机场路施工组织设计

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1、第一章编制依据一、编制说明本施工组织设计主要是根据以下文件,并结合现行的施工技术规范和其它各T程施工技术规范以及我司以往同类工程的施T经验进行编制的：1、2012年4月十堰经济开发区机场路建设指挥部编制的《十堰市经济开发区机场路建设工程（竞争性谈判文件）》招标编号：SYZYH2012018o2、现场踏勘所获得的信息资料。3、针对本工程的特点从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全环保和文明保证措施，交通疏解、施工不扰民、地方协调与建设单位的协作，充分考虑到征地拆迁对工期的影响等方面进行具体全面性的优化。我公司将全力以赴，做好施T前期准备和施工现场的

2、总体规划部署,建立一套完整的工程质量管理和保证体系，严格的岗位责任制，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面优化，利用新产品、新工艺施工，确保在合同工期内优质、高速地完成本工程。认真贯彻“恪守法规，信誉至上；精心设计，优质施工；安全生产，保护环境；科学管理，服务优良”的质量方针，确保工程质量。我公司承诺服从业主、监理调度，做好有关方面的协调丁作。二、编制依据1.JTJ001-97《公路工程技术标准》2.JTJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》3.JTJ033-95《公路路基施工技术规范》4.GB50204-2002《钢筋混凝土工程施工及验收规范》5.

3、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》6.JTJ041-2000《公路桥涵施T技术规范》7.JTJ042-94《公路隧道施工技术规范》8.GB50026—93《工程测量规范及条文说明》9.JTJ051-93《公路土工试验规程》10.GB50164—92《混凝土质量控制标准》11.GB50194—93《建设工程施工现场供用电安全规范》12.GBJ119—88《混凝土外加剂应用技术规范》13.JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》14.JTJ076-95《公路工程施工安全技术规范》15.CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》16.CJJ2-90

4、《市政桥梁工程质量检验评定标准》17.CJJ3-90《市政排水管渠T程质量检验评定标准》18.JGJ/T121—99《丁程网络计划技术规程》19.JGJ/T10—95《混凝土泵送施工技术规程》20.CJJ44—91《城市道路路基工程施工及验收规范》21.JGJ55—2000《普通混凝土配合比设计规程》22.JGJ18—96《钢筋焊接及验收规程》23.JGJ33—2001《建筑机械使用安全技术规程》24.JGJ94—94《建筑桩基技术规范》以及交通部、建设部及地方颁布的相关施工规范规程。如上序规范、规程有更新，将执行新规范要求的标准进行施工。第二章工程概况一、概况十堰市

5、机场路起点十堰中心城区北京路熊家湾立交桥，终点武当山太极湖新区，道路全长约28公里，其中熊家湾立交桥一武当山机场段约13公里，武当山机场一太极湖新区段约15公里。机场路是十堰市最重要的一条交通大通道，经济大通道，汽车产业大通道，旅游大通道。机场路东段（许白路一武当山机场段），本段全长约3KM。K0+000〜K0+810.954（匝道段）按照匝道标准设计，设计时速20KM/h,K0+810.954〜K3+000（主线段）按照城市主干道II级设计标准设计，设计时速50KM/ho主线段和匝道段，宽度均为35米，均按照六车道设计。本次招标施工图设计范围为K0+000〜K2+6

6、00段。二、主要结构形式、特点、要求1、本工程为市政一类道路，采用沥青混凝土柔性路面，设计年限15年，路面结构组合如下：上面层：lcmEC-3稀浆封层中面层：5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）上基层：20cm5%水泥稳定级配碎石下基层：25cm5%水泥稳定毛渣2、横断面设计道路断面型式为两块板型式，路幅宽35米，中央分隔带宽2米，车行道两侧宽度12米，绿化带两边齐2米，人行道两边各2.5米。车行道路拱为修止三次抛物线型，平均横坡为1・5%,人行道横坡采用直线型，横坡2.0%,坡向道路内侧。3、不良地质地段的处理道路所经历段

7、大部分为横穿山脊与沟谷，占用山坡、村舍、经济作物地、池塘沟渠等。路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和水稳定性。路基施工中应清除表层松散的杂填土，农作物地段须挖除耕植土。严格控制回填材料的质量及压实度，保证路基均衡、稳定，控制沉降量。4、路基防护(1)、路堑开挖边坡：路堑宽度超挖2米，设置边沟和碎落台，边坡坡率釆用1：o.75,每8米设置一级碎落台，碎落台宽2米，或存在边坡开挖高，仅挖除薄的表层岩土的“剥皮”边坡，原则上放陡边坡，加强主动防护，减少不必要的开挖与防护。路堑坡面防护：预留保留山体采用客土喷播对山体进行保护性绿化，预留开发山体采用挂网