气缸盖及配气机构拆装与调整习题(共享).doc

《气缸盖及配气机构拆装与调整习题(共享).doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、气缸盖及配气机构拆装与调整习题1!一、应知应会1、填空题(1)充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就,发动机研发出的功率就O(2)气门式配气机构由和组成。(3)四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，各缸的进、排气门各开启次，此时凸轮轴旋转周。(4)气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的或固定的。(5)由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。(6)气门由和两部分组成。(7)凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的和对角位置与既定的和适应。(8)根据凸轮轴和同名凸轮的可判定发动机的发火次序。(9)汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驷动和的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是

2、用来驱动的。(10)在装配曲轴和凸轮轴时,必须将对准以保证止确的和2、判断题(1)充气效率总是小于1的。()(2)曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮张动的。()(3)凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。()(4)气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。()(5)气门间隙过大吋，会使得发动机进气不足，排气不彻底。()(6)对于多缸发动机來说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。()(1)为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。()(2)摇悸实际上是一个两臂不等长的双悸杠杆，其屮短臂的一端是推动气门的。()(3)非增压发动机在进

3、气结束时，气缸内压力小于外界大气压。()(4)发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。()(5)进气门迟闭角随着发动机转速上升应加大。()(6)气门重叠角越大越好。()(7)顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。()(8)因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。()(9)高速发动机为了捉高充气和排气性能，往往采用增加进气捉前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。()(10)为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。()(11)为了获得较大的充气系数，一般

4、发动机进气门锥角大多采用450o()(⑻由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。()(19)由于凸轮轴止推凸缘比隔圈厚0.08・0.20mm,所以能保证凸轮轴有0.08・0.20mm的轴向窜动量。()(20)气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。()(21)因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。()(22)VVT传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。()(23)可变气门控制机构(VTEC)既可改变配气相位，也可以同时改变气门升程。()3、选择题(有一项或多项正确)⑴曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。A2:1B1:2C1

5、:1D4:1(2)设某发动机的进气提前角为&,进气迟关角为0,排气提前角为厂，排气迟关角为5,则该发动机的进、排气门重叠角为()。Aq+0B0+了(3)曲轴正时齿轮一般是用(A夹布胶木B铸铁Ca+y)制造的。C铝合金D钢(4)排气门的锥角一般为()°A30°B45°60°50°(5)当采用双气门弹簧时，两气门的旋向(A相同B相反C无所谓D)。不一定(6)汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动(A机油泵B分电器C汽油泵)的。DA和B(7)四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮屮线间的夹角是(A180°B60°C90°D120°(8)凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()oA

6、气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律(9)下述各零件不属于气门组的是()0A气门弹簧B气门C气门弹簧座D凸轮轴(10)下述各零件不屈于气门传动组的是()。A气门弹簧B挺柱(11)进、排气门在排气上止点时(A进气门开，排气门关C进、排气门全关(⑵进、排气门在下止点时(A进气门开，排气门关C进、排气门全关C摇臂轴D凸轮轴)°B排气门开，进气门关D进、排气门叠开B排气门开，进气门关D进、排气门全开(13)为了履气门座圈与气缸盖(体)结合良好，其装配时不能采用下述()种方法。A压入后再冲压四周B加热座圈C将气门在液氮中冷却D采用过渡配合(14)下而零件

7、屮不是釆用压力润滑方式的是()。A挺柱B凸轮轴轴承C摇臂D凸轮轴正时齿轮(13)为了改善气门与气门座的磨合性能，新气门锥角往往比其座圈小约)°B0.5-1A0.01-0・05C20-40D80-100（16）若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆，应选择（）的饺刀修正。A750B450C150D600（17）出现下列情况时，必须更换液力挺柱。A气门开启高度不足B挺柱磨损C挺柱泄漏D配气相位不准（18）作功顺序为3-3-4-的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。A3缸的进、排气门和4,2缸的进气门B1、4缸的进气门和2缸的排气门C3缸的进、