地下车库人防工程设计探析

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1、地下车库人防工程设计探析　　摘要：人防工程是战时能够让人们躲避的地方，做好人防工程设计具有重要意义。目前普通民用设计院，只能设计防常规武器抗力级别5级和防核武器抗力级别4级以下的人防工程。人防工程主要有：医疗救护工程、专业队队员掩蔽工程、人员掩蔽工程、配套工程等。最常见的平战结合的人防工程是二等人员掩蔽所，本文根据工程经验，就平战结合的二等人员掩蔽工程对人防工程设计进行探索。关键词：停车库；人防工程；二等人员掩蔽所；平战结合中图分类号：TU248.3文献标识码：A文章编号：一、工程概况二等人员掩蔽工程实例：某人防地下室建筑面积为1293㎡，根据当地人防

2、要求，为甲类人防，抗力等级为常6级，核6级，平时功能为地下停车库；战时用途为二等人员掩蔽所。按规范，不超2000平方米的建筑面积，可作为一个防护单元。分成三个抗爆单元，设置两个口部，战时可掩蔽905人。内设防护设备包括防护密闭门4樘、密闭门5樘、悬板活门2樘、防爆地漏7个、自动排气阀门2套，抗爆门铃1个，均要求平时安装到位。平时车辆出入口、战时饮用水箱及男女旱厕等则需要临战砌筑或封堵。7二、人防工程建筑专业设计要点人防地下室应按照平战结合的原则进行设计，在符合人防有关规范的基础上，尽量满足平时车库的使用要求。人防各功能用房应尽量利用边角位，减少对平时停

3、车的影响。通常人防方案是在平时车库平面上布置的，布置人防方案时应坚持“平时使用最大化”原则，从开发商利益出发，又满足人防设计规范，才是优秀的平战结合的人防工程。本人工程防护单元内防护设备及设施布置如下，战时自成体系，也不影响平时车库的使用（见图1，图2）。（一）战时口部房间布置按二等人员掩蔽工程的要求，该人防地下室共有两个人防战时出入口。其中战时主要出入口设在口部一，可直通室外，口部一设有防毒通道和兼简易洗消区；次要口部结合楼梯设置，为战时非染毒期间出入口，设有防护密闭门和密闭门。在次要口部设有进风滤毒系统，平时排风竖井战时作为进风口使用。（二）战时内

4、部房间设置该人防地下室防护单元在战时均设有男女干厕，盥洗室，战时进风机房（平时排风机房），战时配电室，防化通信值班室，生活饮用水箱等房间与设施。满足二等人员掩蔽所的要求。（三）防水设计7按规范要求人员掩蔽所的防水等级不应低于一级。该人防地下室防水等级为一级。地下室顶板及侧壁均采用自防水钢筋混凝土。（四）饰面做法规范规定，防空地下室的顶板不应抹灰，墙面抹灰不得掺用纸筋等可能霉烂的材料，二次室内装修材料除满足防火要求之外，要考虑抗震、防潮、防腐的要求。口部用房，通风竖井，防毒通道处墙面、顶面、地面均应平整光洁，易于清洗。三、人防工程设计过程中注意到的问题（

5、一）人防工程的设置与规划应有机结合建筑师在设计过程中，应根据人防职能部门的方案征询意见单，征询单会有人防指标、人防具体功能及防护防化等级等要求，结合人防工程设计方案及相关资料来深化地下车库设计方案。也就是说在没拿到人防职能部门的方案征询意见单之前，是无法布置人防方案的。在先前确定人防工程设计方案时，人防地面出入口及竖井的设置往往只考虑满足人防设计的要求，较少考虑到景观设计。通过与景观设计的积极配合，尽量利用平时使用的楼梯间及建筑物架空层等布置人防出口，既为地面室外景观设计提供质量保证，同时又能满足今后施工图阶段人防工程设计的需要。更要考虑方便后期维护使

6、用，对小区整体景观效果不受影响为目的。7（二）人防工程出入口的优化设置人防工程出入口的设置需要满足本防护单元内掩蔽人员就近迅速到达掩蔽场所，方便快捷地进入掩蔽体内。出入口分为主要出入口与次要出入口。主要出入口是战时空袭前、空袭后人员或车辆进出较有保证，且使用较为方便的出入口。在遭敌空袭后，建筑大面积坍塌的情况下，该出入口要保持通畅。因此，主要出入口的设置应考虑为室外出入口。如果出现地下室已经占满红线的情况，设置的室内出入口需要满足人防规范的相关要求。出入口通道出地面段（无防护顶盖段）最好在防倒塌范围之外。如果设置防倒塌范围之内，则设置防堵塞措施，设置防

7、倒塌棚架（结构计算得出）。由于这类棚架外形笨重，设置在建筑物间会影响景观效果。因此考虑室外出入口设置位置时，既要考虑景观的要求也要注意设置在防倒塌范围之外。7就地下车库来说，一般优先将车库的汽车坡道出入口作为人防工程的主要出入口。据《机动车停车库（场）环境保护设计规程》4.1.1第2条规定，社会停车库(场)车辆进出口与相邻环境敏感建筑物之间的距离不应小于8m（环境敏感建筑物指住宅，学校，疗养院，幼托等对外环境要求较高的建筑）。因此，适合作为人防工程战时主要出入口。其次，可以选择在防倒塌范围之外的直通室外的阶梯出入口（楼梯间）；人防工程的主要出入口也是一

8、个防护单元的排风口，为了避免防护单元内通风短路，防护单元的进风口（即次要出入口）与排风口（即主