道橋施工的有效措施研究

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1、道橋施工的有效措施研究摘要：道路是國民經濟的命脈，由於其特有的靈活性和優越性，發揮著其他運輸方式不可替代的作用。道路建設又是國傢最主要的基礎產業之一，它的迅速發展，對於促進國民經濟，拉動其他相關產業的發展具有非常重要的意義。本文將介紹道路橋梁在施工過程存在的問題並對施工中的這些問題提出有效的措施關鍵詞：道路橋梁；道橋施工；有效措施一、道橋施工存在的問題隨著我國經濟的高速發展，道路橋梁施工工藝和技術有瞭很大進步，但在道路橋梁施工過程中，時常會遇到各種各樣的質量問題，如果不采取一些有效措施加以預防與控制往往難以滿足使

2、用要求。目前我過道橋施工主要存在的問題有：橋梁出現裂縫、橋梁鋼筋銹蝕、橋梁鋪裝層松散脫落二、針對道橋施工存在的問題提出有效地解決措施1.道路橋梁出現裂縫不但會影響結構美觀和正常使用，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導致工程事故的發生。在我國，混凝土是建設道路的主要材料，目前在道路建設的技術問題中混凝土結構裂縫問題具有普遍性，這其中除瞭橋梁混凝土原材料質量差等原因，還有一部分原因是由於施工人員沒有合理使用混凝土而造成的，比如：忽視瞭混凝土強度等級，使混凝土曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性；在施工過程中沒有按照

3、規范要求對混凝土進行配比，隻憑個人經驗操作；在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除後，沒有給予必要的養護，導致混凝土體表缺水出現幹裂等。為此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進行常規計算，0.2-0.3mm是我國規定的鋼筋混凝土構件的最大裂縫寬度。此外，還要進行溫度裂縫計算，應用隔熱設計；針對混凝土結構所在的位置，選擇合理的混凝土強度等級；對混凝土配筋率采用適當的計算模式，從材料性能方面和結構形式方面采取綜合有效的措施；加之以合理的施工工藝，按設計好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用

4、量及水灰比，重視混凝土振搗技術，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料，如果遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝土結構中出現裂縫是不可避免的，但是施工人員應該根據裂縫的現狀和産生的原因采用合理的治理方法，確保道路橋梁竣工後的美觀外形和使用安全1.橋梁的使用壽命與鋼筋的使用壽命密切相關，橋梁鋼筋出現銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環境、施工等，以及其他諸如鋼筋應力狀態等因素也會導致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼

5、筋防腐是一項系統工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在施工過程中要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用塗層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐塗層，使其與腐蝕性環境（酸雨、尾氣、除冰劑等）隔離開來，這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。塗層材料不能被破壞，不管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內均能保持其結構功能。此外，施工工人還可以使用電化學防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕,這種防護法具有一定的技術含量，就是使鋼筋攜帶足夠數量的多餘電子，這樣不管腐蝕液體的硬度

6、值如何，鋼筋都不會被腐蝕，始終處於穩定狀態。對於已經出現銹蝕的鋼筋要積極地修復：清除掉銹蝕區域內的混凝土，采用噴砂法除掉銹跡，根據實際情況增加一定數量的鋼筋以確保梁體內的含筋量。最後一點要強調的是，施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要註意跟當地的實際情況結合起來，要根據道路橋梁的地理位置、氣候條件等對橋梁進行分級，根據分級篩選最符合使用要求的、經濟合理的防腐材料1.在橋梁中橋梁鋪裝層所占的體積並不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質量問題中，橋梁鋪裝層的質量問題受到瞭重視，在一些橋

7、梁施工中,往往忽視瞭橋梁鋪裝層的施工質量，施工工序控制不嚴，隻註重表面功夫，在外觀質量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現裂縫,松散、脫落等問題，維修周期越來越短。橋梁鋪裝層在構造上屬於剛性結構，目前，我國的重載交通及超載現象愈來愈嚴重，鋪面層直接承受著行人和車輔荷載的沖擊，現行橋梁鋪裝層已無法適應重型或超重型汽車數量的迅速增多，這樣就加重瞭橋梁鋪裝層的負荷，因此在建設橋梁鋪面層的過程中，要註意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料必須具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂。確保鋪層材料的防水性才能保證鋪裝材料在

8、使用期間不出現明顯的開裂和其它問題。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分重視，要保證鋪築後基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，導致橋梁鋪面層的使用壽命縮短。對於處於非冰凍地區的道路橋梁，可以在橋梁鋪面層鋪上一定厚度的防水混凝土(厚度可達到8-10cm)；對於處於冰凍地區而可能出現裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預