英语翻译第6课费下载

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1、LessonSixCOMBUSTIBLEMIXTUREFORMATIONANDCOMBUSTIONINDIESELENGINES(柴油机可燃混合气的形成与燃烧)1.INTRODUCTION(引言)Theincreasinginterestinthestudyofdieselenginecombustion,emissionsandeconomyiscausedbygrowingconcernaboutenergyresourcesandtheenvironment.(对能源和环境的日益关注导致对柴油机燃烧、排放和经济性的研究兴趣的日益增加)

2、Thedieselengine,beingthemosteconomicalknownpowerplant,hasgainedpopularityinmanyapplications,includingheavyandmediumdutyvehicles.(柴油发动机是最经济的已知的能源机器,已在许多应用中得到普及,包括重型和中型车辆。)Morerecentlyithasbeenconsideredinmanypartsoftheworldasareplacementfortheregularsparkignition,orS.I.(gas

3、olineorpetrol)engineinsomepassengercarapplications.(近来,它已经在世界许多地方,作为一种常规的火花点火的替换,或一些轿车应用中汽油发动机的替换)Thehighthermalefficiencyofthedieselengineismainlycausedbytherelativelyhighcompressionratiorequiredtostarttheautoignitionprocess,thelowerpumpinglossesasaresultoftheabsenceofthe

4、throttlevalve(whichisneededinS.I.enginestocontrolthepoweroutput),andtheoverallleanmixturerequiredtoachieveanefficientheterogeneouscombustionprocess.(柴油机的热效率高,主要是由启动所需的自燃过程相对较高的压缩比,由于节流阀的缺失(这是在汽油发动机中需要控制的输出功率)造成的泵气损失降低,并要求达到高效的异构燃烧过程的整体精益混合物,所引起的。)Mostdieselenginesemitlessc

5、arbonmonoxideandunburnedhydrocarbonsthancomparableS.I.engines.Therearesomepollutants,however,characteristicoftheheterogeneousmixtureusedinthedieselcombustionprocesswhicharenotfoundwiththeS.I.engine.(大多数柴油机排放比同比的汽油发动机排出的一氧化碳和未燃烧的碳氢化合物更少。然而柴油机燃耗过程中使用异构混合物,多了一些在汽油机燃烧中没有的污染物)T

6、heseareodorconstituents,visiblesmoke,andnoise.(包括气味成分,可见烟雾,噪声。)Thischapterdealswiththesepollutantsaswellaswithunburnedhydrocarbons,carbonmonoxide,nitricoxide,oxygenatedhydrocarbons,sulfurcompounds,andparticulates.(本章讨论这些污染物以及未燃烧的碳氢化合物,一氧化碳,氮氧化物,含氧化合物,硫化合物,和微粒。)Sinceallthes

7、eemittedpollutantsarearesultofthecombustionprocess,itisnecessaryfirsttostudythemechanismsofcombustionindieselengines.(由于所有这些排放的污染物是燃烧过程的结果,有必要首先研究柴油机燃烧机理。)Thiscombustionprocessisverycomplexanditsdetailedmechanismsarenotwellunderstood.(该燃烧过程是非常复杂的,其详细的机理还不是很清楚。)Autoignition

8、occursatseverallocationsinthecombustionchamberwherethereisacombustiblemixture,meanwhile,i

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