箱梁施工监理实施细则5

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1、杭州市石桥立交桥工程（预应力）连续箱梁监理实施细则编制：审核：浙江明康工程咨询有限公司二零零六年九月15目录一、工程概况二、监理依据三、本工程连续箱梁的特点四、监理工作流程五、监理工作控制要点及目标值六、施工过程中监理方法及措施七、施工记录表格15一、工程概况石桥立交桥工程上部结构连续箱梁结构形式：①S主线、W主线、B匝道、D匝道局部因跨越相交主线及地面河道及道路，需要布置中跨45米～65米左右的大跨径，采用变截面预应力砼连续箱梁结构，梁高1.7米～3.5米；②G、H匝道处于小半径圆曲线上，采用等截面普通钢筋砼结构，梁高1.7米；③因立交线形需要，桥梁结构大部分为异

2、型、曲线部分，采用等截面预应力砼连续梁结构能较好地满足结构需要。主线与其余匝道部分采用标准跨径25米的等截面预应力砼连续梁结构，最大中跨跨径39米，梁高1.7米。本工程上部结构采用连续箱梁结构，根据桥面宽度，线型交叉情况，连续箱梁横断面有多种形式。匝道桥根据桥面宽度不同横断面设为单箱单室、单箱两室及单箱三室三种连续箱梁结构。其中又以单箱单室为主，除H匝道为单箱两室，B匝道部分为单箱两室和D匝道部分为单箱两室及单箱三室连续箱梁，其余均为单箱单室连续箱梁；S主线桥面标准宽度为26米，根据设墩及相交情况，连续梁横断面设有单箱多室和两箱多室结构；W主线桥面标准宽度为26米，

3、根据设墩及相交情况，连续梁横断面设有单箱多室和两箱多室结构。立交桥梁布跨：①S主线全长1432米，桥面标准宽度26米，部分为异型加宽，最宽处约34米，局部因相交匝道设墩需要而分为东西两幅。跨径20～52米不等，3～5跨为一联,共55跨14联。②W主线全长1220米,桥面标准宽度26米，部分为异型加宽，最宽处约40米,局部因相交匝道设墩需要而分为南北两幅。跨径20～45米不等，3～5跨为一联，共46跨13联。③A匝道桥全长230米，桥面标准宽度9.5米。跨径布置为：（3*25）+（3*25）+（25+35+25）。④B匝道桥全长819.4米，桥面标准宽度9.5米，部分

4、为异型加宽，最宽处约15米。跨径布置为：（23+3*25+20）+（2*25+20）+（26.7+2*56+31.4）+（30.8+46.5+60+35.4）+（3*20+25）+（25+28+2*25）+（3*25+25.928）。⑤C匝道桥全长198米，桥面标准宽度8.5米，跨径布置为：（21.7+27+17.5）+（3*22）+（2*22+21.8）。⑥15D匝道桥全长818.4米，桥面标准宽度9.5米，部分为异型加宽，最宽处约15米。跨径布置为：（3*25）+（25+30.7+25）+（34+60+65+27）+（20+44+45+38+25）+（23+2*

5、25+20）+（22+2*25）+（30+50+34.7+25）。⑦E匝道桥全长200米，桥面标准宽度9.5米，跨径布置为：（4*25）+（4*25）。⑧F匝道桥全长199.35米，桥面标准宽度8.5米，跨径布置为：（21.5+25+22）+（3*22）+（2*22+20.85）。⑨G匝道桥全长176米，桥面标准宽度8.5米，跨径布置为：（2*20+16）+（3*20）+（3*20）。⑩H匝道桥全长187米，桥面标准宽度11.3米，跨径布置为：（19+2*21）+（3*21）+（3*21）。上部结构连续箱梁混凝土采用C50砼；普通钢筋直径≥12mm者采用Ⅱ级钢筋，直

6、径<12mm者采用Ⅰ级钢筋；预应力钢绞线采用ASTMA416-96（270K）高强度低松弛钢绞线，弹性模量E=1.95*105MPa，标准强度ƒpk=1860MPa；锚具、支座、伸缩缝采用工厂定型配套产品；箱梁预应力采用塑料波纹管成孔，真空辅助灌浆技术。二、监理依据1、本工程建设监理合同和业主与承包人签订的工程建设承包合同。2、《市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90》、《市政桥梁工程施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》。3、杭州市建设工程质量安全监督总站有关质量、安全的相关文件。4、本工程设计施工图及有关工程变更洽商记录。5、国家和地

7、方有关工程建设监理的文件及规定。6、国家及地方有关施工技术规范和检验标准。7、《杭州市石桥立交桥工程监理规划》三、本工程连续箱梁的特点1、立交曲线线形多，箱梁施工放线工作难度大。151、箱梁高程较高，标高控制难度较大。2、箱梁上下平面重叠，相互制约，时间安排要求高。3、箱梁横梁附近，受张拉端加强钢筋布筋影响，横梁底板钢筋较密，对施工砼要求高。4、非预应力箱梁钢筋骨架对钢筋的加工、焊接、安装要求较高。5、箱梁箱室类型多，尺寸各异易混淆，施工放样和模板加工要求高。7、连续箱梁接分叉段落多，施工放样难度大，立摸要求高。四、箱梁施工及监理工作流程图（见下页）15监理工作