桥梁承台大体积混凝土浇筑的施工技术.pdf

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1、2014年第2期·215·第40卷总第178期SichuanBuildingMaterials2014年4月DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2014.02.092桥梁承台大体积混凝土浇筑的施工技术滕雷永(徐州市路兴公路工程有限公司,江苏徐州221100)3摘要:在桥梁承台大体积混凝土浇筑施工的过程中,方量为150m,这样浇筑的时间为50min,可以达到混凝常常会因为外界气温的变化、内部水化热温度升高等隐性土的初凝时间的期限。使用罐车15辆,它们往返的时间在3因素,使得大体积混凝土施工的过程中有裂缝出现。因此1h,

2、容积为10m。采用分段分层法浇筑,浇筑方向为同对裂缝的控制就变得极其重要,基于此,对桥梁承台大体向分层浇筑,从承台短边开始沿长边方向进行,浇筑时泵积混凝土浇筑的施工技术进行探讨。车从底层开始,浇筑至一定距离后浇筑第二层,依次向前[2]关键词:桥梁承台;大体积混凝土浇筑;施工技术推进浇筑其他各层。推进方式如下图1。浇筑底层钢筋中图分类号:U445．57文献标志码:B部分的混凝土的时候,恰当的位置放置孔洞,承台的里面文章编号:1672-4011(2014)02-0215-02实施振捣,振捣结束后要慢慢的移出;尽量减少振动棒和模板、钢筋以及预埋件的接触,振

3、动结束后确保混凝土不1工程概况再下沉和冒泡,而且表面要均匀并开始泛浆。某桥长102m,为三跨式连拱桥,大桥的跨径为36+81+36(m)。桥的台面使用直墙样式的实体材质,承台大泵小为47m×8m×3m,承台的下面现浇混凝土垫层,并安管排17根桩基础样式灌注。桥墩在横桥上安放7个,使用矩形的横截面,下面安设承台,承台的大小为11m×11m×3第三层浇筑推进方向m,承台的下面现浇混凝土垫层,并安排10根桩基础样式第二层浇筑推进方向灌注。此桥的桥墩总计设置为6个,现浇混凝土型号为3C25,混凝土的方量为300m;桥台的承台为2个,现浇混浇筑推进方向第一层3

4、凝土型号为C25,混凝土的方量为600m。依据承台的构造以及规范,浇筑承台混凝土使用的是大体积的办法。图1浇筑推进方式2混凝土施工重点2．3养护阶段使用内排外保的办法来降低混凝土浇筑完成以后的里桥梁的主要桥墩全部使用的是混凝土,混凝土的强度外的温度差异,这个温度以25℃为宜,内排指的是在混凝3等级为C35,承台混凝土的用量为2000m,混凝土的抵抗土的里面安放冷却管,浇筑结束以后加水循环,混凝土浇冷冻的级别为F250,冻融环境的使用级别为E级,抵抗冷筑完成以后要连续的加水,利用冷却管里的水增加混凝土冻的持久度为70%,外加剂使用高质量的减水剂,添加的

5、冷却的速度,热量被循环的水流带走,这些排出来的水还剂量为2%,防腐剂的使用剂量在3%。依据温度控制的设[3]可以再利用作为混凝土的养护之用。外养护指的是在混计和浇筑的水平,承台大多数都是一次完成,主要桥墩的凝土表层覆盖布,不断的进行浇水养护,确保混凝土的表承台钢筋大多数是螺纹钢,共6层,其中下面4层,上面2面始终处于湿润的状况,保证里外的温度之差一直处于允层。许的范围之内,依据温度控制的状况,增加或减少覆盖的2．1准备阶段物料来保温,减少混凝土由于内部温度偏高造成的混凝土1)在进行混凝土配置的时候,水泥选择水化热低的,裂纹。经过大量的选取,最后决定使

6、用冀东盾石牌水泥。2)合理的利用混凝土后期的特点,尽量少使用水泥,3混凝土浇筑中裂缝出现的原因和管理办法在配合比试验完成以后,掺入一定比例的粉煤灰或者矿渣[1]3．1裂缝的种类粉,确保混凝土的后期强度。裂缝的种类有两种:第一,微观层面上的,大都是肉3)对于集料级配进行严格管理,把握好粗、细骨料的眼不能见的,一般有三种情况:骨料和水泥相接处的裂缝、含泥量,控制好粗集料配比和砂子细度的模数。骨料间泥浆里水泥裂缝、骨料自身的裂缝。第二,宏观层4)大量的试验证明苏博特品牌的高性能减水剂可以较面上的,肉眼可见的裂缝,大多数都是微观裂缝的扩大化。好的控制混凝土的

7、性能,使混凝土的凝固时间增加。3．2产生裂缝的主要原因5)混凝土体积配合比:水泥∶砂∶碎石∶粉煤灰∶矿粉∶3．2．1水泥水化热减水剂∶防腐剂∶水=250∶785∶1120∶60∶70∶7．6∶11．4∶145。水泥水化时会产生许多热量,它主要是混凝土的内部2．2浇筑和振捣阶段热量。混凝土的截面厚度比较厚,水化热聚集在混凝土的33混凝土拌和量为120m/h的拌和站2座,90m/h的内部不好散热,这就会造成混凝土的内部温度增高。混凝汽车泵3台,拌和站的效率为70%,浇筑混凝土的速度为土的最高温度会出现在浇筑完成后的7d之内,内外温度差32170m/h,承

8、台的面积为500m,每一层的厚度为30cm、·216·2014年第2期2014年4月Sichua