1700轨道下山架棚安全技术措施

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1、四4—22新轨道下山延伸架棚安全技术措施一、概述由于四4—22新轨道下山延伸220米处遇地质构造，顶板破碎，原来的支护方式难以保证施工的安全。经研究决定此段需架棚加强支护，为了保证施工安全，特制定本安全技术措施，望施工单位认真贯彻执行。12二、施工前的准备工作1、施工架棚前，必须备齐施工所需要使用工具、支护材料，如U型钢（29U）、拉杆、半圆木、钢网等。三、施工工艺1、工艺流程拉出巷道中、腰线→画轮廓线、定炮眼位置→打眼爆破→架设临时支护→出矸→挖柱窝→立棚腿→上棚梁→加固→背板（充填）。2、画出巷道轮廓线后根据炮眼布置三视图画出炮

2、眼位置，特别是周边眼。3、根据中线及设计棚距大小找出柱窝位置，再按中腰线把柱窝深度挖够。4、在柱腿上画出腰线所在位置，把立柱放在柱窝内，使柱上腰线和帮上腰线一致。5、用拉杆固定立柱以免倾斜。6、在弧形顶梁上画出中线位置，把顶梁架到立柱上，弧形顶梁的两端插入和搭接在柱腿的弯曲部分，梁腿的搭接长度为450毫米，即可缩性，该处用两个卡箍固定（每个卡箍包括一个U型螺杆和一块U型垫板，两个螺母），并保证顶梁上中线记号与事先拉好的中线一致，这时可把立柱临时稳住，以免顶梁左右摇摆。7、12检查支架的垂直度和扭斜度，超过质量标准规定的允许误差范围时

3、要调整，根据顶梁中间放下的垂线和两个柱脚之间连线的水平间距，就能知道支架是否垂直，根据巷道中线和两立柱之间连线是否垂直，就能知道支架是否扭斜。8、背帮、背顶：顶帮用钢网及半圆木背严背实，对与空帮空顶处必须用木料压成“＃”型充填，严禁空帮空顶。9、棚子与棚子之间应用金属拉杆通过螺栓夹板等互相紧紧拉住或打入撑柱撑紧,来加强支架沿巷道轴线方向的稳定性。10、在架设支架时，在一架未完工之前不得中止工作，支护工作应连续进行，每次工作结束前必须接顶封帮，最大控顶距700mm，最小控顶距200mm。四、施工技术要求1、巷道规格巷道净宽：4200m

4、m巷道净高：3000mm棚距：700mm柱窝深度：350㎜12选用材料说明：钢网背帮背顶，钢网采用直径4mm的冷拔铁丝制作的经纬网，网孔尺寸为40mm×40mm,锚网的规格为2.6m×1m，顶帮用钢网背严背实，且网片之间必须压茬搭接，搭接长度100mm—200mm；每棚4根拉杆，8个卡缆。串杆每棚24根，川杆间距0.4米，摆放均匀整齐，强度达到规定要求。五、工程质量标准及要求U型钢支护工程质量标准1、严格按地测队给定的中腰线进行施工，中腰线允许误差±10012㎜。2、巷道净宽、净高施工标准：净宽：4.2m允许误差：0--+100㎜;

5、中高：3.0m允许误差：0--+100㎜。柱窝深度：350mm3、顶梁与柱腿之间搭接长度不小于400mm，每棚4根拉杆，每棚川杆24根，川杆间距0.4米，打设成直线并与坡度线平行刹实背牢，强度达到规定要求。4、顶帮必须用钢网背严背实，网片之间必须搭接，搭接长度100mm—200mm。5、棚距为0.7米,严禁棚距过大,允许误差±50mm。6、棚架必须迎山有力，迎山角为3°，前倾后仰不能超过1°。7、临时支护为前探梁支护。大板的规格为1000㎜×50㎜×200㎜。六、安全技术措施（一）干部跟班带班1、严格执行队干、班组长跟班制度。2、严

6、格交接班制度，做到手交手，口交口，交清工程质量、交清安全状况及遗留安全隐患。3、跟班队长对该地点安全质量状况负主要责任，当班安全员对当班的安全状况负责。124、对于已施工过的巷道，每班接班后，先由跟班队长、班组长、安检员负责检查区域内和工作地点附近的顶板情况，发现问题要及时进行处理。（二）一通三防1、施工地点迎头必须悬挂便携式瓦斯报警仪，随时监测瓦斯浓度，工作面必须设专职瓦斯检查员和安全员并必须按规定经常检查瓦斯浓度及随时监测巷道内的安全状况，当发现瓦斯浓度超限及发生异常情况时，安全员及区队跟班干部必须果断采取措施立即组织相关人员撤

7、到安全地点。2、甲烷传感器应安设在巷道的上方，垂直悬挂，距顶板不得大于300mm，距巷帮不得小于200mm。3、施工期间必须及时洒水降尘，并对风筒、管线等经常除尘。（三）顶板管理1、严格执行“敲帮问顶”制度及“专人观山”制度：打眼前、放炮后、支护前都必须进行“敲帮问顶”工作，用长钎子及时找掉活矸危岩；棚子架设过程中严格落实“专人观山”制度，以免顶板冒落伤人。2、施工过程中严禁空顶作业，开工前必须对工作面10米范围内的支护进行检查加固，帮顶必须背严背实，严禁出现空帮空顶现象，若出现空帮空顶现象。3、发现顶板压力大、棚梁变形、听见顶板有

8、响声等冒顶预兆时，要立即停止作业，撤出工作面所有人员，待压力稳定后，由外向里进行顶板维护。124、处理冒顶区段，队长、班长、安全员必须现场指挥，抽调至少2名以上的老工人配合作业，1人工作、1人监视顶板，发现有跨落、片帮预兆时，要将人员