《港口信号》ppt课件

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1、第五章我国沿海及港口信号我国沿海船舶信号船舶检疫及泊位信号工程船信号交通注意信号风情信号个港特定信号重点我国沿海信号难点风情信号1、这个规定是在原有各港港口信号规定的基础上拟订的，沿用了行之有效的与国际有关规章没有矛盾的信号：如请派引航员信号引航员在本船信号1、这个规定是在原有各港港口信号规定的基础上拟订的，沿用了行之有效的与国际有关规章没有矛盾的信号：本船需要淡水信号2、需要修改的，尽可能与《1969年国际信号规则》和《1972年国际海上避碰规则》取得一致。如：①试航信号改为“RU1”②慢车信号改为“RY”③失火信号改为“CB6④要托轮信号改为“Z”考虑水上施工项目增多

2、，工程船与挖泥船施工时，对其它船的航行要求完全一致，所以把原有的挖泥船信号改为工程船信号。3、某些项目因素考虑某些港口的特殊性，保留其有效的做法。如泊位信号直接关系船舶靠泊是时安全，因此，从实际出发，上海港仍放在相当于来靠船舶驾驶台位置，其他港口放在相当来考船舶驾驶台位置，其他港口放在相当于泊位中部的位置。1）内容有所增减，增加了必须的信号。如防污方面的：①要粪便船（车）“L5②要污水船（车）“L6”③熏蒸后正在散气“B0”2）结构形式也有改进。原来的规定条文和信号表是分开的，文字重复。现在改为表格式的规定，分类编排，便于查用，灯号也较有规则的组合，一般事项用白灯当头，如

3、引航船在工作等；险要事项用绿灯当头，如本船失火等；2）结构形式也有改进。警告之类的红灯当头，如本船失去控制等。需用灯号表示数字的，白灯表示零，红灯表示1，绿灯表示2，例如3号掉头区灯号泽为“红绿白”，这样便于记忆。3）声号的修改也是尽可能与1972年国际海上避碰规则取得一致，列了一张总表。有的信号没有普遍意义，则列为各港特定信号。如大连港进出港池信号，天津港船闸信号，上海港泊位信号等。《中华人民共和国交通部沿海港口信号》中规定：本规定未曾列入的通信业务，可依照《1969年国际信号规则》办理。各港口因特殊情况，需要制定临时性信号时，不应与本规定发生矛盾。船舶信号船舶信号船舶

4、信号船舶信号船舶信号船舶信号船舶信号船舶信号船舶信号船舶信号船舶检疫信号泊位信号工程船信号工程船信号交通注意信号（由信号台、杆显示）交通注意信号（由信号台、杆显示）风情信号（由强、台风信号台、杆显示）强风信号台风信号台风信号各港特定信号大连港准许进出港池或移泊信号（分别由船舶、信号台显示）各港特定信号大连港准许进出港池或移泊信号（分别由船舶、信号台显示）天津港一、通过浮桥信号（由浮桥信号台、杆显示）二、通过船闸信号（分别由船舶、船闸信号台、杆显示）黄埔港小结：本章节相对是一个独立章节，介绍了我国沿海信号的一些内容，包括船舶、工程船、检疫信号、风情信号

5、、各港口信号等非自航船舶主要在沿海进行施工，所以应该掌握这些信号