【精品】桥梁箱梁施工监理实施细则

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1、预制箱梁施工监理措施及监理细则1、预制构件监理事项：1）监理工程师审核并批复承包人的施工方案，执行首件工程认可制。承包人应在收到批复或监理同意后，方能进行施工。2）监理工程师组织首件工程验收，承包人应向监理工程师呈报首件工程自检合格、施T中存在的问题、今后施T中如何纠止并书面报予监理。3）首件工程认可后，由现场监理工程师批复自检报告，即可进行全面开工。2、模板1）梁板预制底模应坚固、无沉陷、防止由于排水不畅造成地基下沉，底模应尽量采用钢板制作。2）对张拉的梁板做底模时要根据设计梁长所起的高度设置反拱。3）侧模应采用定型钢模，模板表面应光洁，无变形，接缝要严密,不漏浆。4）张拉底模的台座两端的基

2、础要加强，防止张后两端下沉。5）对拉螺杆布置要合理，防止发生爆模。6）同一结构上应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得污染碇的表而。7）模板制作及安装应符合《公路桥涵施工技术规范MTJ041-2000及设计要求。3、钢筋1）钢筋制作前，监理人员应对钢筋出厂质量证明书，每捆（盘）钢筋标牌，并按批号及直径分批进行检查，试验工程师抽样应符合规范要求。2）钢筋制作、加工、焊接、绑扎、切断、张拉都应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及设计要求。3）钢筋接头，如设计图纸未说明当钢筋直径^12mm时，应采用焊接，当钢筋直径＜12mm吋，可采用绑扎。焊接及绑扎长度应严格执行《公路桥涵施T技术规范》

3、JTJ041—2000。4）钢筋加工其形状和尺寸应严格按照设计图纸执行，对于标准弯钩应按有关规定执行。4、刚绞线及张拉1）预应力钢绞线进场应认真检查质量证明书、包装、标志和规格等。钢绞线的采用必须符合设计要求。2）试验工程师应按批重报送权威机构进行试验检测。3）对钢绞线和锚具的质量必须得到可靠的保证，在购置选择上应优先选用部级厂家，保证质量稳定性的产品。4）在施工中所有操作及质量检查标准应严格遵循《公路桥涵施T技术规范》JTJ041-2000的要求进行，并严格按设计图施工。5）预应力钢绞线在符合ASTMA416-97的规定，标准强度、弹性模量、松弛率、钢绞线规格应符合设计耍求。6）在施工过程中

4、严禁使用电弧切割，应用切割机或砂轮锯切割。7）切割场地要求平整、硬化，要有防雨、防潮措施。钢绞线下料要有专人负责并及时编号。8）锚具、夹具和连接器进场必须经监理工程师验收，合格者方可使用。锚具采用符合设计图纸要求的锚具和与其相配套的张拉设备。9）张拉使用千斤顶应进行校定并上报监理工程师，对设计提供的钢绞线，张拉吋伸长值应进行重新计算并报监理工程师批准后采用。在校验期内张拉机具出现不正常现象（如仪表反应张拉力与理论伸长值相差太大，应对张拉设备重新校验。）5、殓运输、浇筑及养护1）栓在浇筑前必须使用监理T程师批准的配合比。2）应对拌制碇配料机械设备的各种计量进行标定，经计量单位标定后方可使用。3）

5、机械设备用电电源保证双电源，保证在施工过程中的正常用电,避免发生停电造成的质量事故。4）现场监理人员应加强控制拌和楼的旁站，保证栓的质量。5）栓运输到施工现场应每车检查拌和物坍落度，还应观察栓的粘聚性和保水性，同时现场监理做好抽检试块。6）保证构件及栓正常7天的养护，同时做好28天稔成品的养护。7）確运输过程屮，承包人应根据现场情况制定防遗漏措施，避免对环境产生不良影响。8）桧运输、浇筑及养护应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000o9）碇浇筑前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后，检查確的均匀性和坍落度，合格后开始浇筑桧。10）浇筑碇时应按一定的厚度、

6、顺序和方向分层浇筑，保证碗浇筑时间，保证下层碇初凝前完成上层浇筑。栓浇筑应连续进行。11）浇筑栓前应填写好《栓浇筑申请报告单》C-2-41,做好施工记录。12）钢筋保护层厚度应符合设计及规范要求。13）桧振捣吋应分层进行，防止振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，防止过振和少振发生。6、预应力碗预制构件1）先张法预制构件预制场地应平整、坚实、清洁，应采取排水措施，防止场地沉降。2）先张法施T前，承包人应向监理T程师提交先张法的T艺操作、建议、计算书、预应力张拉台、横梁及采用的各项张拉设备，由监理工程师批准后方可进行施工。3）认真检查预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。4）检查施加10%的张拉应力

7、，锚固端和连接器要拉紧，在钢饺线上作好测量延伸量的基点。5）同张同放时，必须保证受力均匀，分级加载拉至满足设计要求应力。6）锚固前，应补足或放松预应力钢较线的拉力至控制应力，现场监理要认真做好测量，记录预应力钢较线的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，若不符合规定，则应找出原因及时处理。7）张拉满足设计要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。8）台座两端应设置防护措施。张拉时沿