桥梁承台大体积混凝土施工温控技术

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1、桥梁承台大体积混凝土施工温控技术摘要：由于桥梁施工技术的成熟，现代桥梁工程越来越多的朝着高墩、大跨度方向发展，由此给施工技术带来了很多的挑战。采用高墩、大跨度桥梁就意味着承台体积大，但大体积承台混凝土施工由于温控措施不到位，产生多种有害裂缝影响混凝土质量。本文重点介绍赣龙铁路扩能改造工程将金山特大桥在桥梁大体积承台施工中采取的一些温控技术措施，结果表明大体积承台混凝土在施工过程中没有出现有害裂缝。关键词：大体积混凝土温控技术中图分类号：tv544文献标识码：a文章编号：一、工程概述赣龙铁路扩能改造工程将

2、金山特大桥位于福建省上杭县古田镇境内，大桥全长567.65m。主跨为（60+4×100+60）预应力混凝土连续梁。其中5#墩为主墩之一，墩高94.85m，承台尺寸为19.9m×19.9m×5m，钢筋混凝土体积为1980.1m3，承台混凝土设计强度等级为c30，配置强度38.2mpa，采用泵送混凝土施工。二、施工技术措施1、原材料选择及降温措施1）选用p.o42.5普通硅酸盐水泥，为避免水泥本身的温度偏高而导致混凝土入模温度偏高,水泥在出厂10天后开始使用，保证水泥在入机温度不大于60℃；对水泥进行水化热

3、测定的试验，测出实际水化热，选用3d及7d水化热满足《国标gb50496-2009》规范要求的水泥。2）选用级配良好的碎石（粒径5～31.5mm连续级配），含泥量不大于1%的非碘活性的粗骨料；细骨料选用含泥量不大于1.5%，细度模数大于2.3的天然砂，以降低水泥用量。3）骨料堆均为有顶棚室内存放，防止日晒导致温度过高；由于是夏季施工，为防止混凝土入模温度过高，在粗、细骨料拌合前用冷水冲洗砂石料，强制降温，拌合时，根据砂石料的实际含水量进行调整实际拌合用水量。3）拌合前用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗

4、输送泵。2、配合比优化在保证承台设计所规定的强度和满足施工要求的工艺特性的前提下，对配合比进行了优化，减少了水泥用量，有效降低了混凝土的水化热。通过掺加粉煤灰和高效减水剂，有效降低了单位混凝土水泥用量并延缓温升峰值出现时间。优化前：设计坍落度（160mm~200mm）材料水泥粉煤灰砂碎石外加剂水试配强度56d产地广东塔牌龙岩龙能长汀圆当蛟洋大坪源碎石山西铁力地表水43.4(mpa)规格p.o42.5c50以下混凝土用粉煤灰（中砂）河砂5~31.5mmtl-a聚羧酸高效减水剂/每m3用量（kg）27692

5、72910943.69155拌合物性能试配：（坍落度：180mm，水胶比:0.42，砂率：40%，泌水率：0，含气量：2.0）优化后：设计坍落度（160mm~200mm）材料水泥粉煤灰砂碎石外加剂水试配强度56d产地广东塔牌龙岩龙能长汀圆当蛟洋大坪源碎石山西铁力地表水41.5(mpa)规格p.o42.5c50以下混凝土用粉煤灰（中砂）河砂5~31.5mmtl-a聚羧酸高效减水剂/每m3用量（kg）27110572610903.81158拌合物性能试配：（坍落度：180mm，水胶比:0.42，砂率：40%

6、，泌水率：0，含气量：2.2）配合比在经过优化后，入模实测坍落度：180mm～175mm，含气量：2.8，泌水率：0。减少了水泥用量有效降低了混凝土绝热温升值，增加用水量，保证了混凝土的和易性。3、现场施工技术措施1）冷却管布置、埋设及使用冷却管采用外径φ50，壁厚3mm钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。竖向布置间距为120-130cm，横向间距2米。待钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，安装完毕后，进行注水试验，防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。冷却管注水量大小由闸阀控制。冷却管进水管和出

7、水管分别集中设置并编号以便于集中管理。在承台上方约30米高设置水箱，同时安排两台抽水机保证水箱水量充足。冷却水管现场布置照片如下：冷却水管现场照片2）合理布置测温元件整个承台布置一组测温元件，监测点的布置选取混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测试区，在测试区内监测点按平面分层布置；在每条测试轴线上，测点根据结构的几何尺寸布置且不少于4处；兼顾布置外表面、底面和中心温度测点，其余测点按每层竖向间距不大于60cm布置。混凝土的外表温度，为混凝土外表以内5cm处的温度；混凝土浇筑体底面的温度，为混凝土浇筑

8、体底面上5cm处的温度。同时，引出的导线进行逐一编号，便于温度监测。通过承台施工中温度监测的结果来控制冷却管注水速率。由于是夏季施工，现场环境温度比较高，需要严格控制冷却管进水温度，使冷却水管进水温度与混凝土内部最高温度之差不超过25℃。当承台混凝土浇筑完成并完成整个养生过程后，采用微膨胀水泥浆灌满冷却管。3）混凝土采用分层连续浇筑方式承台施工采用分层浇筑，每层厚度不大于30cm,混凝土浇筑每层浇筑间隔时间不超过混凝土的初凝时间（现场实验测