737-NG_反推装置

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1、反推装置-介绍目的反推装置(T/R)系统控制正推力和反推力风扇空气的排气方向。反推力在着陆后或在中断起飞过程中帮助减小飞机速度。31—00—000Rev012/03/1996—78有效性YE20178—31—00反推装置系统反推装置反推装置控制系统反推装置指示系统31—00—000Rev012/03/1996—78反推装置-介绍有效性YE20178—31—00反推装置-一般说明概述功能说明反推装置是一个平移套筒和叶栅设计。每个反推装置有一个带有反推装置系统使用液压作动筒移动平移套筒。在展开操作过程平移的外壁(套筒)的左和右半个风扇函道

2、。这两个套筒在每个反推中,套筒移至叶栅的后面。装置上同时工作。然而,两个套筒是彼此独立的。每根折流门阻力杆在套筒向后移动时,允许折流门转动到风扇空4个铰链把每个反推装置半部连接至吊架。6个张力锁扣在反推气排气流中。装置的底部把两个半部在底部连接在一起。折流门改变风扇空气排气流的方向通过叶栅流到外面。这就产生每个反推装置有这些部件:反推力。叶栅没有动。-平移套筒关于反推装置控制更多的资料参见反推装置控制系统部分。(飞-3个液压作动筒和2根同步轴机维修手册第I部分78-36)-6块叶栅-5个折流门-5根折流门阻力杆-1个反推装置打开作动筒

3、-抗扭盒-3个检查口盖-上和下滑动件和导轨当两个套筒在完全向前位置时,它们是在收入位置。当两个套筒是在完全向后位置时,它们是在展开位置。套筒有使套筒在导轨内前后滑动的滑动件。每根折流门阻力杆连接一个折流门至内函道。31—00—001Rev105/16/1997—78有效性YE20178—31—00平移套筒平移套筒折流门叶栅反推装置(收入位置)反推装置(展开位置)叶栅叶栅折流门(关闭)折流门(打开)平移套筒平移套筒风扇空气排气风扇空气排气折流门阻力杆折流门阻力杆内函道向前向前正推力反推力31—00—001Rev112/03/1996—7

4、8反推装置-一般说明有效性YE20178—31—00反推装置-部件位置概述每个反推装置有两个半部。在每个半部上有这些反推装置部件:-平移套筒-液压作动筒-同步轴-叶栅扇形件-折流门-折流门阻力杆-打开作动筒-克鲁格襟翼导流片(仅内侧半部)-磨擦带-张力锁扣-防火密封垫-绝热衬垫-抗扭盒,内壁和后叶栅支持环-检查口盖-上主导轨滑动件-下主导轨滑动件-主导轨衬垫-辅助导轨衬垫-上导轨滑动件-下辅助导轨滑动件-外圆角密封装置和密封座31—00—002Rev012/03/1996—78有效性YE20178—31—00克鲁格襟翼导流片上导和导流

5、片折流门打开动作筒检查口盖(6)折流门阻力杆反推装置卡死点(为飞行签派)抗扭盒反推装置打开动作筒防火密封装置平移套筒下导轨和滑动件(内部)张力锁扣(在底部)向前31—00—002Rev012/03/1996—78反推装置-部件位置有效性YE20178—31—00反推装置-平移套筒目的当反推装置在收入位置时,平移套筒有两个用途:-保护叶栅和其它内部的部件-控制风扇空气排气流的外边缘当反推装置在展开位置时,平移套筒有两个用途:-暴露叶栅-转动折流门到风扇空气排气流中位置平移套筒是在风扇整流罩的后部。滑动件和导轨连接套筒至结构。具体说明反推

6、装置套筒是一个带有内蒙皮和外蒙皮的复合材料组件。外蒙皮完成发动机整流罩的空气动力的外形和保护内部的部件。内蒙皮是风扇函道的外壁。折流门和隔声板构成内蒙皮的大部分。31—00—003Rev012/03/1996—78有效性YE20178—31—00折流门折流门阻力杆向前向前反推装置平移套筒叶栅折流门(打开)外蒙皮折流门(关闭)叶栅外蒙皮内蒙皮风扇空气排气内蒙皮风扇空气排气折流门阻力杆折流门阻力杆向前风扇函道向前风扇函道正推力(收入位置)31—00—003Rev012/03/1996反推力(展开位置)—78反推装置-平移套筒有效性YE20

7、178—31—00反推装置-液压作动筒和同步轴-一般说明目的位置在反推装置展开和收入操作过程中液压作动筒移动平移套筒。锁定作动筒是在每个反推装置的顶部作动筒。两个非锁定作动筒在锁定作动筒下面。所有作动筒都连接至抗扭盒和至平移套筒。同步轴使各个液压作动筒以相同的速度下伸出和缩入。同步轴也让你人工地操作液压作动筒。为接近液压作动筒你打开风扇整流罩并移动平移套筒至后部。概述上同步轴是在上和中作动筒之间的展开液压管内部。下同步轴是在中和下作动筒之间的收入液压管内部。展开管比收入管粗。打开风每个反推装置半部有3个液压作动筒。这些作动筒在展开操作

8、过扇整流罩可接近管路。程中伸出和在收入操作过程中缩入。每个反推装置半部有一个锁定作动筒和两个非锁定作动筒。锁定作动筒必须对同一半部的其它液压作培训知识要点动筒操作是松开的。使用同步锁定装置人工操作液压作动筒和同步轴。锁定

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