某居住区地下车库设计探析.pdf

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1、２０１６年第３期（总第１８０期）江西建材建筑与规划设计某居住区地下车库设计探析■周繁■大冶有色设计研究院设计有限公司，湖北黄石４３５００５摘要：随着城市化发展进程的不断加快，用地面积逐渐紧张，但是现代化的发系统设训一串联遵循人车分流设计原则，采用“车在周边走，人在中间展，让车的需求量也在飞速提升，这就需要在当前的建筑领域设计中，更行”的分流方式，使小区居民在中心花园、娱乐场所休憩活动或在公共多的考虑车位设计，特别是地下车位的需求，此外，居住区停车难还引发建筑空间中穿行时不受车辆的干扰，真正留给小区居民一个安全宁静了一系列与之相关的其他问题，例如因停车位不足导

2、致占用绿地停车与的生活空间。在功能方而注重便捷性、机动性及安全性，在视觉景观上消防通道停车的现象，甚至是占用公共交通道路。地下停车库停车环境则注重层次感、休闲感、景观感。所以，在地下车库的设计中，就要注重差导致的空置率高，地下车库缺乏景观设计以及小区内部管理问题等。人性化设计，这样才能满足各方面提出的要求。因此，关于居住小区地下车库的设计研宄迫在眉睫。通过不断的实践总２．１改善景观环境结，本文从地下车库的人性化设计以及结构的优化设计两个方面入手，在地下车库设计中，应该考虑到车库的自然采光和通风两个方面对某居住区的地下车库设计进行分析探讨。希望通过本文的分析，

3、能够让今后的居住区设计更多的考虑到地下车库这一必要条件，也能够让设的问题。因为该小区已经使用机械通风的方式，但是在自然通风方面计更加合理，让人们行车做到真正的出入自由。稍显不足，所以，在利用自然通风时，还需要进行改善。具体的措施：第关键词：地下车库人性化优化设计一，整体抬高下一层，让一层的露面比室外高出１．１ｍ～１．５ｍ，并且沿着地下室的外墙进行排高侧窗设计。第二，结合居住区外部的景观设国民经济的快速增长，私人骑车拥有量也在不断增加。所以，在房计，将室外地面局部下沉，并敞开地下坡道的两侧墙，形成下沉式的庭地产开发过程中，需要考虑到住宅小区本身的高车库配置率。

4、以某居院景观，然后在地下车库之中设计观景电梯，方便车主可以使用庭院垂住区为例，其车库率在８５％左右，并且比例还在逐渐升高。所以，车库直电梯直达地面。这样不仅可以解决采光的问题，同时还可以通过设要求率的影响，地下车库的设计就显得异常重要。计，达到内外空间的相互连通，产生一种空间扩大的感觉，进而达到创１某居住区地下车库设计存在的问题造清新自然，以人为本的空间环境，以便人与环境更好的交流，形成一１．１缺乏人性化设计个极具自然气息的人居环境。第三，在地下车库内的车道上方可以进居住区的地下车库设计在中心的景观地面之下，通过采光井的设行采光天窗的设计，引导地面上的空气与

5、自然光进入地下室，这样也可［２］计来改善其采光，但是仅仅依靠机械通风和出入口来改善内部的通风以行车地下阳光车库。通过天窗，在地下车库内也可以欣赏到外部条件，并且地面景观和地下车库相互联系的部分人行出口无法使用，使的景观。当然，“天窗”可以根据景观的布置，设计出各式各样的造型，得停车之后，只可以从车行的出入口进出，这样很容易带来安全隐在具备深刻内涵的同时，又不失艺术品味。［１］患。２．２地下车库的停车设计１．２结构设计不合理，存在浪费现象《汽车库建筑设计规范》要求明确提出：在汽车库设计时，其柱网因为在本身设计的时候对于结构的考虑不够严密，不仅造成了建尺寸在５．

6、４ｍ～７．８ｍ之间，具体根据柱子的断面而定。根据地下车库筑材料的浪费，同时，业主对这样的设计也不满意，要求进行改造优化的空间来设计地下车库层高，最好能达到２．３ｍ～２．５ｍ的地下车库安设计。全净高。在设计居住区地下车库时，一般会选择坡道式的车库，并且以１．３地下车库出入口形式单一垂直式停车为主。在设计中，要保证上行与下行的通路连续不断，并且地下车库出入口分人行出入口和车行出入口。地下车库出入口景要杜绝出现上下行车交叉的问题。在满足防火分区的要求下，尽可能观设计要点一般包括地形的塑造，栏杆和遮雨棚的艺术美学设计以及减少砖墙空间分隔的影响，这样可以让行车人员拥有

7、通透的视野，这样周边环境的植物配置。而现实是，简单地用标识注明车行出入口位置。可以减少压抑感（图１）。而人行入口一般是针对集中式地下停车库，可以结合环境和小区整体效果，但实际呈现的是简单的方形立体效果，两者表现、设计手法皆简单、单一。１．４居住小区管理的不足大多数居住区居民为追求停车便利，尤其是在有一定年限的小区，居民的观念传统让他们习惯性把车停在地面，不愿停在离家更远的地下车库，加上购买地下车位还需额外开销，导致他们宁可随便停在地上空地，也不愿购买或租赁一个更好停车的地下车位。这也造成了开发商不愿意过多投建地下车库，如此形成了恶性循环。２地下车库的“人性化

8、”设计图１地下车库通敞设计示意图解决住宅小区内交通问