配气正时的拆装

《配气正时的拆装》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、配气正时机构的拆装项目描述维修人员根据用户反映检测了一辆大众朗逸轿车，诊断发现发动机抖动，配气机构出现问题，动力性能下降，需对发动机配气机构进行拆装检测，并通过拆装检查各零部件技术状况。请正确使用专用或常用工具按该车维修工艺规程拆装配气机构零部件，能正确认识并叙述配气机构各零部件的结构和作用。学习目标通过本任务学习，应能：1、叙述配气机构功用及工作原理。2、按照维修工艺进行配气机构拆装、检测及维修。3、掌握大众朗逸AQR发动机的配气机构的组成。活动一：配气正时的拆卸1.作业要求大众朗逸AQR发动机总成，能正确使用工具及

2、设备按维修工艺进行配气机构的拆装与检测，并填写作业记录单。2.技术标准与要求（1）调整活塞到1缸压缩上止点时，需使用百分表精确调整。（2）安装张紧器时，必须预压完成并锁住之后再安装。（3）正时链条安装完成必须转动曲轴至少2周，以检测活塞是否顶气门。（4）1缸上止点允许偏差为0.01mm。操作步骤（1）清洁缸体使用干净抹布，清洁发动机表面油污和灰尘等。（2）拆卸发电机使用棘轮扳手、12#六角套筒和接杆，拆卸2个发电机固定螺栓，并取下发电机提示：发电机螺栓座卡在发动机支架上，需用力方可取下（3）拆卸张紧轮使用棘轮扳手、17

3、#套筒和接杆，拆卸张紧轮固定螺栓，并取下张紧轮。（4）拆卸水泵及皮带轮1）用水泵扳手VAG1590固定皮带轮，依次预松皮带轮固定螺栓。2）依次取下水泵皮带轮3个固定螺栓3）取下水泵皮带轮4）用花角扳手预松水泵固定螺栓5）水泵4个固定螺栓需对角预松6）取下水泵（5）取下曲轴箱通风管轻轻拔下曲轴箱通风管，使曲轴箱通风管同缸体分离。（6）拆卸点火线圈依次拔下四个点火线圈（7）拆卸火花塞使用棘轮扳手、16#火花塞套筒和接杆，拆卸火花塞，并且取出火花塞（8）拆卸凸轮轴后端盖使用棘轮扳手、1T30套筒和接杆，拆卸后端盖（9）安装百

4、分表将百分表安装到测量杆上，并将百分表校零，放入发动机1缸（10）调整发动机1缸上止点转动曲轴，观察百分表和后端盖两孔之间位置，直到百分表处于最大位置不同，观察后端盖两孔位置是否与专用工具凸点位置对齐，若百分表处于最大位置，凸点和孔不对齐，则再旋转曲轴360度。（11）安装后端盖固定工具将专用安装在后端盖上，并用螺栓固定（12）拆卸曲轴皮带轮使用棘轮扳手、23#套筒和接杆，使用专业工具固定住曲轴，拆卸皮带轮固定螺栓，并取下皮带轮（13）拆卸油底壳1）拆卸油底壳螺栓使用棘轮扳手、T30及接杆，交叉拆卸20个油底壳紧固螺栓

5、2）分离油底壳与缸体将专用工具油底壳密封刮刀的刃片插入加强曲轴箱和油底壳之间，切断密封胶并拆下油底壳（14）拆卸正时壳体使用棘轮扳手、T30花脚套筒和接杆，拆卸正时壳体螺栓。将使用胶带缠好的螺丝批撬动壳体，并取下正时壳体。提示：拆卸时先对角预松螺栓，以防正时壳体变形。正时壳体可用缠胶带的一字螺丝批撬开防止损伤接触面，造成发动机密封不严。（15）拆卸正时壳体垫圈取下正时壳体垫圈。提示：正时壳体垫圈属于一次性产品，需更换新件（16）取下张紧器用手将链条压板压向张紧器，使张紧器收缩，此时使用1mm的硬性钢条将张紧器固定。再使

6、用棘轮扳手、T30花脚套筒和接杆，拆卸2个张紧器螺栓，并取下张紧器。（17）标记正时使用颜料笔分别在两个凸轮轴齿轮和正时链条上做好标记，并标记链条转动方向（18）取下链条压板取下左边链条压板，清楚链条压板上的油污(19)取下正时链条用手取下正时链条（20）拆卸右侧链条压板取下右边链条压板，清楚链条压板上的油污