路面基层裂缝原因分析及处理措施

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1、科学论坛科学与财富路面基层裂缝原因分析及处理措施廖辉超摘要：路面基层出现裂缝的现象是很常见的，但是一旦出现裂缝就会存在着一定的安全隐患。给人们的出行和运输业的发展带来一定的影响。路面基层出现裂缝的现象是由多种原因造成的，要根据不同的情况采取不同的处理措施。本文主要通过对路面基层裂缝原因和处理措施等方面进行了分析，希望能够给相关的道路建设人员提供一定的借鉴和参考。关键词：基层；裂缝；原因；措施近年来，我国的公路大多数都采用了半刚性的路面，这种路面的强度裂缝是横向的而且形状不规则，那就不会有太大的问题，可以暂时不去处能够达到一定的标准

2、，而且承载能力也很强，因为路面的持力层主要运用理。如果横向的裂缝较宽或者伴随着有纵向的裂缝，那么基层就会受到很了无机结合料。但是任何事物都是一把双刃剑，这种路面自身也存在着一大的影响。如果遇到这种情况要及时地进行处理，否则在基层上铺筑沥青定的不足，易变性，使用寿命不能得到很好地保证。一旦受到温度和湿度的混凝土，也会造成路面的裂缝。主要原因是：影响就会出现收缩或膨胀，进而导致路面的裂缝现象出现。（1）如果基层出现裂缝，那么其整体强度就会有所下降。一旦出现外1、裂缝原因分析力，沥青混凝土所受的应力就会加大。车辆在形式的时候不可避免的要

3、通1.1中央处混合料级配差，粗细骨料离析过基层的裂缝处，就会加大裂缝两侧板块的位移程度，使得沥青混凝土路在沥青路面的施工中经常会用到一个粒料摊铺机，在进行布料时，粗面裂缝的程度就会更加严重。料比较容易铺到布料机的左右两侧。这样就会使得粗料和细料相互离析。（2）路面会受到气候条件的影响，会产生一定的温度应力。气温的周期基层的中央是粗料较为集中的地方，其级配相对较差，容易开裂。下图就是性变化较大就会使得沥青路面的膨胀。但是路面所产生的应力在裂缝处不基层混合料布料方向：连接，所以，路面不仅承受着本身的应力，同时也承受了基层的应力。在这种

4、情况下就会使得应力过大而出现开裂的现象。（3）沥青路面面层渗入的水不断通过基层扩散，逐渐使裂缝周围基层软化，在荷载作用下，面层极有可能发生弯拉开裂。3、裂缝处理措施基层裂缝会向沥青路面扩散，造成沥青面层开裂。必须对基层裂缝进行处理，才能抑制或延缓其扩散，保证沥青面层质量。根据对反射裂缝的成因分析，可以采用T010/140型土工布对基层裂缝覆盖处理的方法，来防止基层混合料布料方向示意图裂缝向面层扩散。T010/140型土工布具有较大的延伸性，可减小基层与面1.2干缩变形引起裂缝层的拉应力，保持界面上下相对位移，使拉应力扩展至更宽的范

5、围，缓解裂基层内部的水分如果发生变化，就会产生相应的湿胀和干缩变形的情缝处的应力集中。另外，土工布浸透沥青，还有防水作用。况。如果基层在水分较大的情况下硬化，那么，就会出现湿胀变形，但是这4、施工工艺种形变不是很明显。如果基层在非常干燥的空气中发生了硬化，就会出现（1）清扫路面基层水分大量蒸发，进而使得基层出现收缩。周围空气的湿度越低，干缩就越将裂缝处上基层路面清扫干净，并用水冲洗，待自然干燥后，进入下一快。这种现象经常发生在基层的表面，如果干缩变形遇到一定的障碍物或道工序。者其他的约束力，就会出现基层的裂缝。干缩变形引起裂缝的现

6、象较为常（2）裂缝处理见，究其原因，主要可分为以下几个方面：如果裂缝宽度超过2mm，应用沥青或沥青砂塞缝处理。若裂缝宽度(1)原材料及颗粒级配问题0.3mm耀1.0mm，不需要特殊处理，可直接在裂缝上铺土工布。如果出现了干缩变形，多数情况下是因为基层中粗细颗粒的分配不均（3）喷洒粘结油匀，砂和碎石的含泥量超过了一定的设计标准，而且级配较低。一旦泥土吸粘结油是基层与土工布的连接材料，其型号、类型将影响土工布的铺附在砂和碎石的表面，就会极大程度地影响基层的抗拉能力。另外由于含设质量。可以选用了与沥青混合料相同种类和型号的热沥青作为粘结

7、油，泥量较大，对于水分的需求也较为明显，基层失水就会使得基层收缩变形，洒布宽度为裂缝两侧各0.7m，横向裂缝人工洒布粘结油，纵向裂缝洒油车产生裂缝的现象。而且粗料是基层的骨架，粗料的级配越高越能保证基层洒布粘结油。的质量，但是如果级配相对较低就会给裂缝以可乘之机。（4）铺放土工布（2）拌和用水问题由于粘结油为热沥青，所以喷洒过后应立即铺放土工布。根据裂缝宽在基层施工的时候，遇到高温的天气就会认为地增加一些拌合用水。度和土工布情况，采用宽度1.26m的土工布人工铺放。铺放时，土工布烧毛这样也是为了减少在运输和碾压等过程的水分散失量。

8、但是基层失水过的一面向上，未处理的一面向下，匀速前进，避免产生折皱，铺放后，如果有多，就会出现干缩变形，进而引起裂缝。大于2cm的折皱，用剪刀裁开，涂刷热沥青后平铺。土工布搭接长度不应小（3）养护问题于10cm，搭接重叠处涂刷热沥青粘接。一般在对路