三菱帕杰罗制动跑偏故障的分析诊断

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1、一菱帕杰罗制动跑偏故障的分析诊断年初，单位急派笔者驾驶一辆日木三菱吉普车出差，从肇庆W端州区去广州市办事，冋來途中，当汽车行缎到321国道鼎湖区路段时（为水泥路而），约以70KM/II速度行驶，突然路边一个小孩跑出来横过马路，于是立刻釆取紧急制动减速，当时感觉到转向盘猛向左偏转,便意识到汽车发牛制动跑偏，想随即松开制动踏板，将转向盘往右边打，但为时已晩，瞬间方向完全失去控制，汽车还是向左边滑移过去，斜靠在左边人行道停了下來。幸好当时左边车道没有车辆和行人在公路上经过，才没有造成严重的交通事故。否则，后果不堪设想。一、事故的原因分析：造

2、成汽车发生制动跑偏现象有多种因素。有人为因素、路而条件和环境变化的影响以及由于制动系统故障因素所引起的或者汽车儿何结构变化而造成的影响。归纳起来，主要有:（-）人为因素的影响对于有丰富驾驶经验的人来说，遇到突然所发牛■的情况基本上能冷静沉着而迅速地做出止确的反应，以最大限度努力避过这场灾难。如果驾缎技术不熟练，那就会险彖环牛。作为驾驶员，在必须清楚地了解该车的行驶性能和制动性能的同吋，还必须掌握好车速；知道正在进行亜载或轻载；所行的路况是怎样的；还要注意天气的变化；路面上是否有人畜行走。若打方向后再紧急制动；或当紧急制动时，谋将油门踏

3、板当制动踏板，令汽车失控；或当大型汽车靠近小型汽车高速超越时，小型汽车制动，小型汽布就会受气流的影响而偏向大型汽车一侧滑移等等，这些因索，都会对驾驶员造成行车安全的威胁，容易出现由于车速过快、操作失误而令车辆发牛制动跑偏的现象，易造成严垂的交通事故。（二）路而条件的影响现在的交通道路路况复杂多变，受多种因素影响。沥青路曲，由丁•受太阳光辐射吸热变软，长期受车轮压力的彫响，较容易产牛凹凸不平；水泥路面，使用时间长了，容易产牛裂缝下陷倾斜；汽千制动时必然会造成各个午轮与地血Z间的摩擦力不同，或产牛侧向力，令车辆发生制动滑移跑偏。汽车在沙石

4、路上行驶，或在倾斜、湿滑、上坡、卜坡、弯道的路而上行驶，亦极易受重心偏移的侧向力和离心力的影响而令车辆发牛制动跑偏。（三）犬气变化的影响天气的骤然变化也给行车安全带來了困难。下雨天、下雪天使路血湿滑。路血上有存有积水、油汚、淤泥、沙子、积雪、薄冰或细小杂物，都会令汽车的制动轮与地面Z间形成一层磨擦介质，在汽车制动时，使制动轮与地面Z间的摩擦力减少，极容易发牛制动跑偏；还有大风天气时，给行驶中的汽车一个侧向力；也容易造成汽车制动时发生侧滑跑偏的现象。事发的那天，犬气晴朗无风，汽车行驶的水泥路而未发现有明显的凹陷和倾斜，但有少许沙子，所以

5、，制动痕迹不明显。由于及时刹车，虽然避开了横过马路的小孩，但是制动跑偏的现象令车辆滑移到了左边的车道，危险至极。排除这些因素，按道理应该是汽车木身岀现了问题。应该对该车辆进行全而的检修，找出这次发生汽车制动侧滑跑偏事故的真正原因。二、问题的解决办法：（一）、对制动系统的检査汽车行驶的技术性能是否充分发挥，与汽车的制动性能有直接的关系，尤其是汽车行驶的安全性,在很大的程度取决于汽车制动系统的工作可靠性。具实由于制动系统的故障隐患，而造成汽车制动吋发生侧滑跑偏的现象较为常见，所以我们首先対制动系统做了较全而和认真的检杏。该午的制动系属常规

6、制动系（未配备ABS系统），主要由制动总泵•制动助力器、前盘式制动分泵、后鼓式制动分泵及相关管路组成的。如果制动系统内有水分和空气，或制动总泵、制动助力器、制动分泵磨损，都会造成制动失灵而跑偏。首先检查制动系统管路，未发现有漏油的迹象。踏板的制动行程（标准值为186〜191MM）和制动踏板与地板的间隙（标准值为100MM以上），基本在正常范围内。检查制动助力器，要分三步进行：其一发动机运转1〜2分钟后熄火，若制动踏板第--次完全踏下而后儿次逐渐升高，衣明良好；其二熄火发动机以相同的脚力踏制动踏板数次，然后踩着制动踏板起动发动机，踏板稍

7、往下活动，则表明良好；其三起动发动机，踏下制动踏板，熄火发动机,保持踏板在不踩踏的情况下30秒，踏板高度不变，则表明制动助力器性能良好。否则制动助力器损坏，也会影响制动效果。踩住制动踏板保持一段时间，制动踏板不下沉，衣明制动总泵没有问题。继而检查前盘式制动分泵与后鼓式制动分泵。先拆卜轮胎及制动鼓，检查前盘式制动分泵与后鼓式制动分泵并未有漏油的迹象，但发现前右盘式制动分泵活塞活动不灵活，拆下右盘式制动器，拆下活塞防尘罩，用床缩空气管对制动器制动液入口处加圧迫出制动活塞，发现活塞内制动液有锈迹和杂质，这是山于制动系统内部存有水分，产生氧化

8、作用所造成的，令分泵活塞在缸内卡住。于是对制动器作彻底清洗；对后鼓式制动分泵也彻底清洗保养；前制动磨擦片已磨损，予以更换，后制动蹄片的厚度还算可以。据了解，该车已使用两年多了，还没有更换过制动液，未按规定每年必须更换一次