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《某大桥病害成因分析与处治办法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、56世界桥梁2004年第1期某大桥病害成因分析与处治办法12杨永红,吕大伟(1.华南理工大学交通学院,广东广州510640;2.广东省路桥建设发展公司,广东广州510635)摘 要:对某大桥病害的成因进行了归纳分析,并提出了切合实际的处治办法。关键词:桥梁病害;归纳分析;处治办法中图分类号:U445.71文献标识码:A文章编号:1671-7767(2004)01-0056-031 概 述了交通事故,其左右两块也严重开裂、露筋。某大桥全长366.95m,主桥为4孔70m钢筋(7)在引桥段,桥面铺装层多处出现坑槽和龟混凝土刚架拱,
2、引桥为3孔13m钢筋混凝土简支T裂,行车不适。在主桥段,每跨端部20～30m长范梁,主桥墩为空心墩,基础为8<150cm钻孔桩基围内裂缝密集,纵横发育,大部分宽度超过0.3础。桥面为钢筋混凝土铺装,设计荷载:汽—20、挂mm,这部分桥面裂缝与主拱肋上弦杆裂缝区域重—100,桥面净空:净9m+2×1.5m。合。裂缝属结构性裂缝,发展下去,将对行车影响该桥处于205国道上,通行的重型车辆多,交通较大。量大。通车3年后,桥梁出现了如下病害:多处出现(8)由于裂缝,伸缩缝漏水严重,致使大量白水裂缝、流白水;伸缩缝失效;微弯板穿孔、塌陷
3、、露筋、流出,加上墩身裂缝也渗水,所以全桥腐蚀、污染严整体性差;锥坡开裂、沉陷;台后实板沉断积水。为重,青苔遍布,外观不佳。此,应对桥梁进行全面检查,并尽快抢修,补强加固。2.2 对混凝土强度和构件配筋的检查对混凝土强度分别用回弹法与抽芯法进行了检2 桥梁病害检查测,其结果见表1、表2。由表可知,绝大部分试件强2.1 对裂缝、伸缩缝及渗水、腐蚀现象的检查度均大于设计标号,满足设计要求。(1)通过搭架,就近细查,发现主桥桥墩上有多表1 回弹法检测混凝土强度表条竖向裂缝,有的上通至墩帽,下通至承台,两侧面构件名称 测区数碳化Pm
4、m强度PMPa设计标号对称发生,几乎是贯通的,裂缝最宽达0.3mm。引桥盖梁10259.8225(2)主桥主拱肋的上弦杆上,均有10～16条裂引桥桩柱10347.2020引桥T梁梁肋102.556.6125缝,主要分布在主节点与次节点之间,两侧面对称发引桥T梁翼板102.551.4425生,自上而下贯通,裂缝宽度多数小于0.1mm,少引桥T梁横隔板10346.3725数达0.15mm。主拱肋的斜撑根部几乎都有裂缝,主桥台立柱10546.6130多至6条,一般小于0.1mm,自上而下,半贯通斜撑主桥1号墩墩身10434.1340
5、主桥1号墩墩帽10526.7930截面。主拱腿和主拱肋实腹段裂缝很少。主桥主拱腿10361.6030(3)主桥桥台浆砌片石台身有2条竖向裂缝,主桥次拱腿10362.6530宽1cm。主桥台辅孔5m及4.5m实心板,在桥中主拱肋横隔板102.548.8930主桥台横隔板10246.7330心线处有宽0.8mm的裂缝,纵向通长1.5～4.0主拱肋实腹段10362.3730m。台后路面下沉破碎、积水。主拱肋次梁102.561.2430(4)引桥T梁裂缝较少,宽度都小于0.1mm。主桥微弯板10337.7430桥面铺装103.533.
6、7230(5)全桥6道伸缩缝全部破坏,严重跳车。(6)主桥微弯板大部分都有纵向裂缝,宽约0.1 在配筋问题上,对结构的受力分析表明:主拱肋～0.2mm,贯通板长。主要病害板块分布在车流量主节点及次节点截面、次梁截面配筋不足,微弯板横大的桥纵向中心线上,其中一块已穿孔、塌陷,引发向拉应力过大,受力筋应提高一个级别。收稿日期:2003-07-02作者简介:杨永红(1977-),女,1999年毕业于西安公路交通大学公路学院公路与城市道路工程专业,工学学士,2002年毕业于长安大学道路与铁道工程专业,工学硕士。©1995-2005T
7、singhuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.某大桥病害成因分析与处治办法 杨永红,吕大伟57表2 抽芯法检测混凝土强度表配实际受力(承受负弯矩)钢筋。因此,在次梁受负抗压强平均强设计强弯矩区段,由于配筋不足而被拉裂,实测裂缝也证明构件名称 试件规格度PMPa度PMPa度PMPa了这一点。主拱肋次拱腿(斜撑)根部裂缝,属于结<100.1×201.029.5构性裂缝,是由于次拱腿根部承受着较大的负弯矩台帽<100.0×160.535.330.8430.0<100.2×
8、129.510.9所致,配筋也欠少,但裂缝宽度未超过规范限值<100.1×74.122.1(δmax≤0.25mm),其现状属于二类。主桥桥面铺装<100.1×86.941.929.4530.0<100.1×108.828.8(5)桥面铺装裂缝,与主桥主拱肋次梁裂缝所<100
