箱梁施工监理实施细则

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1、杭州市石桥立交桥工程（预应力）连续箱梁监理实施细则编制：审核：浙江明康工程咨询有限公司二零零六年九月唯有惜时才能成功，唯有努力方可成就!一、工程概况二、监理依据三、本工程连续箱梁的特点四、监理工作流程五、监理工作控制要点及目标值六、施工过程中监理方法及措施七、施工记录表格一、工程概况石桥立交桥丁程上部结构连续箱梁结构形式：①S主线、W主线、13匝道、D匝道局部因跨越相交主线及地而河道及道路,需要布置屮跨45米〜65米左右的大跨径，采用变截面预应力碇连续箱梁结构，梁高1・7米〜3.5米；②G、II匝

2、道处于小半径圆曲线上，采用等截面普通钢筋絵结构，梁高1.7米；③因立交线形需要，桥梁结构大部分为异型、曲线部分，采用等截面预应力俭连续梁结构能较好地满足结构需要。主线与其余匝道部分采用标准跨径25米的等截面预应力殓连续梁结构，最人中跨跨径39米，梁高1.7米。本工程上部结构采用连续箱梁结构，根据桥面宽度，线型交叉情况，连续箱梁横断面有多种形式。徂道桥根据桥面宽度不同横断面设为单箱单室、单箱两室及单箱三室三种连续箱梁结构。其中又以单箱单室为主，除H匝道为单箱两室，B匝道部分为单箱两室和D匝道部分为单

3、箱两室及单箱三室连续箱梁，其余均为单箱单室连续箱梁；S主线桥面标准宽度为26米，根据设墩及相交情况，连续梁横断面设有单箱多室和两箱多室结构；W主线桥面标准宽度为26米，根据设墩及相交情况，连续梁横断面设有单箱多室和两箱多室结构。立交桥梁布跨：①S主线全长1432米，桥面标准宽度26米，部分为异型加宽,最宽处约34米，局部因相交匝道设墩需要而分为东西两幅。跨径20〜52米不等,3〜5跨为一联，共55跨14联。②W主线全长1220米,桥面标准宽度26米，部分为异型加宽，最宽处约40米,局部因相交匝道设

4、墩需要而分为南北两幅。跨径20〜45米不等，3〜5跨为一联，共46跨13联。③A匝道桥全长230米，桥面标准宽度9.5米。跨径布置为:(3*25)+(3*25)+(25+35+25)。④B匝道桥全长819.4米，桥面标准宽度9.5米，部分为异型加宽，最宽处约15米。跨径布置为：(23+3*25+20)+(2*25+20)+(26.7+2*56+31.4)+(30.8+46.5+60+35.4)+(3*20+25)+(25+28+2*25)+(3*25+25.928)。⑤C匝道桥全长198米，桥面标

5、准宽度8.5米，跨径布置为：(21.7+27+17.5)+(3*22)+(2*22+21.8)。@D匝道桥全长818.4米，桥面标准宽度9.5米，部分为异型加宽，最宽处约15米。跨径布置为：(3*25)+(25+30.7+25)+(34+60+65+27)+(20+44+45+38+25)+(23+2*25+20)+(22+2*25)+(30+50+34.7+25)。⑦E匝道桥全长200米，桥面标准宽度9.5米，跨径布置为:(4*25)+(4*25)。⑧F匝道桥全长199.35米，桥面标准宽度&5

6、米，跨径布置为：(21.5+25+22)+(3*22)+(2*22+20.85)。⑨G匝道桥全长176米，桥面标准宽度&5米，跨径布置为：(2*20+16)+(3*20)+(3*20)。⑩H匝道桥全长187米，桥面标准宽度11.3米，跨径布置为：(19+2*21)+(3*21)+(3*21)。上部结构连续箱梁混凝土采用C50栓;普通钢筋直径^12mm者采用II级钢筋,直径＜12nmi者采用I级钢筋；预应力钢绞线采用ASTMA416-96(270K)高强度低松弛钢绞线，弹性模$E=1.95*10Wa

7、,标准强度/pk=1860MPa；锚具、支座、伸缩缝采用工厂定型配套产品；箱梁预应力采用熨料波纹管成孔，真空辅助灌浆技术。二、监理依据1、木工程建设监理合同和业主与承包人签订的丁•程建设承包合同。2、《市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90K《市政桥梁工程施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》。3、杭州市建设工程质量安全监督总站有关质量、安全的相关文件。4、本工程设计施工图及有关工程变更洽商记录。5、国家和地方有关工程建设监理的文件及规定。6、国家及地方有关施工技术规范

8、和检验标准。7、《杭州市石桥立交桥工程监理规划》三、本工程连续箱梁的特点1、立交曲线线形多，箱梁施工放线工作难度人。2、箱梁高程较高，标高控制难度较人。3、箱梁上下平面重叠，相互制约，时间安排耍求高。4、箱梁横梁附近，受张拉端加强钢筋布筋影响，横梁底板钢筋较密，对施工栓耍求高。5、非预应力箱梁钢筋骨架对钢筋的加工、焊接、安装要求较高。6、箱梁箱室类型多，尺寸各异易混淆，施工放样和模板加工要求高。7、连续箱梁接分义段落多，施工放样难度大，立摸要求高。四、箱梁施工及监理工作流程图（见下