古滑坡体上小净距隧道的施工技术.pdf

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1、古滑坡体上小净距隧道的施工技术■李石麟[摘要]在山岭隧道洞口段软弱岩层中开挖小净距隧道是淤泥质土夹小孤石，呈松散堆积体，并出现炭化腐隧道施工的难点，当这种隧道坐落于古滑坡体上时，增加木等，软基深度由线路右侧往左侧增加的趋势，深了施工的难度。本文以四川达万高速公路沙坝湾隧道出口度2～4m不等，且仰拱开挖后有地下水渗出。经轻端洞口段施工为背景，详细介绍了在古滑坡体上小净距隧型触探试验，仰拱基底承载力为120kPa，低于设计道施工的重难点及相应的对策，希望能对类似隧道施工有要求的350kPa。一定的参考价值。四、洞口滑坡成因分析通过现场调查地形特征、设计勘察及开挖揭示

2、图1左线K120+618横断面图（明暗交界处）[关键词]古滑坡体小净距隧道施工技术和地质补堪资料，在地貌上洞口地质体坡度平缓，二、工程地质、水文地质情况中后部有明显的宽平台，整个斜坡甴2～3级平台构隧道洞址区位于四川盆地东部构造侵蚀低山在山区、重丘区修建高速公路时，经常受地形成阶梯状地形，两侧有“双沟同源”现象（详见图区，属丘陵地貌。所穿越的山体进出口地势较陡，条件限制，不可避免小净距隧道设计的存在。沙坝2～4），后壁坡度陡，其滑坡形态特征和周界较明坡体两侧横向冲沟较发育。主要为泥岩、泥质砂岩湾隧道出口端受地形条件限制，由两座分离式隧道显。附近山体基岩总体为近水

3、平的缓倾坡内泥岩和夹砂岩；出口段为V级围岩，以泥岩为主夹砂岩，渐变为小净距隧道，特别是该隧道处于古滑坡体上，砂岩，但隧道内揭示的层状基岩在短距离内产状变呈镶嵌碎裂结构，结构面结合差，抗风化能力差，小净距隧道施工过程中的进洞方案、开挖方法、支化较大，说明岩层受到了一定的扰动；且洞口外右遇水软化，强风化带一般5～9m，地质条件差，经护强度及监控量测是施工的重点和难点。侧一带为近水平泥岩，但相距不远靠近洞口处，岩开挖揭示仰拱基底极其软弱，且含水量较大。一、工程概况层倾角明显增大，亦证明岩层已受到扰动。有一定三、施工过程简介沙坝湾隧道出口端位于四川省宣汉县境内，左层序的

4、岩层下面压覆有碎块石土夹泥或淤泥质土，左线采用两台阶弧形导坑法开挖先行进洞，施线长3307m（K117+325～K120+632），右线长3295m如K120+600掌子面全强风化泥岩下部有碎块石土，工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快（YK117+349～YK120+644）。出口端左、右线明洞分K120+609左侧见到灰黑色淤泥质土（详见图2～4），封闭、勤量测”的十八字方针。上台阶开挖进尺12别长14m、16m及Ⅴ级浅埋段分别长278m、238m，为典型的滑坡特征。洞口仰拱开挖发现右侧块碎石m时开始施工下台阶，拱顶出现急剧下沉，水平收其中K120+

5、500～+632段存在长度132m的小净距隧土中含有黑色淤泥和炭化的腐木，根据地勘成果资敛严重，单日拱顶沉降量3.5cm，周边收敛值2cm，道，左、右线测量线间距为13.9～17.5m，且洞口料和现场核查，其后缘砂泥岩发育有两组陡倾坡外初期支护拱顶出现环向裂缝、变形严重，引起局部为一平推式古滑坡堆积体。左线洞口偏压明显，进且呈张开状的节理面，其岩体又为砂泥岩，为滑坡侵限，且地表出现纵、横向裂缝。施工中采取及时洞20m范围埋深1.5～7.5m，侧墙岩体覆盖土1.5～的形成创造了条件。由此可推断该处山体为一平推封闭掌子面，仰拱封闭成环的方法，仰拱封闭后使4.8m，右

6、线洞口偏压不明显，但跨越一沟谷（见图式滑坡体。拱顶沉降及周边收敛速率得到放缓。1）。隧道建筑内轮廓采用单心圆断面，半径为R=在仰拱开挖时发现仰拱部位地质极为软弱，为5.53m。图2地形地貌图3K120+610掌子面地质图4K120+609仰拱部地质五、洞口段稳定性评价2.施工方法的选择针对小净距隧道，在先行洞二次衬砌完成20m平推式滑坡一般滑动距离不大，坡体结构保留三台阶六部开挖法因其具有台阶长度短，初期后再进行后行洞开挖，且双洞开挖爆破不可同时进原有岩层特征较多，在坡体拉裂陷落带没有充分充支护闭合成环快，仰拱和拱墙衬砌能及时跟进，较行。后行洞爆破开挖时，中岩墙

7、靠先行洞一侧拱腰水的条件下，其整体稳定性较好。据调查滑坡体上早形成稳定的支护体系，在地质条件发生变化时，位置处的最大震速不得大于10cm/s，并尽快施做洞的水田蓄水良好，没有变形迹象及堆积体的形态特易于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法等口明洞衬砌。征。分析认为，目前该滑坡体稳定性良好，施工中优点。开挖初支变形后，将两台阶弧形导坑法调整3.结构设计优化及加固措施做好坡体表部和隧道内的防排水工作，尽量减少施为三台阶六部开挖法，上、中台阶长度3～5m，中、（1）洞身设计优化工对坡体的扰动，该滑坡受施工影响再次滑动的可下台阶左右侧错开3～5m，下台阶控制在20～2

8、5m根据地质情况，左线未