二灰土底基层

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1、二灰土底基层H照市公路局工程处工程科QC小组2009年口月一、工程概况连临高速公路是国家干线公路长深高速的重要组成部分，连临高速公路LL-2标是我处在江苏省参与实施的乂一条高速公路。QC小组于2009年3月2H组建；活动时间：2009年3月2日至2009年9月30日；QC小组成员人数：7人；组员平均年龄：35岁三、选题理由1、石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）作为底基层的结构，相比较而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、应力分散性好、水稳性好，在缺乏砂石料的平原地区，使用该结构底基层比较经济，在缺乏砂石料的平原地区的高等级公路

2、建设中得到广泛应用，提高二灰土的施工质量对保证平原地区的高等级公路质量具有重要意义。3、实现项目的工程质量目标“分项工程合格率100%,优良品率95%,达到交通部优质工程”，向业主和社会提供优质产品，树立企业品牌。四、小组主要活动内容和形式：制表：潘培亮五、现状调查我QC小组木着“将质量控制提高从事后把关变为事先预防、改进为主”的原则，在石灰粉煤灰稳定土施工前，通过对连临高速相邻各合同段石灰粉煤灰稳定土施工过程中常出现起皮、起包、开裂、松散等缺陷进行了现场调查，对石灰粉煤灰稳定土外观质量进行了搜集、整理分析：石灰粉煤灰稳定

3、土表面质量调查表根据上表统计结果绘制排列图：1101009080706050403020100制表：潘培亮石灰粉煤灰稳定土表面质量缺陷84%,即石灰粉煤灰稳定土起皮是石灰粉煤灰稳定土表面质量缺陷的主要影响因素。应针对此项工作开展QC活动。附图起皮开裂起包松散其它结论：从以上排列图可以看出，起皮和开裂是占原因的图表二灰土起皮图表二灰土开裂图表二灰土起包松散六、设定冃标1、确定目标值七、原因分析本QC小组成员根据现状调查结果和确定的目标，从人员、机械、材料、工艺方法和环境等五个方面进行分析，对引起石灰粉煤灰稳定土底基层表血起皮

4、质量缺陷的各种原因进行查找，从而绘制如下因果分析图：制图：胡玉涛原因分析图制图人：孙峰先八、原因分析确认制表：孙峰先九、要因确认根据耍因确认表，经过QC小组全体成员的讨论分析，一致认为，石灰粉煤灰稳定低液限黏土底基层表面产牛起皮开裂的要因是：制表：孙峰先十、制定对策针对以上造成石灰粉煤灰稳定土表面质量缺陷的主要原因，针对以上几个主要原因，QC小组全体成员集思广意，咨询专家，请教有经验的施工技术人员，制定了相关的对策措施，并将各项措施落实到人，限期完成。我们制定了如下对策表：对策表制表：吕贤超H^一、对策实施全体小组成员按对

5、策表逐一进行实施:实施一：加强取土管理试验人员在取土坑侧壁立面同一平面每20米布一个点检测土的塑性指数在土场不同区域不同土层分别取样检测土的塑性指数，根据试验结果，绘出取土示意图，选定可取土厚度及区域。2、土场取土人员严格按试验室提供的绘出取土示意图参数进行収土效果检查:对施工现场的土样进行了检测，在一个验收段内取样6处，塑性指数在14-17之间，平均153土的塑性指数较稳定，未岀现塑性指数接近12的情况，土的波动已大为降低，由于土的塑性指数低造成的起皮、开裂等现象己消除，起皮、开裂等现象已降低，但是起皮、开裂等现象还时有

6、发牛。实施人：吕贤超实施二经过QC小组再次研究讨论：决定把改变养生方法和改变施工工艺同时实施，原工艺如下1、测量放样2、上土一布土一刮平稳压3、层铺法一运输石灰粉煤灰4、布灰一第一次路拌一推土机稳压一遍一打点确定标高一一初步刮平整型5、二次路拌一推土机稳压一遍一再次打点检测标高一刮平6、碾压：轮胎压路机稳压一遍振动压路机弱振一遍振动压路机强振二遍振动压路机弱振一遍轮胎压路机静压收光7、洒水后用土工布覆盖养生改变施工工艺如下：1、测量放样一上土一布土一刮平稳压2、层铺法一运输石灰粉煤灰■布灰一第一次路拌一推土机稳压一遍一初步

7、刮平整型3、二次路拌（含水量低于最佳含水量3个点）一履带车稳压一遍一初步刮平整形•履带车稳压一遍■再次打点检测标高一刮平4、振动压路机强振2遍，弱振2遍5、布点测高程后用平地机整平6、洒水车补水使混合料含水量达最佳含水量7、轮胎压路机碾压两遍后用塑料薄膜覆盖效果检查：按照新工艺，在低于最佳含水量的情况下进行碾压，增大了拌合料间的摩阻力，提高了抗变形能力；振压完毕进行补水，保证了二灰土在最佳含水量成型；最关键的是补水后的轮胎压路机进行碾压使结构层表面的起皮、开裂、松散、起包等现象消失，终压后后检查几乎未见起皮、开裂现象，效果

8、很好。同时在检查过程中发现，塑料薄膜保水性好，养生期间，不需补水，结构层表面始终保持湿润，达到了很好的养生效果。十二、效果检查1、质量目标检查通过QC小组活动，石灰粉煤灰稳定低液限黏土底基层质量得到了很大的改善，很好的控制了结构层表面质量缺陷。对养牛结束后，清理出的底基层表面进行了检查，在检查段内缺陷面