《汽车电子控制技术》课程实验指导书

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1、＞河南机电高等专科学校汽车工程系实验指导书课程：汽车电子控制技术适用专业：汽车检测与维修技术制订人：崔志华审核人：赵向阳二0—二年九月实验一汽车电控系统总体认识1实验二喷油器的检修3实验三节气门位置传感器检测6实验四进气管绝对压力传感器检测8实验五温度传感器检测10实验九电控点火系统认识与检修13实验七碳罐系统及怠速控制阀检修19实验八ECU检测25实验九发动机故障诊断与排除28实验十电控液力自动变速器结构认识与拆装31实验■•一ABS故障诊断38实验十二动力转向系统检修41实验十三电控悬架检修44实验十四巡航控制系统认识48实验十五汽车整车故障诊断与排除50实验一汽车电

2、控系统总体认识一、实验目的1、了解汽车电子控制系统的种类及组成；2、能够区分各系统的功用和位置。二、实验仪器、设备奇瑞风云2轿车1辆三、实验学时2学时四、实验内容及步骤汽车电子控制系统由传感器、电器开关、电子控制单元和执行器等组成，包括发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统等子系统。电子控制技术最早应用在发动机上，汽油机电子控制技术成为电子技术应在汽车上的主要标志。电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射

3、、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机齐部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元(ElectronicControlUnit,ECU)又称为电子控制器，俗称电脑，简称ECU,是发动机电子控制系统的核心部件。其功能是：根据各种传感器和控制

4、开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。实验二喷油器的检修一、实验目的1、掌握喷油器的结构和工作原理；2、熟练掌握喷油器的检测方法和检测项目。二、实验仪器、设备1、常用工具2套；2、数字万用表2块；3、听诊器1块；4、电喷发动机2台；5、喷油器检测仪器1台。三、实验学时2学时四.实验内容及步骤1、实验内容（1）分类按喷油器总体结构，分为轴针式喷油器、球阀式喷油器和片阀式喷油器。按电磁线圈的电阻值，分为低阻喷油器和高阻喷油器。低阻喷油器电

5、磁线圈的线径较粗，匝数较少，电阻值较小，一般为0.6〜3Q。高阻喷油器采用线径较细，匝数较多的电磁线圈（或内装附加电阻），电阻较大，约为12〜17Q。（2）结构特点球阀式喷油器：球阀阀体、阀座、电磁线圈、复位弹簧。自动定心，导杆较短、质量小。轴针式喷油器：针阀阀体、阀座、电磁线圈、复位弹簧。导杆较长、质量大。片阀式喷油器：阀体与上述两种有所不同。阀体由质量较轻的片阀、导杆和带孔阀座组成。动态流量较大，较强的抗堵能力。（3）工作原理电磁吸力吸引阀体。2、实验步骤检测项目：（1）就车检测①听工作声音发动机运转时，应能听到有节奏的“嗒嗒"声.若听到声音小工作不正常；若听不见声音

6、卡死或者电路问题。亦可用手指触摸感觉喷油器工作的震动来判断。②断缸检测单缸断火法单缸断油：拔下喷油接线插头，观察转速变化，进行判断。③检测喷油器的电压注意：检测的电压是具体是哪的电压检测喷油器电压，一般9—14V④测电阻低阻抗喷油器3—50；高阻抗12-16Q（2）拆检①口测检验在工作台上铺一块干净的白布，将喷油器内部残余的汽油倒在白布，若发现有铁锈或水珠，说明喷油器已锈蚀，应更换。看喷油器有无积碳②泄漏测试检测喷油嘴的滴漏：根据喷油嘴的型号选择接头并连接好，然后检查“（F型密封圈（发现坏的要更换），将喷油嘴安装在测试架上，按''油泵'‘键，将压力调至被检车出厂规定压力（

7、最好高10%）,观测喷油嘴是否滴漏，如发现一分钟滴漏大于一滴（或按技术标准）,则要更换喷油嘴。①油量测试每个喷油器测试2〜3次。标准喷油量为70〜80ml(15s),各喷油器间的喷油量允差为9ml。如果喷油量不合标准，则应清洗或更换喷油器。②喷油器清洗积碳易造成喷油器堵塞一一怠速不稳，容易死火；劣质汽油含水分易使针阀锈蚀一一卡滞；进行清洗一一恢复良好的性能。注意爭项：在发动机停止工作后，供油管路保持有压力，在修理燃油系统之前，这个压力必须被释放。实验三节气门位置传感器检测一、实验目的1、掌握节气门位置传感器的工作原理及特性；2