浅谈现浇箱梁施工技术

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1、浅谈现浇箱梁施工技术中铁二十二局集团四公司贵州茅台酒扩建工程项目部李青摘要：结合贵州茅台酒厂“十二五”扩建技改工程横二路二段2、3号桥现浇箱梁施工，对现浇预应力连续箱梁支架基础、混凝土浇筑、预应力张拉及真空辅助压浆主要技术作了初步分析。关键字：预应力连续箱梁、支架模板、张拉、真空压浆、施工质量控制1前言现浇预应力连续箱梁，是目前设计上经常采用的桥型和结构，在高速公路和城市、厂区道路中普遍运用，该桥型结构安全、外形美观，但施工工艺较复杂，因此在茅台酒厂“十二五”扩建技改工程横二路二段2、3号桥的施工中，施工过程的质量控制显得尤为

2、重要，下血结合自己的实际工作经历，对现浇预应力箱梁施工过程的施工，谈一下自己的感受。2工程简介贵州茅台酒厂“十二五”扩建技改工程横二路二段2、3号桥采用一联单箱三室（2号桥3跨X35m,3号桥4跨X35m），桥梁净宽19.8m,顶宽19.8m,梁高1.85〜1.97m。箱梁顶板厚0.25m,底板厚0.22m,腹板厚0.5m,为增强支点处抗剪能力，支点附近渐变为0.9哄箱梁底板和腹板均设置泄水孔及通气孔。箱梁预应力体系采用A15.2高强度低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860MPa,预应力锚具采用M15-18、15型群锚体系及配

3、套产品；2、3号桥纵向采用M15-18锚具共计96套，横向采用M15-15锚具共计55套，预应力钢束共计103束预应力钢束。预应力孔道采用PRT预应力用塑料波纹管。管道灌浆采用真空压浆的施工工艺。3施工工艺施工准备一地基处理一测量放线一支架搭设一铺设底模一超载预压一沉降稳定、卸载一底模调整、安装侧模〜绑扎钢筋（预应力管道安装）一安装内模〜绑扎顶板钢筋一穿束预应力钢绞线一浇筑混凝土一混凝土养生一预应力梁张拉、压浆一拆支架。4现场施工过程的质量控制4.1地基基础处理由于2、3号桥中间跨均处于自然冲沟位置，前期施工未考虑周全，均采用

4、直接填筑大块石方及土石方，未进行分层碾压密实，在进行基础处理时采用开挖2-3m,采用18T压路机进行强震，并回填级配比较好的既有砂岩石，采用压路机强震并使地基承载力不小于150kp,并施做厚度lm,宽度3.6mg体基础；有效地加强地基承载力。4.2支架搭设结合现场实际情况，支架系统采用三支点式“钢管柱+贝雷梁”结构。分别在每跨墩柱处设一排*630mm钢管支架，在跨中位置设两排<1)630nini钢管，每跨设4排钢管支柱。基础采用4)630(6=10nim)钢管做受力支柱，贝雷片做受力纵梁。为便于卸落支架，在每根钢管顶部设置落模

5、砂箱(砂箱高为1016mm),砂箱上采用3145b工字钢作横向传力分配梁，贝雷片直接放置在3145b工字钢，分配梁上，贝雷片上方设纵向间距为60cm的I20aI字钢横向分配梁，上铺纵向120X100cm方木作为底模的支撑，底模模板采用竹胶板。钢管间采用［10槽钢作为连接系，横向、纵向钢管间连接。根据钢管支架高度每5m设置一道；贝雷片间按每6m设置一道用直径16nini钢筋弯制u型卡用钢筋连接固定；从而完成支架体系。支架拆除顺序：每跨从跨中向两边对称拆除，以利于混凝土箱梁逐渐对称受力，防止跨中断面产生负弯矩而出现裂缝。4.3支架

6、系统预压钢管支架采用堆载预压施工工艺。通过加载标准砂袋以达到检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架弹性变形的目的。预压材料采用砂袋，随机抽取10袋装完后的砂袋进行称重，称其平均重量做为砂袋标准重量进行加载。砂袋数量满足堆载总重量要求。预压加载按照加压荷载的0%、60%.100%、110%进行，布载截面形式应模拟梁体荷载分布。在加载前0%时先进行测量，第一次加载箱梁底板及腹板处，加载至60%,混凝土预制块在预压施工范围均匀布置。第二次加载箱梁底板及腹板处，加载至100%,第三次加载箱

7、梁翼板，加载至110%o横向加载顺序为先中间在两边，两侧应对称加载。纵向为分层由一端向另一端布载。采用水准仪测量的方法观测沉降，分别测量加载前读数。加载时，按照加压荷载的0%、60%、100%.110%分级进行，各级加载后静停lh后进行测量，最后一级荷载加载静停24h且日平均沉降值〈2伽时，判定支架基础预压合格。并进行卸载。卸载采用逐级卸载，从110%->100%->60%-0%,并逐级观测变形值。4.4模板安装箱梁模板采用竹胶板，其尺寸应严格按照设计图纸，模板的制作与安装应按照规范。模板安装前采用全站仪在底模上放出各腹板、中

8、横梁及端横梁的平面位置以确定模板的空间位置。安装模板时耍严格控制断面尺寸及顶板高度、厚度，采取支、顶等有效措施控制内模两侧错位、变形，施工误差控制在规范容许的范围之内。模板安装之前要认真清理，采用清水冲洗干净，以保证模板光洁。混凝土浇筑前，模板耍进行认真清洗，本箱梁采用高压水