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时间:2019-10-24
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1、浅谈高速公路路面基层(底基层)施工质量控制摘要:结合国家“7918”高速公路网国道主干线(G70)福州至银川线商州至漫川关高速公路工程K124+100〜K152+900段水泥粉煤灰稳定碎右基层(底基层)原材料试验、配合比设计、施T过程控制,从施TT艺和施工组织的角度,探讨了水泥粉煤灰稳定碎石的施工质量控制过程和控制要点。首先,介绍了商州至漫川关高速公路基层施工的经验、教训及其技术关键,对无机结合料稳泄材料的干缩特性进行分析。对水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术关键环节作了重点强调;其次,讨论了水泥粉煤灰稳定碎石基层混合料的最住级配要点及现代化施工工艺和质量控制。对混合料
2、的配比,以试验室的资料为依据,结合工地的实地情况,选择最佳配比;最后,讨论了半刚性基层施工中的问题。关键词:水泥粉煤灰稳定碎石;路面基层(底基层);施工;质量控制Abstract:combiningwiththenational"7918〃highwaynetworktrunkhighway(G70)fuzhoutoyinchuanlinetobakeriesManChuanGuanhighwayengineeringK124+100、K152+900sectionofflyashcementstabilizedgravelbase(subbase)testofr
3、awmaterials,mixturedesign,constructionprocesscontrol,fromtheAngleofconstructiontechnologyandconstructionorganization,discussestheconstructionqualitycontrolprocessoftheflyashcementstabilizedmacadamandcontrolpoints.First,thispaperintroducesthebakeriestoManChuanGuanhighwaybaseconstructio
4、nexperiences,lessonsanditskeytechnology,thedryingshrinkagecharacteristicsofstableinorganicbindermaterialsisanalyzed.Technologyofcementflyashstabilizedgravelbasemadefocusesonkeylink,Secondly,discussedtheflyashcementstabilizedgravelbasemixturegradingthebestpointsandmodernizationconstruc
5、tionprocessandqualitycontroLThemixtureratio,basedonlaboratorydata,combinedwithsitefieldsituation,choosethebestmatching;Finally,discussedtheproblemsofsemi-rigidbaseconstruction.Keywords:flyashcementstabilizedmacadam;Pavementbase(subbase);Construction;Thequalitycontrol中图分类号:U412.36文献标识码
6、:A>a刖s商漫高速公路工程K124+100〜K152+900段,沿线生态环境脆弱。设计采用沥青混凝土路面,其基本结构为骨架密实型水泥粉煤灰稳定碎石基层厚38cm(分为上基层19cm下基层19cm)底基层厚20cm。路面结构:上面层为厚5cm的AC—16SBS改性沥青混凝土,中面层为厚6cm的AC—20SBS改性沥青混凝土,下面层为厚9cm的ATB—25密级配沥青稳定碎石。水泥粉煤灰稳定碎石具有良好的力学性能和整体性、稳定性(水稳定性和温度稳定性)、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,掺加粉煤
7、灰主耍目的是,消除集料中细粉的不良影响,降低水稳碎石模量,提高水稳碎石抗裂性,大幅减少水稳碎石层裂缝,从而减少或消除反射裂缝,提高路面结构整休强度,有效地预防沥青路面由于裂缝存在而产生地早期病害。改善施工工作性,实现骨架密实结构,易于控制表面纹理,由此提高层间连续性,提高路面结构整体强度,并可提高后期强度,延长路面使用寿命。为了保证水泥粉煤灰稳定碎石路面基层(底基层)满足设计要求和使用要求,除结构设计合理、路基强度满足要求外,重点是水泥粉煤灰熊稳定碎石路面基层(底基层)的原材料质量控制、混合料配合比设计和施工质量控制。本文从原材料质量控制、混合料配合比设计和施工质
8、量控制方面
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