汽车构造（上册）教学课件 王林超 第6章 发动机冷却系.ppt

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1、第6章发动机冷却系冷却系的基本组成与结构原理冷却系主要部件的结构与原理冷却强度的调节6.1.1冷却系作用发动机工作时缸内温度很高，与高温气体直接接触的零件温度升高，若不及时冷却、运动机件会因受热膨胀破坏正常间隙，润滑油在高温下失效，各机件也因高温导致机械强度降低。作用：让发动机保持在最适宜的温度范围内工作。6.1概述6.1.2冷却系的分类分类：水冷式和风冷式水冷式：机件热量传给水—靠水的流动—带走热量—散入大气—冷却水再流回受热机件处风冷式：高温零件的热量直接散入大气。6.1.3水冷式冷却系的组成组成：风扇、水泵、水套、节

2、温器、散热器、水管等组成水套：气缸盖和气缸体铸造贮水的，连通的夹层空间。水泵：将冷却水从机体外吸入并加压，使之经分水管流入机体水套风扇：强力抽吸，使空气流以高速度从散热器中通过节温器：控制通过散热器冷却水的流量，根据水温高低自动改变水的循环流动路线，调节冷却系的冷却强度。工作过程分为：小循环、大循环、混合循环三种循环路线。６.１.４　冷却液冷却液是水与防冻剂的混合物。最常用的防冻剂是乙二醇。冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同。在水中加入防冻剂还同时提高了冷却液的沸点。冷却液的冰点与乙二醇质量的关系冷却液冰点乙二醇的

3、质量(％)水的质量(％)密度/(kg•m-3)-10-20-30-40-50-6026.436.445.452.658.063.173.663.854.447.742.036.91.03401.05061.06271.07131.07801.0833防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。6.2水冷系主要机件6.2.1冷却装置1.散热器1）作用：将水套出来的热水自上而下或横向分成许多小股并将其热量散给周围的空气2）散热器构造上、下贮水室，散热器（冷却管、散热带）、上贮水室顶部有加水口、进水软管（与缸盖连接）和出水软管（与水泵进

4、水管连接）3）散热器类型纵流式横流式切图散热器芯形式分：管片式、管带式（冷却管，散热片、带）冷却管：作为冷却水通道，空气吹过管表面，管内流动的水被冷却构造特点：冷却管大多采用扁圆形断面（较大散热面积、免破裂）散热器芯结构a-管片式(扁管)；b-管片式(圆管)；c-管带式；d-板式2.散热器盖平时盖住加水口，将冷却系与大气隔开、防水蒸汽逸出或冷却水溅出。水冷系散热器盖具有自动阀门，热状态正常时，阀门关闭，当冷却系压力过高、过低时，自动阀门开启，使之与大气相通作用：散热器盖结构及工作原理a-散热器盖结构；b-蒸汽阀开启；c-空

5、气阀开启3.补偿水箱a.封闭冷却系统，减少冷却液损失。b.避免空气进入，减少穴蚀c.增大出水量：水泵吸水处压力低，易产生蒸汽泡，水泵的出水量显著下降，引起水泵叶轮和水套的穴蚀，表面产生麻点和凹坑。2.冷却强度调节装置1）改变通过散热器的空气装置2）改变通过散热器冷却水流量（调节：百叶窗、风扇、风扇离合器）（调节装置：节温器）6.2.2水泵1）作用：对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。2）离心式水泵工作原理叶轮旋转—水泵中的水被带动旋转—在离心力下水被甩向叶轮边缘—将动能转化为压能—经出水管压送入水套—叶轮中心处压力降低—

6、散热器的冷却水从进水管进入叶轮中心部分3）离心式水泵结构图6.2.3冷却风扇（1）作用：旋转吸进空气，使其通过散热器，增加散热器散热能力，加速冷却液冷却。（2）结构：轴流式风扇，设导风罩（3）风扇直径、叶片形状、叶片安装角度及叶片数直接影响扇风量大小风扇型式a-叶尖前弯的风扇；b-尖窄根宽的风扇；c-尼龙压铸整体风扇1-叶片；2-连接板风扇驱动当发动机在车架上纵向布置时，风扇一般安装在水泵轴上，并由驱动水泵和发电机的同一根V带传动。风扇的驱动和皮带张紧力的调整常将发电机支架做成可移动式的，以便调节皮带的张紧度，一般用大拇指

7、以30～50N的力，按下V带产生10～15mm的挠度为宜。电动风扇大多数轿车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇。电动风扇由风扇电动机驱动并由蓄电池供电，风扇转速与发动机转速无关6.2.4冷却强度调节装置1）作用：随发动机负荷和水温度大小自动改变流量和路线2)构造特点：上、下支架与阀座连为一体，推杆上端固定在上支架中心处，另一端插入胶管中心孔中胶管与节温器外壳之间的空腔装精制的石蜡。1.节温器3）工作情况：常温时：石蜡变为液态—体积膨胀使胶管收缩—对推杆产生向上推力—不动的推杆产生反作用力—水温为76度时，推杆产生的反作

8、用力克服弹簧压力—阀门打开石蜡呈固态—弹簧将主阀门压在阀座上—主阀门关闭—副阀门随着上移离开阀座—小循环通道打开温度升高：小循环工作示意大循环工作示意冷却水带走热量—经气缸盖流出—到节温器—当水温低于80度—节温器阀门打开通往水泵的旁通管—关闭通往散热器的通道——冷却水全部流经旁通管—进入水泵—压入水套