七涧河墩身砼技术交底

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1、工程项目墩身施工工程部位墩身混凝土施工工程数量32个进度要求6个月接受班组墩身栓施工班组墩身混凝土技术交底书单位工程名称：（DK161+631.95〜DK162+714.55七涧河双线特大桥）结构外型尺寸允许偏差和检验方法表1《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010]241号）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)项目允许偏差（mm）检验方法及频率轴线位置10每边尺量不少于2处表面平整度82m靠尺，塞尺测量不少于3处高程士10测量不少于2两处垂直度h/10

2、00,且小于20吊线尺量截面尺寸+20a尺量不少于3处予帀州件中心、仿罟U5尺量预埋件外露长度+10,0《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010]241号）4、施工程序已检原材料数量满足施工要求、做浇筑前准备一通知搅拌站搅拌妊一妊运到现场一浇筑妊一妊浇筑完毕。1、施工方法1＞浇筑前准备墩身混凝土浇筑前，仔细检查墩身钢筋的品种、规格、数量、位置和间距及预埋钢筋的规格、数量、位置和标高，预埋件规格、数量、位置和加固情况，钢筋保护层垫块的位置、数量及紧固程度(侧面和2底面的垫块至少4个/m,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸须保

3、证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其抗腐蚀能力和抗压强度不低于构件本体混凝土。模板内积水情况、墩身位置承台顶面清理情况、模板加固情况等，还应检查混凝土浇筑材料、机械设备准备情况，满足要求后方可浇筑混凝土。2、混凝土浇筑(1)混凝土搅拌混凝土由混凝土搅拌站集中生产，混凝土强度能够满足墩身混凝土浇筑强度的要求。混凝土拌制时应严格控制水灰比和混凝土坍落度，严格控制搅拌吋间。⑵混凝土运输3混凝土运输车。运输通道为修建好的施工便道，道路平顺畅通，选用墩身混凝土运输采用4〜6台8m与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土罐车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。⑶

4、混凝土布料及振捣墩身混凝土利用泵车输送入仓。为防止混凝土离析，从高处向模板内输送混凝土时，要符合以下要求：自由倾落高度不超过2.0m。当高度在8.0m以内时，使用多节串筒；高度在8.0m以上时，则串筒内附加减速翼板，串筒岀口距混凝土表面1・5m左右，防止混凝土离析。在串筒岀料口下面，混凝土的堆积高度不超过1.0mo混凝土采用自动计量拌和站拌和，混凝土用水泥采用低水化热水泥，同时采取措施控制混凝土的入模温度。混凝土采用分层布料、分层振捣，每层厚度不大于30cmo混凝土分区布料、振捣，责任到人，混凝土振捣采用卩50型插入式振动棒。振捣时严禁碰撞钢筋和模板，

5、应注意振捣棒插入混凝土的间距、深度5-10cm,与侧模保持5-10cm距离；每与振捣时间，振动吋要快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒作用半径为30cm〜40cm；上层混凝土的振捣要在下层混凝土初凝前进行，并且应插入下层个振动点振捣时间为20〜30秒，当混凝土表面平整不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆，说明混凝土应边振动边竖向缓慢提出振动棒,已经振捣到位，振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物的水平位置吋,不得将振捣棒放在拌和物内平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。。在混凝土浇筑过程中，注意观测：A、随时观察所设置的预留件、预埋支座锚栓孔等预埋件的

6、位置是否移动，若发现移位时应及时校正。B、在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇注混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。⑷混凝土养护混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物（篷布、塑料布）,用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，采取带模

7、包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护。拆模后，迅速采用塑料薄膜包裹洒水对混凝土进行后期养护，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15°Co当环境温度低于5°C，禁止对混凝土表面进行洒水养护，可采取喷涂养护剂，并进行适当保温措施。拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20°Co混凝土内部开始降温前不得拆除。拆除模板顺序为安装顺序的逆向，即先装后拆。严禁拆除模板时碰撞混凝土表面及棱角，避免对墩身外观质量造成损伤。碗强度达到2.5MPa以上时方可拆除模板。人员的安排人员组织：队长1人；技术负责人1人；技术员2人；安全员2人；质量员2

8、人；材料员1人；试验员3人；领工员2人；工班长2人：机械、钢筋、模板、混凝土、普工：80人质量