新能源汽车动力系统及其零部件

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1、对汽车CO减排的承诺22015年限定新车排放2020年限定新车排放新能源汽车动力系统CO2指标（g/km）CO2指标（g/km）及其零部件技术欧盟13095日本155115美国155国际水平裴普成教授中国161国际水平清华大学汽车系法国低于60g/km，补贴€2000-€2500；Tel/Fax:010-62788558;pchpei@tsinghua.edu.cn零排放，补贴€5000。12国外电动汽车发展规划国内政策美国今后10年政府投入24亿美元支持先进动力电池和电动汽车研发。日本今后5年政府投入10亿美元开发电动车，2010年动力电池成本下降50%。德国2020年电动汽车保有

2、量达到100万辆，2030年达到500万辆。法国今后四年投入4亿欧元推动电动汽车发展。34报告内容一、电动汽车规划【总体战略】一、“十二·五”电动汽车规划•把电动汽车发展战略从企业战略和行业战（科技部·重大科技产业化工程）略层面上升到国家战略的高度，在坚持节能与新能源汽车“过渡与转型”并行互动、二、汽车先进技术及相关零部件共同发展的总体原则指导下，进一步确立“汽车动力电气化”技术转型战略，重点发展电气化程度高的电动汽车，政府直接介入，培育新兴产业，力争实现与国际先进水平基本同步的目标。561一、电动汽车规划一、电动汽车规划【项目目标】【战略重点与任务】•面向产业升级需求：自主研发，支

3、撑发展•突破“三横”关键零部件核心技术混合动力技术和产业目标–1．动力电池和燃料电池技术–2．车用电机及发动机总成技术•面向技术转型需求：集成创新，引领产业–3．汽车电子控制技术纯电驱动汽车技术和产业目标•开发“三纵”整车系列化车型•面向科技跨越需求：敢于碰硬，超前研究–1.系列化混合动力车辆开发新一代电动汽车技术研发与带动目标–2.特色纯电驱动车辆开发–3.新一代电动车辆攻关78一、电动汽车规划一、电动汽车规划1.系列化混合动力车辆开发2.特色纯电驱动车辆开发•针对混合动力汽车大规模市场需求，开展•针对纯电动汽车为重点的各种纯电驱动汽系列化混合动力产品的产业化研发，将节车的大规模示

4、范需求，开发系列化纯电驱能、环保发动机开发与电动化技术有机结动特色车型及其能源供给系统，并探索传合，重点突破产品性价比，形成市场竞争统和新型两类不同商业化模式。力。910一、电动汽车规划一、电动汽车规划3.新一代电动车辆攻关【战略实施与组织】•针对燃料电池汽车为代表的高端前沿技术•建立“三纵三链”产业创新联盟发展需求，建立新一代纯电驱动动力系统•加强“十城千辆”示范工程推广平台。攻克新一代能源动力系统平台技术•探索“电池租赁”商业运营模式（适应各种能源供给的新型全电气化底盘驱动）；研制新一代系列化、纯电驱动样•深化国内外合作交流与技术转移车并进行考核示范。•完善产业化激励政策与保障措

5、施11122一、电动汽车规划一、电动汽车规划“三纵三链”产业创新联盟“三纵三链”产业创新联盟•以产业链为纽带，建立整车厂牵头-纵向整•以价值链为纽带，建立“能源网络运营服务合零部件(并联与串联相结合）产业技术联商-汽车厂商-电池供应商”跨行业产业技术盟，组织承担重点任务，实现以中度混合联盟，组织承担重点任务，推进以小型纯动力轿车为代表的各类混合动力汽车大规电动轿车为代表的各类纯电动汽车大规模模产业化。商业示范（城市群）与推广，实现纯电动车商业价值。1314一、电动汽车规划二、汽车先进技术及相关零部件“三纵三链”产业创新联盟先进发动机技术•以技术链为纽带，建立产学研结合并以国混合动

6、力汽车家研究基地为主体的产业技术创新联盟，纯电动汽车组织承担重点任务，实现新一代电动车辆燃料电池汽车高难度技术突破与整车集成和标志性成果展示与示范考核（新型电池、燃料电池、轮毂电机和复杂混合动力）。1516二、汽车先进技术及相关零部件•变进气道长度----奥迪A6先进发动机技术•可变进气•增压•优化燃烧17183变进气道长度变气道截面BMWV81920变凸轮型线切换气门开闭本田2122变气门升程连续变配气相位VVT23244VVT机构电动气门定子螺栓（4个）定子锁销、锁销弹簧和弹簧导承前盖转子回位弹簧后盖油封（4个）25262728•增压增压效果涡轮增压机械增压（电动增压）29

7、305增压器欧宝2.0L汽油机增压器3132333435366•优化燃烧•汽油机分层稀燃特别是缸内直喷(GDI)•汽油机均质稀燃37特别是均质压燃(HCCI)38GDI滚流+侧喷三菱GDI3940涡流+侧喷41427变进气+侧喷涡流/滚流+中喷FEVGDI4344稀燃汽油机尾气处理GDI汽油机电控4546柴油机电控柴油机尾气后处理（SelectiveCatalystReduction）carbamide4748SCR-NOx催化还原系统8新概念燃烧-HCC