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时间:2019-11-22
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1、第11卷(2009年第1期)电力安全技术检修维护Jianxiuweihu汽轮机EH油温过高的原因分析及对策江若(华能伊敏发电厂,内蒙古呼伦贝尔021130)华能伊敏发电厂采用的列宁格勒金属制造厂生首先,将2号冷油器油侧出口段不锈钢管路更产的K-500-240-4型汽轮机,为单轴四缸四排汽换为透明的抗燃油塑料管。启动EH循环冷却泵后,凝汽式超临界机组。2001年进行改造,将原来的抗发现出口侧油量较少,而EH循环冷却泵设计流量燃油系统改为高压抗燃油纯电液调节系统。为40L/min。根据管径计算,可以判断出力不足。正常运行时,为防止冷油器漏水污染抗燃油,EH循环冷却泵泵体在1
2、0min内温度由35℃升到有压回油不经过冷油器,而直接回到EH油箱,EH52℃,可以初步判断由于抗燃油油量不足,齿轮与油温由循环冷却泵(齿轮泵)进行控制。当油温高时,抗燃油产生摩擦的热量不能及时带走,导致泵体温启动循环冷却泵,通过调节冷却水量控制油温。在度升高。对抗燃油系统大修改造调试后,EH油温度正常。为查找导致油量不足的原因,停止EH循环冷2006年5月发现EH油温升高,最高达到60℃,多却泵,将入口管路更换为透明的抗燃油塑料管,接次进行查找,均未查明原因。EH油温过高会危及到检测合格的EH油桶。启动EH油泵,泵体无异机组安全运行,不得已只好用加装风机的方法进行音,
3、振动符合规程,油量较大,出力基本达到要求,冷却。发电厂检修部进行如下检查。可以证明齿轮泵本身没问题。然后将油箱底部手动(1)检查冷油器。解体后发现冷油器水侧和油门至泵入口侧管段拆除,开启手动门,发现流量为侧均比较干净,回装后水侧和油侧排空投运正常,0,判断原因是入口滤网堵塞。这说明以前EH油温但EH油温没有下降。升高是由于滤网脏污,冷却油量渐渐不足。最后EH(2)对主机油泵溢流阀进行检查,没有发现问循环冷却泵泵体温度骤然升高,是因为滤网污染严题,回油量不大。重。经过停机清理滤网后,EH油温正常,EH循环(3)对EH油管路进行检查,并没有发现与热冷却泵泵体温度正常。体接触
4、。根据实际情况,提出如下几种防范对策。(4)2007年1号机组B级检修,将所有的汽门(1)定时对EH油系统滤网进行清理,必要时油动机返厂,由哈尔滨汽轮机厂对汽门油缸活塞进进行更换;在EH循环冷却泵运行时,注意泵体温行检查。检修后油温并没有降低。度变化。2007年11月,EH循环冷却泵泵体温度骤然升(2)定期清洗冷油器水侧及油侧,投运时,注高,温度高达70℃。根据EH油温高及EH油泵本意排空,必要时安装水侧及油侧流量控制装置。身温度上升这一现象,重点对EH循环冷却泵油侧(3)定期检查油泵溢流阀胶圈有无损坏,流量系统进行检查。是否正常,防止回油量过大造成油温升高。“井”形槽
5、钢来提高排汽缸的刚度,增强其抗振能力。对运行中的4号机组低压排汽缸振动情况进行了一次复查,在汽缸纵向选取8个测试点(1~8),横向选5效果检查取5个测试点(9~13),测试结果如表4所示。表4测试结果(单位:μm)测点位置123456789101112136结论前排汽缸22191916192211111713192217后排汽缸29263539352219162517191919通过对低压缸振动及异声的分析及处理,提高经过改进之后,4号机组低压前排汽缸振动和了4号机组的运行可靠性和安全性,可供同类型机异声情况基本消失,即使偶尔发生,其振动幅度和组解决汽缸刚度不足引发共振
6、问题时参考,也为解持续时间也大为缩小。2007年,配合省中试院专家决类似问题积累了经验。(收稿日期:2008-05-11)57检修维护电力安全技术第11卷(2009年第1期)Jianxiuweihu给水泵电机轴承温度高的分析与处理韩小奔(广东粤华发电有限责任公司,广东广州510730)某厂2号机为125MW汽轮发电机组,配套由齿轮连轴器进行检查清洗,使之均符合厂家技术要上海电力修造总厂生产的B锅炉给水泵组。该给水求,同时将电机轴承进油节流孔从5.5mm加大到泵组由给水泵、液力偶合器、电机、前置泵等组成,6.5mm。并在每组连轴器上设置一根8mm润滑油喷油管,再次投运约2
7、000h后,在机组满负荷的情况各喷油管喷油嘴直径为1.5mm,运行中对齿轮连下,该泵组前置泵侧电机轴承热电偶测得温度仍达轴器的齿轮咬合面进行不间断喷油润滑、冷却。87℃。在该泵组运行时,对泵组各进出油管进行测量,发现除了液力偶合器-电机圆弧齿轮连轴器进1故障分析与处理油管温度比其他进油管低2℃以外,一切正常。判该厂2号机B给水泵组在第一次大修投运约200h断该进油管可能有堵塞,造成油流不畅。停泵检查后,前置泵侧电机轴承出现温度高Ⅰ级报警。随着该连轴器的进油喷嘴,经充油试验,发现除了该喷锅炉给水量的增加,该轴承的温度也随之上升,当油嘴有堵塞
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