无砟轨道桥梁座板施工作业指导书

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1、1.适用范围12.作业准备12.1内业技术准备12・2外业技术准备13・技术要求14.施工工艺流程15.施工要求25.1施工准备25.2施工工艺36.劳力组织57・材料要求68.设备机具69・质量控制及检验610.安全及环保要求710.1安全保证措施710.2环境保护措施8新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段CRTSI型双块式无祚轨道底座板施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段无碓轨道桥梁底座板施工。2.作业准备2・1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审

2、核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备对桥面高程、中线位置进行验收，确保符合设计要求。3.技术要求3.1底座板结构尺寸底座板横向宽度2800mm,直线段厚度175mm,曲线段根据超高不同而不同（横断面呈梯形，各端点相对轨底高度可与直线段各端点相对轨底高度按线型变化计算）。每个底座板中间设置2个凹槽，凹槽上口长1000mm.宽700mm,下口长978mm、宽678mm,深度1

3、10mmo3.2C40混凝土全部采用集中拌制。3.3施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的配合比应保证抗压强度能达到设计要求。4.施工工艺流程桥梁上底座板施工工艺流程见下图。底座钢筋施工图1底座板施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备混凝土底座施工前要对桥面进行验收，桥面应满足无祚轨道底座板施工条件的要求。找出预埋的螺栓套筒，并清理套筒内的杂物。清理套筒时要避免破坏套筒内螺纹，确保连接螺栓完全进入套筒内。寻找套筒时，可先找出桥面上一个套筒，其余套筒则可根据设计图上套筒布置间距找出其他套筒。严

4、禁采用大面积凿除桥面混凝土的方法寻找套筒。采用加工好的锚固钢筋拧入套筒内，锚固钢筋采用直径16mmHRB335钢筋，钢筋长度228mm,一端设置螺纹，螺纹长度为28mmo5.2施工工艺5.2.1桥面处理桥面处理主要包括清理桥面泥土、砂浆、混凝土等杂物。1.2.2施工放样根据底座板布置图对底座进行放样，并用墨线弹出模板边线位置。要求：(1)放出每个底座单元板四个角的位置，并记录桥面标高；(2)根据放样点用墨线弹出模板四边边线及钢筋边线。5.2.3钢筋施工底座板钢筋均采用直径12mmHRB335钢筋。安装时，根据不同底

5、座板单元板长度摆放、绑扎底层钢筋：纵向14根，横向根据单元板长度不同进行摆放；再绑扎顶层钢筋及架立钢筋。施工时要注意：(1)底层钢筋为整体钢筋网片形式，顶层钢筋网片中含有2个凹槽；(2)底座板钢筋净保护层厚度侧面为50mm,底层为30mm,在限位凹槽处的钢筋净保护层厚度为35mmo(3)钢筋绑扎采用扎丝绑扎，不需进行绝缘处理。(4)当底座钢筋与连接钢筋位置冲突时，可适当调整底座钢筋的纵向位置。5.2.4模板安装及加固模板采用槽钢为主体制作而成的可调高式模板,加工时按照梁上底座板单元板长度不同分别进行加工。安装时，根

6、据弹出的模板边线及该单元板长度进行配对安放，连接每个单元板模板4角螺栓，并根据实际测量梁面标高调整模板顶标高与设计底座板结构顶面标高平齐。底座板加固时，纵向模板底采用锚固钢筋进行固定，模板顶采用横向拉杆进行固定；横向模板板缝为10cm,加固时在板缝相邻两模板间塞入楔形木板进行加固。凹槽处模板采用钢制定型模板。每个凹槽模板用2根3m长钢管焊接固定，并在钢管两头焊接固定钢筋，插入模板顶指定位置的螺栓孔内，确保凹槽位置的准确性。模板加固时要注意以下几点：(1)模板顶面标高根据实测梁面标高进行调整。(2)由于底座板单元板长

7、度较长，而底座板高度较小，导致模板在纵向刚性较小，施工时容易胀模，因此，底座板纵向模板底锚固钢筋间距不得大于1.5m,模板顶拉筋间距按照模板顶螺栓孔位置布置。(3)凹槽模板与固定钢管两端的固定钢筋焊接时，应根据设计凹槽位置及现场实际情况，丈量尺寸后方可焊接，焊接后试安装凹槽模板，检查凹槽位置符合设计要求时方可使用，若不符合要求，则重新丈量尺寸并焊接锚固钢筋，直到凹槽位置符合要求方可使用。(4)凹槽固定钢管两端锚固钢筋焊接尽量成批进行加工，若焊接位置不一致时，应与对应的底座模板统一编号使用,防止凹槽位置发生错位。(5

8、)模板使用前应除锈处理，并涂刷脱模剂。(6)模板底部空隙可利用砂浆进行封堵。5.2.5梁面清洁及冲洗底座板混凝土施工前，应先对底座板混凝土范围内的梁面进行冲洗清理，将梁面上的灰尘、焊渣等杂物清除。梁面冲洗应在混凝土浇筑前进行，确保混凝土施工时梁面湿润并无积水。5.2.6混凝土浇筑及养护底座板采用C40混凝土现场浇筑，浇筑时要尽量降低出料口高度，以减小混凝土对