马总2013半年报告

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1、认清形势优化提升为全面实现年度工作目标而努力奋斗马崇贤2013年7月23日同志们：这次会议的主要任务是，客观总结上半年各项工作，清醒认识面临的形势和任务，系统部署下半年工作安排，统一思想，明确方向，齐心协力推动公司持续健康发展。一、上半年工作回顾年初以来，面对错综复杂的内外部经营环境，我们坚持以“优化、提升”为主线，稳步推进实施八项战略管理点，积极应对严峻的安全形势和复杂的效益形势，攻坚克难，团结拼搏，运输主业保持了相对平稳的安全生产态势，服务品质和品牌价值持续提升，全国性战略布局初步形成，取得了行业内部相对较好的经营业绩，展现出了山航人特有的凝聚力和战斗力，在此，我代表集团党委、董事会向广

2、大干部员工表示衷心的感谢！（一）持续加强治理整顿，运输生产安全形势总体平稳上半年，运输主业共保障安全飞行12.02万小时、6.38万架次（其中湿租1.28万小时、0.46万架次），同比分别增长10.3％、10.2％。未发生公司原因运输航空事故征候；发生外委原因事故1征候1起、投资企业地面航空事故征候1起、地面火灾事件（定性中）1起；意外原因事故征候5起，万时率0.41，同比上升0.04；严重差错3起（含1起外委原因），万时率为0.25（全年指标0.52），同比下降0.03；一般差错11起（含2起外委原因），万时率0.91，同比下降0.1。飞行安全生产总体平稳，但航空地面安全形势严峻。持续推动

3、SMS要素落实，优化安全过程管控。制定员工信息报送规范，严格信息审核，上半年收到员工报告1395条，同比增长16.9%，信息处理整改率100%，开展公司级风险管理5项，SMS平台的信息收集和处理功能更加突出。改进安全绩效考核指标体系，增加外委监管、分公司区域监管考核指标，对安全过程管理及时率、合格率、完成率实施考核，监控主要管理人员登录使用SMS平台情况，促进责任落实。顺利通过IOSA第四次复审。强化重点管控，提升安全品质。加强监督检查，开展月度专业安全监察50次、专项安全检查2次，共发现问题48项，均按期完成整改验证。以部门为主体，扎实推进“安全生产月”和安全大检查活动，按照“五问”“三查

4、”工作要求，积极开展隐患排查和安全教育；突出重点环节管控，召开防空停协调会和外委管控工作研讨会，研究制定空停预防措施和外委管理新举措。规范资质管理，加强安全培训。全面规范各类人员资质管理，明确安全管理人员管控范围；优化训练管控，进行周管控、2月调度，上半年聘任责任机长15名，新增副驾驶46名，ICAO英语四级以上人员65名；引进飞机动态客舱和服务训练模拟器，促进乘务员训练质量提升，上半年完成初始训练306人次，升级类训练287人次；利用E-learning平台建立危险品在线培训机制；组织安全专项培训84期，1800余人参加。加大空防和地面安全治理力度。推进SeMS建设，开展安保规章制度建设和

5、质量控制工作，确保重要时期、敏感时期航班运行安全，妥善处臵航班虚假恐怖袭击事件7起；警钟长鸣，举一反三，全面开展地面安全大检查11次，整治消防安全、治安保卫、电力动力等安全隐患32项，组织消防演练3次，消防安全知识培训50余人次。（二）加强运控体系建设，提升运行保障能力在外部运行环境复杂、严峻的形势下，积极整合内部组织架构，强化信息收集和指挥协调作用，上半年共执行航班60440班，同比增加12.71%；民航局公布公司平均航班正点率为76.72%，同比降低2.15个百分点，列全民航第二位；共保障专Ⅲ（含）以上航班37班，执行雅安地震救灾航班11班。推进运控系统建设和新技术应用。满足多基地、大规

6、模运行需要，组建新的运控中心，进一步理顺管理架构和保障流程。细化AOC席位绩效考核，严格落实岗位准入制度，有针对性地开展能力提升培训，稳步提升AOC工作效能。飞行数据集成应用系统上线运行；不断完善FOC系统、气象情报系统，提高对3航班起飞、着陆限重以及气象变化情况的运行专业管控能力。推进航班正常管理工作。优化航班正常考核体系，加强对运行不正常事件的收集整理和深度分析，实施对主、客观因素的全面管控；在强化公司人为原因“零容忍”的基础上，细化代理人工作差错责任。上半年共发生公司人为原因影响航班事件6起，同比增加5起，代理原因影响航班事件20起，同比增加4起。加强应急管理工作。修订完善《应急管理手

7、册》，对大面积延误处臵预案进行规范化管理，启动航班大面积延误红色警报13次，橙色警报1次，黄色警报2次，未发生旅客群体性事件；应急演练工作制度化、常态化，组织公司级演练1次，部门专项演练6次。（三）积极应对效益下滑，全力开展增收节支上半年，全集团累计实现收入58.46亿元，同比增长9%，完成全年预算的45%；利润1.37亿元，同比减少1.69亿元。其中：山航股份完成运输总周转量7.19亿吨公里，旅客运输量58