汽车发动机电控技术实验指导书

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1、实验一汽车发动机电子控制系统认识一、目的和要求1.掌握发动机电子控制系统总体组成；2.区分与识别发动机电了控制系统的主要传感器、执行器;3.掌握发动机电子控制系统的工作原理。二、实验器材1.工具：常用工具1套。2•设备：大众时代超人发动机实训台架一套。三、发动机电子控制系统认识发动机电子控制系统示意图1•电动燃汕泵2.燃汕滤淸•器3.活性炭罐电磁阀4.活性炭罐5.带输出驱动级的点火线圈6•凸轮轴位置传感器7.喷汕器&燃汕压力调节器9.节气门控制组件10.空气流量计11.氧传感器12.冷却液温度传感器13.爆震传感器14.曲轴位置传感器15.进气温度传感器16.发动

2、机控制单元电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此Z外，述控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障口诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油吋刻和最佳点火吋刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量

3、转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元俗称电脑，简称ECU,是发动机电了控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。电控单元ECU执行器(J220)节气门体J338：畫尔传憲器CIS(G40)(N30-N33)进能计故障帛番f接II电鬧严点火桂粗器(N122)与点火线胆(N.N128T怠速桂別也泉燥电找(J17)M传感器%%产为％门位2F虫邃為TPS(G69.G38

4、)怠速开羌阳0活性彦耀电磁阀(N80)(括号内代号G39、G72竽为原厂部件代吕)KII枕达系列矫车发辻机电子桂制察统组成N。•機谢晋辅肋倍号：车速倍号RSS空闊器开关倍弓STA桑塔纳2000轿车AJR型发动机控制系统的主要组成部件四、实验步骤1.由辅导教师讲解时代超人型发动机电喷发动机电子控制系统的总体组成。按照挂图或者用发动机台架上的实物、示教板上的实物来讲解汽车发动机电子控制系统的总体组成。包括传感器、执行器、屯控单元、燃油系统、点火系统、活性碳罐系统、爆震和反馈控制等。然后由学生进行实训。1)传感器认识的顺序：(1)空气流量计；(2)节气门定位计与节气门电

5、位计；(3)进气温度传感器；(4)霍尔传感器；(5)冷却液温度传感器；(6)曲轴位置传感器；(7)爆震传感器；(8)辅助信号(车速信号和空调器开关信号)；(9)氧传感器2)执行器认识的顺序：(1)电动燃油泵；(2)碳罐电磁阀；(3)喷油器；(4)带输岀驱动级的点火模块；(5)辅助控制(氧传感器加热器、空调电磁离合器)；(6)节气门控制组件(怠速阀)。2.结合实物，让学生现场观察各传感器与执行器的工作情况。五、安全注意事项1.遵守实训室规章制度，2.未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备。3.注意人身安全和教具完好。4•严禁未经许可，擅自板动教具、设备的电器开关、点火开

6、关和起动开关。实验二传感器检测1（节气门位置传感器、进气温度传感器.霍尔传感器）一、目的和要求1•掌握节气门位置传感器、进气温度传感器、霍尔传感器的结构与工作原理；2•掌握节气门位置传感器、进气温度传感器、霍尔传感器的检测方法；1.了解节气门位置传感器、进气温度传感器、霍尔传感器引起的常见故障。二、实验器材1.工具：常用工具1套、万用表2个。2•设备：大众时代超人发动机台架一套、。三、实验步!（-）节气门位置传感器的检测1•基本知识1）安装位置安装在节气门体上节气门轴的一侧，曲节气门操纵。2）功用用来检测节气门的开度，将节气门开度（即发动机负荷）大小转变为电信号输

7、入电控单元。电控单元根据节气门位置信号判别发动机的工况，决定控制方式；控制燃油喷油量、点火正时、废气再循环、空调、怠速以及变速器换挡等多种功能和参数。3）构造曲电刷、电刷保持架、电阻器、输出端子等组成，其实际是滑片式变阻器（电位计），连接在节气门体的节气门轴上。4）工作原理节气门位置传感器是一个电位计，电控单元通过接收信号线上的电压，计算节气门位置；随着节气门位置的改变，电刷在电阻器上滑动位置不同，则节气门位置传感器输出到电控单元的电压信号也发生变化；节气门开度小时，输出电压较低，随着节气门开度的增人，输出信号电压亦相应增加节气门位置传感器波形。节气门控制组件的电

8、路如下图所