二灰结石回填施工方案

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1、Ａ３.1施工组织设计／方案报审表工程名称：312国道快速化改造地下人行过街通道工程　编号：Ａ３.11－SZ—07致：深圳市首嘉工程顾问有限公司（监理单位）　　兹报验：　　□　１单位工程施工组织设计　　□　２　二灰结石回填　分部(子分部)/分项工程施工方案　　□　３　　　　特殊工程专项施工方案□　4施工用大型机械设备□　5　　本次申报内容系第1次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。附件：施工组织设计/方案。　　　　　　　　　　　　承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　项目经理：　　　　　　　日期:　　　　项目监理机

2、构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：　　　　　　　　　　　　　项目监理机构(章):　　总监理工程师：　　　　　　日期：　　注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制施工组织设计审批表年月日施管表3工程名称312国道快速化改造地下人行过街通道工程施工单位中国第四冶金建设公司有关部门会签意见：结论：`审批单位（盖章）审批人南京市市政公用工程质量安全监督站印制312国道快速化改造地下人行过街通道工程二灰结石回填方案编制人：审

3、核人：编制日期：年月日中国第四冶金建设公司312国道地下人行过街通道④节段二灰结石回填施工方案1、工程概况：根据该④节段位于③节段北侧长度10.8米，位于道路北侧快车道部位，在距离③节段北侧5.5米部位有一道1.25m×0.8m的钢筋砼盖板沟和③节段主通道正交，盖板沟到原老路面的复土深度约0.3m。根据业主要求，盖板沟要按原状恢复，另在盖板沟的北侧间距约1m，设一道由⑤节段改线迁移到④节段的Φ600中压燃气管。④节段主通道顶板到原路面深度约2.4米，采用二灰结石回填,石灰：粉煤灰：碎石配比为6：14：80。根据设计要求在二灰结石中掺5%水泥（为路面顶三

4、层）其余掺3.5%水泥，二灰结石到现场摊铺时直接掺入适量水泥拌和到均匀为止再行摊铺。2、编制依据：（1）312国道（绕城公路—仙隐北路段）快速化改造工程邮政枢纽中心地下人行过街通道设计图。（2）城镇道路工程施工与质量验收规范（GJJ1—2008）。（3）根据④节段当前现场的实际状况。3、验收标准,基层、底基层的压实度，应符合下列要求：（1）城市快速路，主干路基层大于等于97%。（2）底基层大于或等于95%，道路路面60cm以下均为底基层，反之为基层。4、施工方法:由于该地段面积太小，无法采用压路机碾压，即采取二灰结石混合料采用厂拌法生产，以运输车辆运到

5、施工现场人工摊铺和振动打夯机夯实的施工方法。5、施工顺序：（1）待侧墙外侧沟槽毛石砼回填到通道顶板一平，砼强度达到75%时即进行顶板以上二灰结石摊铺施工。（2）分层回填，每层压实厚度在10cm左右，连续回填到盖板沟的底板标高。（3）即可进行盖板沟的底板砼施工和燃气管道开挖和敷设管道的施工。（4）浇制盖板沟侧墙和顶板钢筋砼。（5）盖板沟侧墙砼强度达到75%时，即可回填盖板沟南侧到③节段边的二灰结石，施工方法同（2）回填到和盖板沟顶板一瓶的高度，以及盖板沟和燃气管之间的二灰结石回填同时应在燃气管的北侧做好加固措施，防止侧向向北位移。（6）新燃气管以北部分的

6、二灰结石施工和⑤节段一阵施工，⑤节段向南直到燃气管道边连成一大片可采用压路机碾压，但在压路机碾压时应距燃气管50cm以上禁止机械碾压，采取人工摊铺夯实，不得损坏燃气管道。（7）盖板沟顶板到原路面的这个层次厚度约30cm，这个层次的二灰结石回填应和⑤节段同步回填，一次摊铺碾压到位。1、技术措施：（1）对进场的二灰结石混合料的质量严格控制，对原材料石灰、粉煤灰和碎石等的检验，严格把关，是保证二灰结石混合料质量的重要环节，对不符合规范要求的禁止进入施工现场。（2）出场的二灰结石的含水量应大于最佳含水量的一个百分点。（3）严格控制二灰结石的含水量在最佳含水量状

7、态，小于最佳含水量适当加水拌匀，大于最佳含水量适当加点水泥拌匀。（4）摊铺厚度，以松泡厚度宜在15cm，而且压实后的厚度不得小于10cm，夯实时的二灰结石应在最佳含水量状态.（5）在沟槽的边坡部位应做成大于30cm宽，向内倾斜的台阶状。（6）在排夯时一定要注意夯实的质量，排夯落点均匀，要反复排夯不得一点遗漏，夯实的遍数以不见明显的痕迹为止。（7）尤其在燃气管道附近施工，一定要注意对管道的保护，不能有一点损坏。（8）每一个回填层次结束后要及时的对二灰结石洒水，覆盖彩条布保养，且禁止任何车辆进入，洒水养护保持湿润应达7天以上。（9）二灰结石出场时间超过一天

8、不得使用。1、安全文明措施：（1）二灰结石出场装车运输途中一定要用彩条布覆盖，防止遗撒、扬尘。