某立交桥交叉口下穿通道工程监理规划

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1、XX市**大道延伸段（东站路立交段）市政工程XX监理有限责任公司**大道延伸段市政工程监理部二OO九年六月一、工程概况4二、监理组织规划8三、质量控制15四、进度控制24五、投资控制32六安全文明施工控制38七、合同管理40八、信息管理48九、组织协调52十、保修阶段监理56XX市**大道延伸段（东站路立交段）市政工程监理规划批复单主编人签名：公司总工意见及签名：监理单位（章）业主审批意见：建设单位（章）审批人签名：R期:一、工程概况工程名称：XX市和大道延伸段(东站路立交段)市政工程建设单位：XX市城市建设投资开发有限公司设计单位：XX市城市规划设计研究院监理单位：XX

2、市**公路工程咨询监理有限责任公司承建单位：XX市天瑞市政工程公司计划工期：2009年月日〜2009年月日，合同工期日历天工程质量等级要求：合格(―)、工程简介：XX市**大道延伸段位于XX城区东侧，起点与**大道一期工程相接，**大道延伸段通过下穿通道下穿东站路与**公路顺接。本次新建道路工程全长920m,标准路段路基宽45.5m,下穿通道宽16.5m,双向四车道，下穿通道净髙大于5m。工程内容包括路基、挡土墙、沥青路面、交通工程、排水(雨水、污水、路基排水)、管线综合、道路绿化、道路照明及治安监控工程等。1、技术标准本次新建道路工程技术标准如下：道路1、道路等级城市主

3、干道，设计车速V二40km/h。2、平面线型设计设置一段平曲线，半径为850米。3、道路纵坡最小纵坡0.50%控制下穿通道，最大纵坡按4.8%控制。4、路面类型沥青混凝土路面。5、路面设计标准轴载：BZZ-lOOo6、路面结构设计年限：15年。7、路基顶面竣工验收弯沉值为248(0.01mm)o8、路表设计弯沉值为21.5(0.01mm)。9、桥下最小净空5m。雨水1、设计雨水重现期P二1年。2、荷载标准：城市A级。道路绿化1、绿化突出赏观，、生态效应，满足城市道路绿化功能的需要，本着适地、适树、适花的设计原则，达到稳定边坡、遮光防眩、改善环境的目的。2、绿化植物选择原则

4、：切合区域自然规律，以乡土树种为主，选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。照明标准1、路面平均照度维持值Ea=30(lx)o2、路面照度总均匀度U。M0.4。3、沿道路两侧设置双机型路灯，与东站路交叉口相接。4、下穿通道敝开路段不设路灯，在车站立交桥下设置封闭段的通道照明系统。交通设施1、交通标志、标线严格执行《道路交通标志和标线》(GB5768)中的规定。2、防护设施：下穿通道路段设置护栏。2、挡土墙基础：和大道延伸段下穿通道两侧布设了挡土墙，起点位于6+636.58m,止点位于7+352m,全长688.42m其中立交桥段90m不设置挡土墙。

5、根据现场钻探成果和设计路面标髙综合分析可知，拟建挡土墙地段属挖方地段，在开挖至设计标髙后下部第五层基岩中风化带将岀露于地表，其承载力高，挡土墙基础可置于该层之上。岩石对挡土墙基底的摩擦系数u值可取0.40,墙后回填土重度值Y可取19.0KN/O?。3、路基处理：根据设计路面标高分析可知，拟建和大道延伸段除6+740〜6+940、7+160〜7+440两段为路基填方外，其它基本为挖方路基，填方厚度均在2m以内。在各段路基回填时,填土应选用无有机质含量的碎石土或粘性土，回填土的压实系数应符合相关规范要求，并应进行专门的检测工作。4、路堑边坡：拟建道路路堑为两部分组成，其一为全

6、幅路基开挖路堑部分6+520〜6+740、6+950〜7+150两段，挖方深度均在l・0m至9.5m之间，开挖介质主要为岩石。由于道路两侧正在进行大规模土石方开挖，经相关会议讨论结果，本次施工暂不实施边坡防护工程，待周边土地开发基本定型后一并综合考虑。其二为通道开挖部分6+636.58〜6+960、7+050〜7+325两段，其最大高度为6.743m,两侧均采用浆砌片石挡土墙防护。5、立交桥施工注意事项：1）基础开挖2）钢筋及模板的制安3）牲浇筑反养护6、监理范围：施工设计图纸范围内（道路工程，排水工程，附属电力、电信、及其它地下管线工程，道路绿化、照明、交通及治安监控工

7、程等）的施工阶段和保修阶段监理。7、监理工作内容：投资控制、进度控制、质量控制、安全控制、文明施工控制、合同管理、信息管理、组织协调。8、监理服务期要求：施工阶段监理服务期为施工合同工期的基础上增加阻天；保修阶段按竣工验收合格后年的监理服务期执行。9、质量控制目标：达到国家现行施工验收规范等级。10、工期控制目标：**大道延伸段工程215日历天，计划开工日期：2009年4月300,计划竣工日期：2009年11月30日11、安全控制目标：达到国家现行安全施工标准或规范的合格等级。12、本工程特点：本工程为沥青混凝土路面，工程范围