第13课　交通与通讯的变化.ppt

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1、第13课交通与通讯的变化一、铁路交通的发展问1：铁路最早是在哪个时期出现的？问2：那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢？第一次工业革命各条商路修筑权收归国有，但由于政治动荡、社会经济凋弊，铁路建设未入正轨。列强争夺在华铁路修筑权，修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。铁路开始出现，但受到阻挠。铁路发展原因、状况1．杭江铁路（杭州椒江）2．同蒲铁路1912—1949（民国时期）中国铁路史上的里程碑——京张铁路（1909，北京张家口，詹天佑）19世纪末—1911（甲午战后）1．中国境内的第一条铁路——淞

2、沪铁路（1876，上海吴淞）2．中国自建的第一条铁路——唐胥铁路（开平胥各庄）3．自建的宫廷专用铁路——紫光阁铁路（1888）19世纪70年代—19世纪末(甲午战前)铁路建设成就历史时期1、近代铁路的发展历程材料一：吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条铁路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。结果清政府把铁路给拆除了，机车和车辆沉入江底。材料二：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会震坏了“皇陵”的风水，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎了一出世

3、界铁路历史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。材料三：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声会破坏京城“气脉”不用蒸汽做牵引动力。每车以内监四人拖拉。思考：中国人对铁路的态度如何？理由是什么？由此你可以得出什么认识？活动与探究根据上述内容，总结解放前中国铁路事业发展的特点，并思考出现这些特点的原因。2、近代铁路事业发展的特点及出现原因特点：起步晚，发展缓慢，分布不平衡；被帝国主义控制和掠夺；地方保护主义色彩浓厚原因：中国的贫穷落后；观念保守；列强把修建铁路作为资本输出、控制中国经济命脉的方式，掠夺路

4、权。二：近代中国水运业的发展中国早时的水运主要靠沙船承运。鸦片战争后，中国的水运方式发生了变化。概述中国近代水运业的发展历程。1．鸦片战争后：外国轮船逐渐挤占了中国航运业。2．洋务运动期间：水运交通的近代化开始起步。新式水运业诞生的标志：近代第一家轮船航运公司——轮船招商局（1872年）3．清末及民国期间：民办轮船航运公司在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。根据1936年中华民国交通部数据显示，当时航政局登记有案的各式轮舶有749艘，排水量532,723吨，其中钢壳船236艘，铁壳船178艘，木壳船2

5、35艘，另有111艘不详。当时中国人自己经营的航运公司多如牛毛，除了官办的轮船招商局为规模最大外，其中较大的有卢作孚的民生实业公司，虞洽卿的宁绍轮船公司，杨管北的三北公司等。民国时期的水运卢作孚（1925年创办民生轮船公司）毛泽东曾指出，在中国有“四个不能忘记的实业界人士”，他们是搞重工业的张之洞，搞化学工业的范旭东，搞交通运输业的卢作孚，搞纺织业的张謇。近代中国水运的特点①中国近代新式水运业的控制权始终在列强手中，中国民办轮船航运公司始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生；②由于中国近代社会经济发展

6、不平衡，近代水运发展也不平衡。思考：（1）近代航空业发展的历程。（2）近代航空业发展的特点是什么？分析其原因。三、近代中国航空事业的发展1、历程：（1）航空事业的起步：福建马尾海军飞机工程处研制水上飞机（1918）（2）民航业开始发展：北洋政府“筹办航空事宜处”拟订以北京为中心的五大民航线路。2、特点：近代航空业起步较晚，并且发展十分缓慢。原因：因为旧中国经济落后，发展航空业十分困难。四、近代中国邮政电报业的发展知识卡片：唐朝诗人杜甫的首诗“烽火连三月，家书抵万金”古代烽火台是一种传递军情的重要方式，

7、此外，中国古代的通讯方式还有哪些？古人利用烽火台燃烧狼烟达到传递情报和示警的作用。飞鸽传书中国古代驿站古代官府传递公文往往靠“马上飞递”，一般就是日行300—800里。驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马，并以法律的形式加以规定。何为驿传？用马传送称“驿”用车传送称“传”1、近代中国邮政业的发展（1）晚清：A、列强开办“客邮“：鸦片战争后，通商口岸，领事邮政代办所。B、中国人正式开办近代邮政：1896年

8、，“大清邮政局”宣告成立，后又设邮传部。（2）民国：1913年，北洋政府裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加万国邮联大会；数年后，撤销“客邮”。（1）中国自办电报的开端：1877年，台湾架设第一条电报线。（2）民国时期：因战乱频仍发展缓慢，30年代情况发生改变。2．近代电报电讯业的发展综合探究：近代交通与通讯变化的影响情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士