浅谈比亚迪F6制动跑偏故障诊断与排除

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时间:2019-10-24

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1、浅谈汽车制动跑偏的故障诊断及排出方法1=1沈文洁一、摘要本文一台比亚迪F6汽车,更换摩擦片不久,由于左前制动钳活塞生锈发卡,在制动吋使得左前轮制动迟缓,令左右车轮制动力不平衡,导致汽车制动时向右跑偏的故障进行诊断分析,介绍其排除方法。关键词:制动跑偏活塞生锈汽车制动时,车辆不能按驾驶员操纵正常减速,而是自动偏向左方或是右方,这种现象称为“制动跑偏”。汽车制动“跑偏”,会令驾驶员无法控制车辆前进的方向,使车辆脱离原来的运动轨迹。这种状况常常是造成撞车,甚至翻车等严重交通事故的根源,对行车安全带來严重威胁,对

2、此必须给予足够的重视,绝不能允许汽车跑偏的故障现象存在。三、正文(一)、制动跑偏的故障现象一台比亚迪F6汽车,路试检查,先进行减速制动,汽车向右跑偏,再进行紧急制动,并观察车轮抱死后在地面上的拖印,发现同一轴两边车轮的拖印不能同时发生,其中左侧车轮的拖印较短。(二)、制动跑偏的成因分析汽车制动时跑偏的情况复杂,影响汽车跑偏的因索也较多。如道路与气候条件、汽车载荷分布状况、制动系技术状况、悬架系技术状况等对跑偏都有影响。但对汽车本身而言,影响跑偏的主要因索有:①、左右车轮制动力不平衡,尤其是前转向桥左右车轮

3、制动力的不平衡。②、车架导向杆系与转向杆系安装调整不当,产生运动学上的不协调。左右车轮制动力不平衡对制动跑偏的影响,如下图b所示。为了简化起见,假定车速较低,跑偏不严重,且跑偏过程屮方向盘不动,也没有发生侧滑,并忽略了汽车做圆周运动时所产出的离心力及车身绕质心的惯性力偶矩。设左前轮的制动器制动力大于右前轮的,故地面制动力Fxla>Fxlb.此时前、后轴分别受地面侧向反力Fyl和Fy2的作用。由于Fxla绕主销的力矩大于Fxlb绕主销的力矩,虽然方向盘固定不动,但因转向系各处的间隙及零部件的弹性形变,转向轮

4、仍将产生一向左偏移的角度a,使汽午有轻微的向左偏驶,即所谓的制动跑偏。又由于侧向力Fyl和Fy2的作用使得车轮发生弹性的偏离现象,车辆前端向左运动的趋势与车辆后部向右动的趋势都加大了,因此进一步加大了车辆跑偏的现象。见图a所示,尤其当后轮发生抱死吋,后轮制动力等于附着力,没有侧向力,所以后轮将处不受控制状态,发生侧滑,增加了车辆纵向角度B,进一步加大制动跑偏现象。而车架导向杆系与转向杆系在运动学上的不协调,引起的主要原因有:载荷的偏移;车架左右轴距的不相等。(三)、造成本文中F6桥车制动跑偏的故障原因通过

5、分析跑偏的状况,从制动系统、油路系统、车轮、轮胎和行驶部分的技术状况等多个方面入手,去排除故障。经过检查分析,造成汽车制动跑偏的原因有以下几个方面:1•轮胎的影响汽车为了实现制动,不仅需要足够的制动力,同时车轮与地面还要具备足够的附着系数。如果同一轴上的左右轮胎的气压、花纹、磨损情况不同或轮胎的尺寸不相等,在制动过程中会出现跑偏现象。因此,在维修过程屮,应按照规定及时的对轮胎进行调配和换位,避免轮胎的异常磨损。2•液压制动系统的影响当制动器系统某个支路出现问题时,车辆在行驶过程小制动,将会出现左右轮制动力

6、不平衡的现象,将导致制动跑偏。(1)、系统某支路制动器技术状况不达标,引起跑偏。乩某一侧制动器摩擦片材质不同或有油污、烧蚀、磨损不均匀或过度、柳釘外露,使车辆处制动时摩擦片与制动盘摩擦系数过小,车辆同一轴左右轮制动力不平衡引起制动跑偏。b・某一侧制动器活塞和缸筒磨损过度,造成漏油,制动时制动液推动活塞压向制动盘的正压力下降;活塞生锈发卡,导致制动时活塞压向制动盘迟缓;密封橡胶碗老化、破裂、磨损过度,导致制动液泄漏,液压下降,……上述问题都可引起制动跑偏。C.制动钳导向销磨损不均匀、变形、结污、锈蚀,制动钳

7、变形,引起制动时制动钳在反液压力的作用下沿导向销运动迟缓,导致制动跑偏。d.制动盘的变形,使制动盘与摩擦片的接触面积减小或接触不良;某侧制动盘的过度磨损,都会导致制动时跑偏。e.某侧回位弹簧软化无弹力或是缺失,都会导致制动时跑偏。(1)、某制动轮缸油管故障,引起的跑偏。乩油管被压扁、扭曲、堵塞或油管软管老化、膨胀造成油路不畅通、油管接头松动漏油,使压力下降;各支路油管与ABS总泵的输出接头装错,使各轮最终的产生制动力b.某支路油管空气没有完全排除,引起同一轴左右车轮的制动力不平衡,导致跑偏。(2)、某一驻

8、车制动支路存在故障,引起跑偏。a.某侧摩擦片与制动鼓间隙调整不当,造成托刹车,导致制动跑偏。a.某侧制动鼓变形与摩擦片接触,造成托刹车,导致制动跑偏。C.某侧制动器回位弹簧失效或折断。左右车轮制动器回位弹簧弹力和自市长度不等,导致托刹,引起制动时左右车轮制动力不平衡跑偏。Cl.某侧制动臂凸轮轴锈蚀发卡,在驻车制动后未能冋位,造成托刹车,导致制动跑偏。4.ABS系统的影响当某一车轮轮速传感器性能失真、信号齿轮沾污、传感器与信号齿

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