沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

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1、沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施本文档格式为WORD,若不是word文档,则说明不是原文档。最新最全的学术论文期刊文献年终总结年终报告工作总结个人总结述职报告实习报告单位总结摘要：本文系统的对沥青混凝土路面四种常见裂缝产生的原因进行了分析，同时也提出了相应的预防措施与治理措施以供参考。关键词：裂缝；预防；治理Abstract:Theproposedsystemfourcommonasphaltconcretepavementcracks,butalsomadetheappropriatepreventivemeasuresandtreatmentmeasuresforreference.K

2、eywords:crack;prevention;governance中图分类号：TV543+.6文献标识码：A文章编号：2095-2104(2012)随着我国高速公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等优点，而被越来越多的应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位。现就沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施提出参考意见。.1•横向裂缝.1.1现象:裂缝与路中心线垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅的，也有的贯穿部分路幅。1.2原因分析:1.2.1施工

3、缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。1.2.2沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。1.2.3半刚性基层收缩裂缝的反射缝。124桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。1.3预防措施：1.3.1合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将己摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷帖接缝处，使其预热软化，铲除敷帖料，对缝壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，再铺筑新混合料。1.3.2充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一

4、遍向新铺层移动15・20cm,直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。133根据《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。1.3.4桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。1.3.5反射裂缝预防见4.3。1.4治理措施：为防止雨水裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2-5nmi）可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒土粗砂或3

5、-5mm石屑。1•纵向裂缝2.1现象：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。2.2原因分析：221前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脫开。2.2.2纵向沟槽冋填土压实质量差而发生沉陷。2.2.3拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。2.3预防措施：231采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。232如无条件全路摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷帖接缝处，使其预热软化，然后铲除敷帖料

6、，并对侧壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。233沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度需达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热炯钢渣等。2.3.4拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前，老路面侧壁需涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青。沥青面层。沥青面层应充分压实。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。2.4治理措施：2-5mni的裂缝可用改性沥青灌缝，大于5nmi的裂缝可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先

7、清除缝内、缝边碎垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒土粗砂或3・5nim石屑。1•网状裂缝3.1现象：裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，lm2以±o3.2原因分析：321路面结构中夹有软弱层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差。322沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。323沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。3.2.4路面总体强度不足，在损坏初期形成网裂，日后裂缝