自动变速器检修1

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1、自动变速器故障诊断自动变速器诊断步骤1)基本检查2)道路试验3)失速试验4)时滞实验5)油压检查6)故障码分析7)数据流分析8)电脑电路分析一.基本检查步骤1)发动机怠速检查2)节气门位置检查3)自动变速器油检查4)P/N档启动开关检查5)换档杆位置检查发动机怠速检查发动机热机后,挂入P或N档,关闭空调,检查怠速转速。怠速低:换档时容易引起车身振动或发动机熄火。怠速高:换档时容易发生冲击和振动,且在D或R档时,“爬行”严重。自动变速器油检查1)启动发动机,行驶15分钟或达到正常温度后,怠速运转。2)将车停在水平路面上。3)踏下制动踏

2、板。4)逐一挂入所有档位,最后回至停车档。5)检查自动变速器油的液面、颜色及状况自动变速器油位检查油位过低:离合器制动器容易打滑加速性能变坏造成润滑不良油位过高:造成自动变速器油溢出控制阀体排油孔阻塞,排油不畅,影响离合器制动器分离。自动变速器油品检查油清洁呈红色:正常油呈深红或褐色:长期重载、部件打滑损坏,油温过高。油中有金属颗粒:离合器制动器严重烧损。油尺有胶质油膏:油温过高油有烧焦味:油位过高、油面过低,散热器或管路堵塞。节气门位置检查1)节气门全开检查2)节气门拉索(杆)检查3)节气门位置传感器检查P/N档启动检查1)P档时

3、,做“启动”试验。2)N档时,做“启动”试验。3)其它各档,做“不启动”试验。P/N档性能试验P档制动检查:挂入P档,松开手制动,应不能推动车辆。N档状态检查:挂入N档,松开手制动,应能推动车辆。D/R档挂档冲击检查分别挂入D或R档检查是否有冲击。挂档爬行检查分别挂入R、D、2、1档,松开制动踏板,检查爬行状况。二.道路试验方法1)换档点试验2)强制降档试验3)高档锁止试验4)低档制动试验5)换档品质试验6)超速档试验7)倒档试验8)停车档试验自动变速器换档点检查D档试验（一）行驶10分钟,暖机后(发动机机油、自动变速器油50-80

4、℃),将O/D开关至于ON位，选择一段平坦的道路，并以50％及100％的节气门开度加油起步，检查并记录换档点。D1D2D3D4D锁降档点检查，应选择在上坡道路进行。锁止试验当变矩器进入锁止状态后，会出现急加油时发动机转速并不迅速上升的现象。在不同的节气门开度时，进入锁止的车速是不同的,在节气门全开和全关时,变矩器退出锁止状态,同时发动机转速增加10％左右。自动变速器换档点检查D档换档试验（二）●以50％节气门开度起步加速●由D1D2D3●放松油门，使得D3D4●再将油门踩到底，使得D4D2●保持油门，使得D2D3●放松油门，使得D3

5、D4自动变速器换档点检查D档换档试验(三)D档起步,O/D档开关置于ON的位置,以50％节气门开度加速至D4档,将O/D档开关置于OFF的位置,此刻D4D3自动变速器减速制动试验D2(S)档:在D4或D3行驶时,将D档推入2(S)档,使得D4或D322,21(L)档:在22档行驶时,将2档推入1(L)档,使得2211三.失速试验1)失速试验检查内容2)失速试验方法步骤3)失速试验结果分析失速试验检查内容1)发动机输出功率2)变矩器性能3)离合器制动器打滑情况失速试验方法步骤1)刹住手脚制动2)分别处于D或R档位置3)达到正常油温4)

6、在怠速运转时,节气门全开(时间不得超过5秒钟,试验少于3次)5)读出失速转速,冷却后在继续。失速试验结果分析DR档均高于规定值:主油路油压低造成离合器制动器打滑D档高于规定值:前进档相关离合器制动器打滑DR档均低于规定值:发动机动力不足变矩器单向离合器打滑R档高于规定值:倒档相关离合器制动器打滑四.自动变速器时滞试验1)时滞试验的目的2)时滞试验的方法3)时滞试验的结果分析时滞试验的目的进一步检查离合器制动器的状况及控制油压利用升降档时间差分析故障时滞试验的方法1)在N档位,油温正常时,拉紧手制动。2)从N档分别进入D或R档,间隔1

7、分钟。3)用秒表测量时间,测试3次。时滞试验的结果分析1)时滞过长:离合器片制动鼓间隙大或控制油压低。2)时滞过短:离合器片制动鼓间隙调整不当,或控制油压高。五.自动变速器油压检查1)油压检查的目的2)油压检查的方法3)油压测量结果分析油压检查的目的1)测量控制管路中的油压。2)判断油泵、控制阀及各油路的密闭性能。3)判断各档位控制油路的工作状况及对换档品质的影响。油压检查的内容1)主油路油压试验2)速控阀油压试验3)节气门阀油压试验4)锁止阀油压试验5)各档位油压试验油压测量结果分析主油路油压:D、R档均高或低,说明供油及调压系统

8、故障。其他各档位油路油压:D、R、2、1档油路油压低,说明各档油路有泄漏。