REPORT2美國加州“鄉村社區”報告.doc

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1、VILLAGEHOMES美國加州“鄉村之家”——生態社區之典範1970年的美國在石化產業的支持之下，人們的生活一方面呈現富裕悠閒之態，另一方面也籠罩在工廠與汽車排放的尾氣污染的環境之下。幸而，一群關心環境的有志之士開始反思人類對於地球的剝削與荼毒，並鼓勵減少消費保育能資源的生活態度。1973年，住在加州的建築師MichaelCorbett和他的生態學家妻子Judy則是全球生態社區營造的先趨。他們發現當時所謂“美國夢”中的郊區住家雖然美輪美奐，然而不但耗能、耗水，對於環境也不友善。因此，夫妻倆決定建造一個絕無僅有，友善環境也友善人群的夢想社區。這個社

2、區後來成為美國、也是世界上第一個成功的生態社區，它就是加州戴維斯市（Davis）的鄉村之家（VillageHomes）。概況：VillageHomes新城位於加州州府薩克拉門托(Sacramento)西南26公里處戴維斯(Davis)市的一角，規劃設計師是MichaelCorbett。戴維斯市人口約4.6萬人，周邊被綠色寧靜的田園地帶所圍繞。VillageHomes新城是1981年建成的，占地面積約24.3萬平方米，住宅戶數約240戶，是一個小規模的新城。建設目標：一是建設生態學意義上的可持續社區，即以實現人類舒適的生活與豐富的自然共存為目標，建設

3、自然與人密切相關的社區。第二個目標是建設一個歸屬感與凝聚力強的社區，尤其在犯罪等社會問題多發的美國社會，歸屬感與凝聚力強的社區有利於抑制上述社會問題的發生。設計理念：充分利用太陽能，有多樣組合型態的高度住宅單位和社區。社區特色：狹窄的街道、太陽能的利用、可食植栽造景、自然的排水系統、社區感。狹窄的街道這社區改變美國一般社區以12至18米汽車道為主的設計，而以自行車及步道為主的交通系統，只有4條車用道路，而原本要興建寬大馬路的錢，之後被用在建立社區中心、太陽能加熱的游泳池，以及包括了舞蹈教室、公園和農園等休憩設施。人車分離的服務性汽車道只作成7米，同

4、時住家規模也儘量縮小，而留下最大公共綠地，整體街道面積只有8%。道路兩側種植多種落葉闊葉樹，形成“綠蔭隧道”。為了限制車速，有意識地將道路設計成大麯線狀。而且訪客的車子不能任意停在馬路邊，一定得停在訪客專用車位。這彷彿鼓勵前來拜訪的客人不管來訪的目的為何，一定得親自走過並且認識這個社區。太陽能的利用爲了徹底貫徹地球環保理念，VillageHomes社區的道路完全採用東西向，好讓住家作最好的陽光利用，社區裏所有房子都坐北朝南，充分地吸收陽光，讓屋舍的被動式太陽能設計可以發揮冬暖夏涼的最大效果。大部份住家甚至均採用溫室、隔熱、太陽能設計的節能住宅設計，

5、甚至也有採用覆土設計的節能住宅，屋頂上就和普通的山丘沒有兩樣，種滿了植物、矮樹與花，屋頂的視野非常好，能看到一片的葡萄園和大草地，他們一直以來都沒有接瓦斯，每餐都用灶爐煮飯。而屋頂八英吋厚的泥土也讓室內冬暖夏涼，這使其社區的冷暖房耗能量遠低於其他社區，而且重點是蓋這麼一棟房子的花費也比傳統住宅來得低。可食植栽造景社區內種滿果樹及蜜源植物以招誘野生鳥類，並開闢有機生態農場，提供社區居民在社區種菜種果及休閒娛樂之用。而這些水果不僅被用來提供給居民作為健康的早餐，也將售賣得款用作資助公共用地的維修。自然的排水系統VillageHomes社區最大的特色，還

6、是在於其全面採用完全自然滲透水循環的排水系統，道路兩旁不必設置側溝，雨水流路只是凹下的草地，雨水路通過村邊的窪凹濕地，雨量多的時候窪凹濕地就變成貯水池，可讓雨水完全滲入大地。由於善用自然水循環設計，每戶可節約造景費用約800美元，同時維護景觀植生的用水量僅需其他社區的三分之二。社區感為了增強居民的親近感與聯繫，每棟住宅的基地面積小於美國的標準面積(約1，000平方米)，住宅間距也略短。每8戶共用1個後院，並規定後院作為半公共空間。各戶不得設置防礙其他住宅日照的障礙物，為了保護隱私權，各戶不得在朝向相鄰住戶一面的二樓開設窗戶，並且不得在面向後院一面設

7、置柵欄。意義：這個由理想家創造的全新生態社區，成為當地市民之榮耀。社區與建築不僅僅是設計師的規劃和工程師的建造，每一個嚮往健康生活的居民都能從自己的住宅開始過著真正綠色環保生態的生活。而它循環的方式呼應了工業飛速發展下社區與環境的關係，也為其他的社區提供了參考。