配气机构拆装与调整 试题.doc

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1、配气机构拆装与调整一、填空题1•根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。3•顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、等组成。4、.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。5、顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。6、摇臂通过空套在丄，并用防止其轴向窜动。7、曲轴与凸轮轴间的正吋传动方式有、、等三种形式。8、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。9、H前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由组和组两部分组成。二、解释术语1•充量系数2.气门间隙3.配气和

2、位4.气门重叠5、过量空气系数6、气门重叠角三、判断题(正确打丁、错误打X)1・采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。()2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。()3.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。()4.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有吋比排气门的小。()5.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。()6.挺杆在工作时，既有上下往复运动，乂有旋转运动。()7•正吋齿轮装配吋，必须使正吋标记对准。()8、排气门的气门间隙一定比进气门的气门间隙大。()发动机的充气效率总是小于1的。10、不同形式的配气机构，气门组结构

3、差别不大，但气门传动组结构差别大。（）11、为了安装方使，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）12、四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为720°/6=120°。（）四、选择题1.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/miri吋，则同一气缸的进气门，在Imin吋间内开闭次数应该是（）oA、3000次B、1500次C、750次2.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上3•安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。A.螺距小的B、螺距大的2.曲轴正吋齿轮与凸轮轴正吋齿轮的传动比是（）。A、1

4、：1B、1：2C、2：13.四冲程六缸发动机，各同名凸轮Z〕'川的相对位置夹角应当是（）。A、120°B、90°C、60°6•摇臂的两端臂长是（）。A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长7•—般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。A、每隔一个气缸B、每隔两个气缸8•下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）。A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式C.凸轮轴屮置式9、下列各零件不属于气门传动组的是（）A.凸轮轴B.挺柱C.气门弹簧D.摇臂轴10、排气门在活塞位于（）开启。A.作功行程之前B.作功行程之后C.进气行程开始前D.进气行程开始后

5、11、进气提前角是指从进气门开始开启到所对应的曲轴转角。（）A.活塞下止点B.活塞上止点C.排气门开启D.排气门闭合、问答题1.配气応构的作用是什么？2•气门导管的作用是什么？3、图为桑塔纳轿车JV发动机配气机构组成结构图，标出图屮零件1、2、3、4、6、8、10的名称。4、为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？气门间隙调整方法有哪些？5、气门为什么要早开迟闭?6、液力挺柱在使用吋的注意点有哪些？7、凸轮轴在结构上有哪些特点？