沥青路面再生技术综述.pdf

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1、２０１６年第１６期（总第１９３期）江西建材交通工程沥青路面再生技术综述秦新，王尉重庆交通大学土木工程学院，重庆４０００７４摘要：结合国内外沥青路面再生技术的发展概况，简要介绍了沥青路面再生技新集料、新沥青拌和均匀。术的不同方法和特点；简述了沥青再生剂的技术要求，并综合有关研究沥青混合料的老化可以引起胶结料中沥青质增加，胶质减少，流动成果提出了一些沥青路面再生技术的发展问题。性变差。因此，对于再生剂的选择首先就应当考虑其良好的流动性质。关键词：道路工程沥青路面再生技术其次，再生剂还应当拥有分散沥青质、溶解沥青质的能力，而芳香分对于

2、沥青质溶解分散的能力较强。与此同时，再生剂还应当具有一定的改革开放以来，随着国民经济建设的蓬勃发展，我国的公路运输建抗老化性能以满足路用需要。综上所述，一个具有良好品质再生剂的设事业也快速发展。在“十二五”期间全国高速公路建设突飞猛进，其表现特征主要有：合适的粘度、充足的芳香分含量、良好的抗老化性能。总里程突破了十二万公里大关。由于沥青路面具有良好的行车舒适性３沥青路面再生利用技术的发展历程和快速修复性，建成的高速公路中将近９０％的路面形式采用了沥青路３．１国外对沥青路面再生利用研究面。在新兴高速公路不断建成通车的同时，也有相当

3、一部分的道路逐国外对于沥青路面再生技术的研究最早可以追溯到２０世纪２０年渐进入后期养护，翻修期。根据有关数据显示，道路的大中修工程每年代。但是那时候人们还没有深刻认识到自然资源的有限性。直到２０［１］将产生２２０万吨的废弃沥青，既损害了生态环境，又不符合我国可持世纪８０年代，石油危机的爆发使得沥青产量大幅降低，世界各国开始续发展建设理念。因此，对于沥青路面的再生问题应当给予高度重视，真正重视起了沥青路面再生技术并进行了广泛的研究和应用。其中，不断进行技术上的探索和经验上的总结。美国对于沥青路面再生技术初现成效。截止１９７９底，美

4、国全国使用的１沥青路面再生技术介绍沥青混合料中有一半是采用的再生沥青混合料。同时，美国在再生剂沥青是一种不可再生的石油资源，世界各国也逐渐认识到对于有开发、再生沥青混合料的设计、再生沥青路面施工工艺和再生设备等方限资源的保护和重复利用。因此，沥青路面再生技术应运而生。沥青面的研究也日趋深入。现今，沥青路面的再生利用在美国已然成为了路面再生技术主要分为冷再生法和热再生法。一个常规实践，沥青混合料的重复利用率可以达到８０％左右。沥青路面的冷再生法主要分为现场冷再生法和全深式再生法。现３．２我国对沥青路面再生利用研究［３］［２］场冷再

5、生法就是通过专业路面铣刨拌和机对即将翻修的沥青路面我国对于沥青路面再生技术的研究最早开始于２０世纪７０年代。进行现场铣刨、破碎和翻挖，随后在破碎的旧料当中加入一定比例的稳１９８２年，在交通部科技局牵头、同济大学协调、以及有关省市的共同参定剂、骨料、水和水泥并同步进行拌合，最后在原地进行铺筑。全深式加下，对沥青路面再生技术进行了比较系统的试验研究；１９８５年，建设再生法是在现场对沥青面层和部分基层材料进行冷再生，其实质就是部组织相关单位对沥青路面再生技术进行了专题研究，并于１９９１年发现场冷再生法的一种，只不过就是将再生范围扩展到

6、了基层材料。沥布了《热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程》。青路面的冷再生技术可以充分利用现场旧料，进行常温拌和以达到翻进入２１世纪，伴随着大型沥青路面设备的引进，我国开始逐步推修、重建沥青路面的目的。这种技术方法生产成本不高，施工过程中能广使用沥青路面再生技术。２００１年，华北高速公路公司在北京市城市源消耗较低、污染较小。但是，重生沥青路面施工质量不易控制，品质道路和京津塘高速公路上初次使用了沥青路面再生技术；２００２年，浦东不高，常常需要在其上加铺一定厚度的沥青薄层罩面。建设公司开始将沥青路面再生技术试用于上海地区；２００４

7、年，广东冠粤沥青路面的热再生法主要分为现场热再生法和工厂热再生法。现路桥有限公司充分利用从美国ＡＳＴＥＣ引进的再生设备进行了沥青路场热再生法一般情况都是借助于一台大型“沥青路面热再生联合机组”面大修工程，并取得了很好的应用效果。实现的。其再生过程首先是利用联合机器对修复路面进行软化加热并４沥青再生技术进一步解决的问题收集表面废料，然后补充适当的新鲜沥青和骨料进行拌和，最后进行现（１）设计施工规范与验收评定标准。伴随着我国经济建设的高速场原路面的铺筑和碾压。现场热再生法将旧料进行现场热加工加以利发展，交通建设如火如荼，沥青路面的数

8、量呈逐步上升趋势，旧沥青路用、铺筑路面可以恢复老化路面的物理力学性能；提高路面平整度；减面的回收再利用也逐渐提上日程。但是，我国针对就沥青路面的回收少路面车辙；修复路面病害。但是，这种方法的修复具有局限性，只能再利用技术还没有相关施工标准和技术规范。因此，有必要