Atlantis号海洋科学考察船的结构及设备布置

《Atlantis号海洋科学考察船的结构及设备布置》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、Atlantis号海洋科学考察船的结构及设备布置目前，美国在海洋研究方面的综合实力是最强的，拥有世界上装备最先进、船只数量最多的海洋科学考察船队。以伍兹霍尔海洋研究所(WoodsHoleOceanographicInstitution)为例，该所已拥有4艘海洋科学考察船，能够在全球范围内执行海洋科学综合考察任务，其中2艘考察船(Atlantis和Knorr)可搭载人深潜器。本文对Atlantis号考察船的船体结构和设备布置情况进行了总结概述，希望能够从中学习到美国在科学考察船设计、建造理念方面的经验。一、Atlantis号简介Atlantis号是一艘常规考察船，建造于1997年

2、，是世界上现役考察船中航行经历最为丰富的考察船之一。图1美国伍兹霍尔海洋研究所Atlantis号海洋科学考察船表1Atlantis号考察船部分规格参数长(m)83.5吃水深度(m)5.8排水量(t)3510巡航距离(nmile)17280航速(kn)11实验室面积（m*m）326.7推进器柴油发电电力驱动转向动力喷射式在Atlantis号上，建有六个科学实验室和储存室，装配了精确的导航系统、海底声纳测绘仪和卫星通信设备，并专门配备了阿尔文号载人潜水器。船上的三套绞车、三台起重机、工作车间及专门的安置舱都是为Alvin号和其他科学考察设备而专门设计的。Atlantis号可以搭载由

3、36名船员、技术人员、深潜小组成员和24名男、女科学家组成的调查团队，进行连续作业最长可达60天。最近几年，Atlantis号在大多数时间里，都搭载着阿尔文号在太平洋中对海底火山和热液源进行探测，取得了很多宝贵的信息和资料。图2Atlantis号的轮廓图ROV舱水文实验室计算机实验室生物分析实验室机械车间水力电子储藏室实验室车间主实验室图3Atlantis号主甲板平面图图4Atlantis号01层甲板平面图二、船体结构及大型设备的分布1、船体结构图2为Atlantis考察船的轮廓图。由图所示，Atlantis八层，其中主甲板上方五层，主甲板下两层。图3为Atlantis考察船主

4、甲板平面图。考察船的实验室、储藏室、机械车间、电子车间、ROV舱以及航行办公室等隔间，均分布在主甲板上；在主甲板的船尾右部，安装了一台固定起重机。图4为Atlantis考察船主甲板平面图。在01层甲板的左舷中部，安装着一台固定起重机；考察船上另外一台可移动的多功能起重机，通常也部署在该层甲板的船艏部位。在甲板的最后边，是专门用来对Alvin号进入布放、回收作业的重型构架（heavy-dutya-frame）。考察船的02层甲板上，安装了两台绞车，位于船右舷中部；甲板的最前方，竖立着19.5米高的METTower，上面安装了METSensors；甲板的中后方，是重型构架和绞车控制

5、中心，中心的上面安装着考察船的雷达系统。考察船的GPS安装在船的最顶处的支撑架上。在船的底部，安装了航海光束发射器（SeabeamProjection），并开设了海水进水口（SeawaterIntake）。2、大型设备的分布（1）绞车和缆绳（Winches&Wires）Atlantis上安装了三台固定的海事绞车，用来部署科学装备和仪器。三台绞车上使用的是UNOLS（大学-国立海洋实验室系统）标准1/4英寸和0.322英寸的机电水文线，以及9/16英寸的拖网线和0.68英寸的光缆。水文绞车（HydrographicWinches）安装在考察船第2层右舷中部，2台绞车共用一个船外输

6、送端（overboardingpoint）和右舷的水文横梁（hydroboom）。图5Atlantis上安装的水文绞车水文绞车的详细资料如表2所示。表2水文绞车详细资料型号:MarkeyDESH-5动力:Electric,AC-SCR/DC,75HP额定线拉力:7,000lbs.mid-scope平均工作速度:80m/min10,000mof.322"E-Mcable缆绳长度:9,150mof1/4"wirerope这些绞车的卷筒是可以互换的，所以可以很方便的通过整体切换来改变缆绳类型。使用考察船的起重机完成一次卷筒切换操作大概需要90分钟，但是这个操作必须在考察船停泊在港口时

7、就要完成。缆绳从绞车通过固定的导缆轮（sheaves）到达安装在可伸长的水文横梁（hydroboom）上的输送机构（overboardingblock）。所用的导缆轮的直径为最小12英寸，并在其中的一个导缆轮上安装有缆绳监测系统的传感器。缆绳在控制中心到潜水舱之间运动，操作员从甲板上的工作区域可以清晰的看到缆绳、导缆轮的运行情况，并可以通过对讲机与舰桥（Bridge）和实验室的人员进行沟通。同时，缆绳的相关参数（输送长度、输送速度和张力等）也实时显示在控制中心、实验室和舰桥中的显示器上。牵引