油封失效故障点分析.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.16.066油封失效故障点分析古婷，孙建明（陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西西安710119）摘要：在变速箱密封系统中，油封的作用无可替代，但因其复杂的工况，油封的故障不可避免。文章介绍了一种油封失效分析思路，并从设计角度提出如何从设计上规避油封失效，旨在找出问题根本原因，降低故障发生。关键词：油封；漏油；装配；加工；材料中图分类号：U472文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)16-190-03DesignApproachofTheventilationcoverGuTi

2、ng,SunJianming(ShaanxiFastGearCO.,LTD,ShaanxiXi'an710119)Abstract:Theautomobileventilationcoverplaysanimportantroleinthevehicle,drainageanddrainawaywaterforthevehicle.Thestructuredesigniscomplicatedbecauseofitsconnectionwiththefrontwindshield,fenderandenginecompartment.Thispape

3、rmainlyintroducesthedesignprinciples,regulatoryrequirements,structuralconstraints,processrequirementsandmaterialselectionofventilationcover.Emphaticallyintroducetherequirementsofstructuraldesign.Keywords:Theventilationcover;spill;Structuraldesign;Process;MaterialCLCNO.:U472Docu

4、mentCode:AArticleID:1671-7988(2017)16-190-033）油封划伤、开裂；前言4）油封老化、变形；5）润滑脂涂抹太多，堵塞回油线。油封作为一种高技术含量的密封零件，在汽车发动机、变速箱中被广泛应用。由于其应用环境的复杂性和自身重要2造成油封失效的可能故障点形成FTA故障树，性，油封需要耐高低温、耐高压、耐特殊介质，适应高速、如图1震动和满足汽车使用寿命。因此其不可避免会出现多种失效模式，本文就骨架油封在变速箱上的应用为例，分析油封失效的故障点。旨在为今后故障排查提供一种思路。1油封失效分类油封失效的统一表现为漏油，引

5、起漏油的原因有以下几种：1）油封非正常磨损；2）油封偏磨；图1油封FTA故障树作者简介：古婷（1989-），工程师，就职于陕西法士特齿轮有限责任公司。2017年第16期古婷等：油封失效故障点分析1912.1设计问题b）轴装入油封的方向与方式：油封固定，轴平稳的推进a）尺寸要求：实物尺寸是否满足设计要求，包括公差及油封，然后将轴固定。装配完成后检测油封与轴配合面接触磨损量，磨损量需通过光学影像检测仪检测。是否均匀，转动轴检测一周是否有杂质和缺陷。b）材料要求：材料性能是否满足设计要求，油封常用氟橡胶的材料性能指标包括：硬度、拉伸强度、拉断伸长率、压缩永

6、久变形、耐热老化、耐油等。表1图33设计如何规避油封失效3.1结构设计油封结构设计需根据油封使用情况和配合环境进行综合考虑，结构的好坏直接影响到使用性能，这是一个复杂的计算分析过程，由于文本限制，本文不再详细介绍。c）性能要求：油封能否满足整车使用要求，一般在设计与密封强相关的唇口过盈量设计，我们可以参考国标：时通过试验验证，试验包括高低温测试和寿命试验。GB/T9877《液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范》要求，2.2加工问题当然具体参数还需根据材料确定。与油封配合的轴及油封座的精度都极大的影响着油封的表4唇口过盈量及极限偏差单位为毫米使用性能，因此

7、轴和油封座的精度需要严格控制。a）轴尺寸表2在结构设计过程中可以参考一下标准：GB9877《液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范》经过检测值与设计值对比，确认轴加工是否满足设计要GB-T3452《液压气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和设计求。计算准则》b）油封座尺寸GBT13871.1《密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封表3圈第1部分：基本尺寸和公差》3.2材料选择a）对橡胶材料的考虑油封材料的选择，决定了其耐摩擦、磨损性能、耐介质经过检测值与设计值对比，确认油封座加工是否满足设性能和密封性能等。除耐高低温、耐介质、耐磨损和耐老化计要求。等一般要求外，还必

8、须具有良好的挠性(即良好的变形恢复能2.3装配问题力与足够的刚性相结合)，以使其在轴运行时对轴有良好的跟a）