汽车电气 3.起动机.ppt

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1、第三章起动机起动机的构造和型号直流串励式电动机起动机的特性起动机的传动机构、控制装置新型起动机起动机的主要功用是起动发动机发动机起动评价指标发动机的起动性能评价指标有：起动转矩、最低起动转速、起动功率、起动极限温度。一、起动转矩起动机要有足够大的转矩来克服发动机初始转动时的各种阻力。起动阻力包括：1.摩擦阻力矩；2.压缩阻力矩；3.惯性阻力矩。二、最低起动转速1.在一定温度下，发动机能够起动的最低曲轴转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。（起动机齿较与飞轮齿圈传动

2、比为10～15）2.起动机传给发动机的转速要大于发动机的最低转速：若低于这个转速，汽油泵供油不足，气流速度过低，可燃混合气形成不充分，还会使压缩行程的散热损失和漏气损失增加，导致发动机不能起动。三、起动功率起动机所具有的功率应和发动机起动所必需的起动功率相匹配四、起动极限温度当环境温度低于起动极限温度时，应采取起动辅助措施：加大蓄电池容量、进气加热、低温补偿温度低、起动困难第一节、起动机的构造和型号1、汽车用起动机由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成。构造如右图。起动机组成第一节起动机的构造和型号二、起动机的型号根据中华人民共

3、和国行业标准QC/T73-1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，起动机的型号如下：1.产品代号起动机的产品代号：QD表示起动机；QDJ表示减速起动机；QDY表示永磁型起动机（包括永磁减速型起动机）。二、起动机的型号2.电压等级代号1表示12V；2表示24V。3.功率等级代号4.设计序号5.变型代号例：QD1246.汽油机用起动机功率为1.5kw电压为12v柴油机用起动机功率为5kw电压为24v第二节直流串励式电动机直流电动机汽车起动机传动机构控制装置串励式（汽车用最多）直流电动机并励式（按磁场绕组与电枢复励式绕组的连接方式的

4、不同）（作用：产生转矩）一、串励直流电动机构造二、直流电动机的工作原理第二节直流串励式电动机三.直流电动机的电磁转矩四、直流电动机转矩自动调节原理一、串励直流电动机构造1-前端盖2-电刷和电刷架3-励磁绕组4-磁极铁心5-机壳6-换向器7-电枢8-后端盖1、磁极普通起动机的磁极及其绕组1一定子铁芯2一激磁绕组1、磁极磁场绕组两种接法：1）四个串联2）两个串联后再并联（在导线截面积相同的情况下可增大电流，提高起动转矩）2、电枢组成：铁心、绕组、电枢轴和换向器功用：产生电磁转矩换向器的作用：把通入电刷的直流电源，转换为电枢绕组中导体所需

5、要的交变电流电枢绕组安装在叠片外径边缘的槽内，绕组线匝分别接到换向器铜片，电枢安装在电枢轴上。波绕法电枢由若干薄的、外圆带槽的硅钢片叠成的铁心和电枢绕组组成。铁心的叠片结构可以减小涡流电流。3电刷与电刷架：将电流引入电动机。电刷装在电刷架内，借弹簧压力将其紧压在换向器上。正极刷架绝缘，负极刷架直接搭铁。4机壳：大多数起动机机壳的一端有4个检查窗口。机壳中部有一个电流输入接线柱，并在内部与励磁绕组的一端相连。5端盖：分前、后两个，前端盖由钢板压制而成，它们的中心均压装着青铜石墨轴承套或铁基含油轴承套，外围有2个或4个组装螺孔。后端盖上

6、有拨叉座，前端盖内装有电刷架。一、串励直流电动机构造二、直流电动机的工作原理第二节直流串励式电动机三.直流电动机的电磁转矩四、直流电动机转矩自动调节原理二、直流电动机的工作原理1.功用直流电动机是将电能转变为机械能的设备。2.原理载流导体在磁场中受到电磁力作用会发生运动。二、直流电动机的工作原理根据“左手定则”——带电导体在磁场中受到电磁力作用——的原理而产生电磁转矩一、串励直流电动机构造二、直流电动机的工作原理第二节直流串励式电动机三.直流电动机的电磁转矩三.直流电动机的电磁转矩电动机的电磁转矩M取决于磁通φ、电枢电流Ia的乘积，

7、即M=CmφIa其中Cm—电机结构常数第三节、起动机的特性直流电动机的型式按照磁场绕组和电枢绕组连接方法不同，可分为并激、串激、复激。见图。2.影响起动机工作特性的因素（1）蓄电池的容量和充电情况容量大，充电充足，内阻小，供给起动机电流大，起动机的功率、转速、制动力矩都大。（2）起动电路的电阻影响起动机内部电阻和起动线路电阻越大，起动机得输出功率、转速、制动力矩均会降低。（3）环境温度的影响。第四节起动机的传动机构1.作用发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮发动机起动后，自动切断动力传递，防止

8、电动机被发动机带动，超速旋转而破坏。起动机驱动齿轮与曲轴飞轮齿环之间的传动比很大，在传动机构中设置了单向离合器，起动时传递、切断联系。2.传动机构组成：离合器（单向）：啮合、分离拨叉：是离合器做轴向移动离合器分类：滚柱式（使用最多）弹