自动变速的构造、工作原理

《自动变速的构造、工作原理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第2章自动变速的构造、工作原理自动变速器维修早期的汽车是利用机械式齿轮变速器进行速度的控制。就是在变速、变扭时，驾驶员通过操纵变速杆机械地使变速器中的齿轮进行不同的搭配组合，以增大或减小发动机产生的扭矩，从而适应各种行驶路况。即当汽车需要换挡时，驾驶员除了操纵变速杆外，还要交替踩离合器踏板和油门踏板，一旦遇到路况复杂，驾驶员就易疲劳或造成发动机熄火。自动变速器维修而自动变速器具有自动变速、连续变扭矩、换挡时不中断动力传递等特点，并具有操作轻便、换挡平稳、过载保护等优点。此外，还可以减轻驾驶员的劳动强度，提高

2、汽车行驶的机动性、安全性和越野性。因此，现在越来越多的轿车甚至货车都装有自动变速器。自动变速器维修1．1自动变速器的总体构造自动变速器维修不同车型的自动变速器在结构上往往有很大的差异。但总体来说，主要包括液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统、手控连杆机构、冷却系统、壳体等几个部分。自动变速器维修一、液力变矩器液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。它利用液力传动的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴。它具有以下作用：①起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器。②减速增扭。

3、自动变速器维修③实现无级变速。④缓和冲击。⑤驱动控制系统的油泵。⑥起到飞轮的作用，使发动机转动平稳。自动变速器维修二、齿轮变速器它是自动变速器的主要组成部分，包括齿轮变速机构和换挡执行机构。常用的齿轮变速器主要有行星齿轮式和普通齿轮式两种。其作用是进一步扩大液力变矩器传递过来的转速、扭矩的变化范围，并使自动变速器具有空挡和倒挡，用以中断动力传递和实现倒车。自动变速器维修三、油泵油泵通常安装在液力变矩器之后，由飞轮通过液力变矩器壳直接驱动，为液力变矩器、控制系统及换挡执行机构的工作提供一定压力的液压油。自动变

4、速器维修四、控制系统自动变速器的控制系统有液力式和电液式两种。液力式控制系统包括由许多控制阀组成的阀板总成以及液压管路。电液式控制系统除了阀板总成及液压管路之外，还包括电子控制单元、传感器、执行器及控制电路等。阀板总成通常安装在齿轮变速器下方的油底壳内。自动变速器维修四、控制系统驾驶员通过操纵手柄改变手动阀的位置，控制系统根据手动阀位置、节气门开度、车速等因素，利用液压自动控制和电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡，它影响自动变速器的功能和性能。自动变速器维修五

5、、手控联杆机构这些连杆机构为操纵手柄及其缆绳、加速踏板和节气门缆绳。１.操纵手柄它通过一根缆绳和一联杆机构与自动变速器连接。驾驶员通过操纵手柄可以选择行驶方式，如图２－１所示。自动变速器维修1-操纵手柄；2-挡位；3-超速挡开关或保持开关；4-锁止按钮自动变速器维修（１）Ｐ位（停车挡）当操纵手柄位于该位置时，自动变速器将机械地锁止输出轴，使驱动轮不能转动，防止汽车移动，如图２－２所示，同时换挡执行机构使自动变速器处于空挡状态。该位置可以起动发动机。当操纵手柄移开该位置时，停车锁止机构即被释放。自动变速器维修

6、（２）Ｎ位（空挡位）当操纵手柄位于该位置时，换挡执行机构的动作和停车挡几乎相同，也是使自动变速器处于空挡状态。此位置可以起动发动机，此时发动机的动力虽经输入自动变速器，但只能使之空转，输出轴无动力输出。（３）Ｒ位（倒车挡）当操纵手柄位于该位置时，自动变速器中输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反，可以用于实现停车。自动变速器维修（４）Ｄ位（前进挡）现在绝大部分轿车自动变速器当操纵手柄位于该位置时，可以实现４个不同传动比的挡位，即１挡、２挡、３挡和超速挡，超速挡的传动比小于１。操纵手柄位与该位置时，自动变速器

7、的液力式或电液式控制系统能根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，自动变换挡位。该挡位可用于在一般道路上行驶或小坡道行驶时采用。自动变速器维修（５）Ｓ位（前进低挡）当操纵手柄位于该位置时，自动变速器的控制系统将限制前进挡的变化范围。自动变速器只能在１挡、２挡之间自动换挡（有的自动变速器Ｓ位置锁定在２挡）。这样做的目的是防止汽车在较长坡道上行驶时，因动力下降，导致车速下降，从而降入低挡，降入低挡后又因驱动力增大而使汽车加速，加速到一定车速又升挡，如此重复形成“循环跳挡”。“循环跳挡”将加剧自动变

8、速器中摩擦片的磨损，该位适用于在坡道较长或易打滑路面行驶时采用。自动变速器维修（６）Ｌ位（前进低挡）当操纵手柄位于该位置时，自动变速器的控制系统将限制前进挡的变化范围。自动变速器只能在１挡、２挡之间自动换挡或只能保持在１挡。该位适用于陡坡或路况较差的道路上行驶时采用。自动变速器维修2.加速踏板加速踏板通过加速缆绳和节气门连接。加速踏板踩下的角度即节气门的开度被准确地传递到自动变速器。自动变速器根据节气门的开度来进