液压油温度过高的原因分析_刘玉景.pdf

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1、液压油温度过高的原因分析刘玉景（山东省蒙阴县交通局，山东蒙阴!"#!$$）［中图分类号］%&’("［文献标识码］)［文章编号］’$$’*++,-（!$$,）$.*$$.+*$!!"#$%"&"’($)$*+,(-."#’)/*)’*0%.,%"1/0123*4567工程机械在正常工作情况下，液压系统中油液的损失过大；系统中没有有效卸荷措施，在停止工作时工作温度一般都希望控制在(+89:$8范围内，这一油泵仍在高压溢流；所选用的液压元件加工装配精度温度范围对机械的工作状况及液压油的寿命是最为理不高，相对运动件间摩擦发热过多，或泄漏量严重，!"想的。如果液压油温度超过这个范围将会对液压系统

2、容积损失太大等。!$$,<.产生不良影响。（!）用油不当。必须正确选择液压系统中液压油的粘度，粘度过高，增加油液活动时的能量损失；粘’油温升高后对系统的主要影响度过低，泄漏量就会增加，两者都会使油温升高。（’）油液粘度降低，元件及系统内泄漏量增加，（(）磨损严重，液压系统内泄过大。液压系统中整个系统的效率（特别是泵的容积效率）明显降低。的主要元件很多部位都是靠间隙密封的，如齿轮泵的（!）液压元件相对运动表面的润滑油膜变薄，润齿轮与泵体、齿轮与侧板，柱塞泵、马达的缸体与配滑性能变差，使液压件磨损加剧。流盘、缸体与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等。一旦这（(）油液流经节流小孔或缝隙式阀口时的流量

3、增些液压件磨损加大，引起内泄增加，油温就会升高，大，使原来调定的特性发生变化，特别是液压随动系油的粘度下降，内泄更加严重，油温进一步升高。这统，活塞运动速度不稳定，系统的工作精度降低。样就形成了一个恶性循环，使油液的温度升高极快，（,）油温过高使机械产生热变形，引起液压元件这也是液压机械温升过快的主要原因。受热膨胀，使不同材料的运动副之间间隙发生变化，（,）系统调试不当。系统安全阀限定压力调整过造成动作不灵或“卡死”，工作性能降低。高或过低，都会引起系统发热增加，如安全阀限定压（+）油液的氧化加快，导致油液氧化变质，降低力低，当负载加大时，液压缸便不能克服外负荷而处油液的使用寿命；当油

4、液温度超过++8时，一般来说于滞止状态，这时安全阀开启，大量的油便经安全阀油温每升高’$8，油的寿命要缩短一半。流回油箱；反之，如安全阀限定压力高，将使油流经（#）油温过高使橡胶密封件迅速老化变质，失去安全阀时的流速加快，能量损耗增加，热量增加。密封性能。（+）冷却器散热片上的灰尘过多，造成散热面积下降。工程机械所处工作环境恶劣，很多尘土都落在!油温过高的原因油箱和散热器上面，堵塞了散热片上的小孔，再加上引起液压系统油温过高的原因很多，归纳起来主一些油污难以去掉，使风扇吹不进冷风，影响了冷却要有以下几个方面：（’）系统设计不合理。例如液压油箱容量过小，［收稿日期］!$$,;$’;’"散

5、热面积不够；液压油管太细太长，弯曲过多使压力［通讯地址］刘玉景，山东省蒙阴县交通局"!使用维修效果。磨性能好的抗磨液压油，且液压油的粘度应为（&’(（!）风扇转速过低。对于非独立式冷却系统，风+!&)’）*%’,-.。扇皮带打滑，涨紧度调整不当，引起风扇转速过低，（&）及时检修磨损过大的零部件。从原因分析可降低了冷却效果。知，液压件（尤其是泵和马达）磨损过大后，内泄漏（"）回油管路堵塞。回油管路及冷却器由于脏物严重，引起发热，甚至不能工作。据统计，在正常使堵塞，压力增高，系统打开旁通阀，使油液不经冷却用情况下，进口设备的液压泵、马达工作/(!年，器而直接流回油箱。国产液压泵、马达工作&

6、($年后磨损就相当严重，（#）环境温度过高。机械连续超负荷工作时间过容积效率下降，需要进行检修，如不进行检修，就会长，环境温度过高，也会使系统温度升高。出现冷机工作时基本正常，工作%(&小时后，系统各机构的运动速度明显下降，需停机待油温降低后才$降温的方法能工作，此时应进行检修或更换。当液压系统温升过快时，应及时查明原因，采取（$）定期清洗冷却器。工程机械工况差、尘土措施，确保设备正常工作。对于设计不合理而引起的多，冷却器外表面吸附的尘土、油污等严重影响了冷油温过高，应修改设计或采取补救措施予以解决。下却器的散热效果。应定期进行清洗除污，使其通风流面主要从使用维护的角度考虑，提出一些防

7、止油温过畅。!"&’’)90高的解决措施。（)）正确使用设备。在使用过程中，要按设备使（%）合理选用液压油并保持油液的清洁。油液的用说明书合理调整系统的工作压力；要检查液压油选用应按设备使用说明书推荐的油品及设备所处的工量、冷却水量是否充足，风扇皮带的松紧度是否恰作环境、气温因素来确定。对于工程机械，应选用抗当，操作中尽量避免冲击等。［责任编辑：胡方华］!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!（上