无砟轨道作业指导书(桥梁)

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1、无酢轨道作业指导书(桥梁)桥梁工程1挖孔桩施工作业指导书1.1编制依据及冃的1.1.1编制依据《客运专线无確轨道铁路工程测量暂行规定》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)》《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210・2005)；《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》仃B10424-2003)；《铁路工程基桩无损检测规程》

2、(TB10218-1999)；《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；《施工图设计文件》。1.1.2目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基施工作业。1.2适用范围适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基。1.3施工工艺及技术要求1.3.1施工工艺流程图否・120・1.3.2人工挖孔⑴场地平整平整场地、清除杂物、碾压密实。场地内挖纵横排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。施工区应设置钢管防护围栏，上横杆距地面120cm,立杆间距2m,并设置明显的安全警

3、示牌。⑵测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进行校核。(3)桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直提升到地面,堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，耍使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。⑷孔内爆破施工为确保施工安全，提高生

4、产效率，孔内爆破施工应注意以下事项:%1采用电雷管引爆。%1必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。%1严格控制用药量，以松动爆破为主。%1有水眼孔耍用防水炸药，完全避免瞎炮。%1炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免炸坏支撑引起坍孔。%1孔内放炮后须通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。⑸护壁施工对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混

5、凝土护壁，混凝土标号与桩身设计混凝土标号相同。第一节混凝土护壁（原地血以下1米）径・121-满足规范要求后浇筑栓。当栓强度2.5Mpa时，拆除护壁碗模板。当碗达到强度后，方可继续开挖施工。护壁最终不需拆除，而成为基础的一部分。护壁混凝土采用桩身同标号混凝土，搅拌应采用拌合站集中拌制，坍落度宜为14厘米左右。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。护壁碗的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm,浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接,上下设两道6~8号槽钢圈顶紧；钢圈由

6、两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。⑹人工挖孔允许偏差和检验方法：・122・挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌岩桩嵌入岩层深度要符合设计规范要求并填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查签认。开挖过程中应经常了解地质情况,若与设计资料不符，应及时提出变更设计桩基允许偏差及检验方法1.3.3钢筋的制作与安装（1）原材料检验：钢筋须按不同规格、等级、牌号及牛产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规

7、范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。⑵钢筋笼制作：钢筋在钢筋加工场下料，运至现场加工。钢筋骨架的制作采用箍筋成型法，其制作方法是：照钢筋骨架的内径尺寸制作一块样板模具，将钢筋围绕模具制成加强筋，在加强筋上标出主筋位置。同时在主筋上标出加强筋位置，然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内放好全部加强筋，先将两根主筋按钢筋上所标位置的记号互相对照对准焊好，再将其余的主筋焊好。在主筋上做好箍筋位置标记，最后安装箍筋、声测管和混凝土保护层垫块。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢

8、筋笼可分节制作（分段长度尽量加长，以减少分节节段）,现场进行安装对接。对接可采用徹粗直螺纹套筒连接、搭接焊或帮条焊（采用搭接焊时需在钢筋笼上预留搭接长度）。为使磴导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋焊接时，应使主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。⑶骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，怕装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起