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时间:2020-09-14
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1、港口圈伯仲之分:一带一路所涉港口优劣势大比拼综合港口运营效率和经济效率,上海港、烟台港和深圳港力压群雄,上榜前三甲;天津港、青岛港、广州港、福州港和湛江港依次位列其后,意气风发。从三大港口群看,环渤海综合效率最好的是烟台港,珠三角港口群为深圳港,长三角港口群关注上海港。长三角港口群:上海港发达的腹地经济、傲人的吞吐量业绩和自贸区政策优势等自然可令这一世界级大港睥睨群雄,但近年来船舶大型化发展趋势和周边港口的激烈竞争等因素使其不得不直面自身的发展瓶颈。上海港的国际航运中心建设亦道阻且长。目前上海港和宁
2、波-舟山港都是荷兰鹿特丹和纽约模式,以吸取腹地出口货物为主,故港口间竞争非常激烈。仅仅凭借大额吞吐量和硬件设施并不足以使上海港成为真正的国际航运中心。因此,上海港正在积极推动高端航运金融业务发展,以求提升港口软实力。2014年10月于上海正式启动的国内首个航运和金融产业基地吸引了船舶租赁、航运保险等市场主体入驻,预计基地将于2015年下半年投入使用。环渤海港口群:烟台港烟台港腹地经济发达,自然条件优越,海产品养殖、葡萄酒出口和油脂加工等产业为港口提供了大量集装箱和散杂货源。在追求港口卓越专业技术的同
3、时,该港口还力求扩大对外港建和贸易合作。推动烟台港西港区项目建设,向大型深水专业码头进军。以港口吞吐能力达2亿吨和1500万标准集装箱为目标的烟台港西港区,总投资达500亿元,目前已累计完成投资113亿元。眼下,30万吨大型矿石码头、液化油品码头、通用码头相继投入试生产。届时烟台港将成为拥有四大货种的大型深水专业码头,港口功能将进一步完善,行业地位大幅提升。对外投建码头,全速打造铝土矿全程物流链条。几内亚博凯内港码头建设是烟台港自“一带一路”战略构想提出以来的2015年重大对外合作建设项目。该项目拟
4、建2个铝土矿泊位、1个重件泊位以及铝土矿泊位配套皮带机装船线,设计通过能力1000万吨/年,并由烟台港集团全权负责码头项目的建设运营及管理任务。首个码头将于7月20日建成投产,未来3年内可实现铝土矿通过能力3000万吨/年。珠三角港口群龙头:深圳港深圳港对GDP的带动效应在与各港口PK中独领风骚,无论是从港口综合生产效率还是从港口贡献效率来看无不所向披靡。风光背后的深圳港有着怎样独特的优势呢?深化外向经济。该港腹地(深圳市)自改革开放以来经济发展迅猛,外向型经济不断深化,即将获批的粤港澳自贸区(落脚
5、深圳前海新区)也将促进深圳港的贸易增量。完善金融市场。深圳金融市场不断完善,尤其是前海有可能成为人民币离岸交易的试验田,更是为深圳港口经济发展带来第二春。抢抓投资机遇。“一带一路”战略提出以后,深圳港紧抓船舶大型化机遇,不断寻求新的港口投资项目。近来前海航交所作为船舶交易中间方顺利完成对韩国VLCC船舶(超大型油轮)的买卖交接,计划增开至东南亚、中东、欧洲的航线。另外,盐田国际集装箱码头与黄石市交通投资公司成立棋盘洲港公司,开发棋盘洲港项目,积极布局长江经济带。其他优势港口:天津港:科研+硬件配套+
6、政策叠加优势天津港是我国连通新欧亚大陆桥经济走廊和中蒙俄经济走廊的重要起点,目前已形成了以集装箱,原油及制品,矿石,煤炭为“四大支柱”,以钢材,粮食等为“一群重点”的货源结构,其腹地包括京津冀及中西部地区腹地14个省市、自治区,是环渤海地区规模最大的综合性港口。着眼长足发展,开足马力搞科研。天津港重视自主创新,其科技投入为日后长足发展提供了强有力的支撑。2014年天津港开展的科技研发项目获得多项省部级、市级奖项,申请几十项国家专利。此外,天津港保税区每年投入2亿元吸引培育科技型中小企业,目前也已有1
7、751家企业通过天津市级科技型中小企业认定。先进的配套硬件设施。2014年底,全国等级最高的30万吨级人工深水航道已在天津港正式启用,届时可使四艘船舶双向进出港。该港拥有世界最大的专业化焦炭码头和国际技术含量最高的专业化煤码头,还拥有国内等级最高的30万吨级原油码头、专业化矿石码头、专业化滚装码头和先进的集装箱码头。截至2014年末,公司码头泊位数共59个,码头岸线长度15879米,设计吞吐能力29897万吨。政策叠加优势,提振未来发展预期。在“一带一路”、京津冀协同发展、天津自由贸易园区和自主创新
8、示范区等国家战略的政策优势叠加下,天津港将迎来新一轮发展。2015年在税收优势带动下,东疆保税港区新注册企业831户,注册资本达343.12亿元人民币,分别是去年同期337.8%和347.01%。另外,在保税区已注册的企业中,航运、物流、租赁和贸易类企业占东疆保税港区注册企业总量的73.26%,可见主导产业集聚效应日趋明显。青岛港:货种多元化优势+规模与技术升级+港口金融货种结构多元化优势在一定程度上缓和了经济下行压力。尽管青岛港与北部的天津港和南部的日照港等存在着腹
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