机结构很有可能遭到破坏。因此，装载货物时应注意不能超过地板承受力的限额。2.哪些货物不能采用集中托运方式？贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运3.航空运单的性质和作用是什么？航空运单是一种重要的货物运输单据，具有法律约束力，也是空运货物跟踪、货物查询重要的凭证。因此，航空运单在航空货物运输中的作用不可忽视。航空运单正本为一式三份，每份都印有背面条

3、款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存，作为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。4.航空货物运输的计费重量如何确定？在货物重量大、体积小的情况下，就将该批货物的实际毛重作为计算运费的重量标准；在货物体积大、重量小的情况下，就以该批货物体积作为计算运费的“重量”标准。计费重量的确定，其原则是将实际毛重和体积重量进行比较，把两者之中较高的一个作为计费重量。5.问航空运单中M、N、Q、C、R、S各是何种含义?运价类别的表示：M(最低重量);N(45kg以下普通货物运价);

4、Q(45kg以上普通货物运价);　　C(指定商品运价);R(附减运价);S(附加运价)6.航空货运的特点有哪些?优点（1）运送速度快。（2）空间跨度大，深入内陆地区。（3）破损率低，安全准确。（4）可节省生产企业的相关费用。缺点（1）运价较高，不适合低价值货物。（2）飞机舱容有限，运载量受限。（3）易受天气影响。飞机本身受到天气的影响非常大，如遇到大雨、大风、雾等恶劣天气，飞行安全就不能得到有效保证，这对航空货运造成的影响比较大。（三）综合题1.（1）.小张四月份联系的那家货代在业务操作上有哪些不当之处？书面报价必须双方确认，可签合作协议和合同

5、，明确双方责任；货物的包装和实际重量必须真实；事先确认是否能上预定的航班等等（2）试分析货物重量产生变化的原因。实际重量是否准确，是否是泡货，托盘等包装是否计算在内等（3）从小张的经历中你应该吸取什么教训？.空运发货经验不足；价格条款没有选择好；与客户沟通不够等2.（1）B（2）D（3）A（4）AB（5）C3.该批货物的实际毛重为15kgx115=1725kg，体积重量为410cmx44cmx60÷6000cm3x115=2024kg,重量与体积重量之比为1725<2024。故应按体积重量计算运费如下：14.60美元x2024=29550.00