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时间:2019-05-11
《汽车性能检测与评价 张爱民 03汽车制动性能检测与评价新》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第三章汽车制动性能检测与评价一、制动系基本要求◆机动车应具有完好的行车制动系。◆汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。◆机动车(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外)应具有驻车制动装置。◆行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。◆制动系应经久耐用,不允许因振动或冲击而损坏。二、轴(轮)重仪利用制动试验检测汽车制动性能时,需同时检测车轴的轴载质量,以判断制动力是否符合国标要求。用于检测车轴轴载质量的设备,称为轴重检测台,轴重检测台又称轴重仪。轴(轮)重仪用于分别测定汽车各轴(轮)的垂直载荷,提
2、供在汽车制动检测时计算各轴及整车的制动效能时所需的轴荷数据。轴(轮)重仪按工作原理可以分为机械式和电子式两类。双载荷台板式轴重仪(如下图所示)在检测线上使用较多,它能测量左、右车轮轮荷,因它有左右两个秤体,分别安装在左右框架内,共用一个显示仪表。双载荷台板式轴重仪外形图1-左称体2-右称体3-框架二、轴(轮)重仪1.轴重仪的结构称体部分1-承载面板2-槽钢3-钢球盖4-钢球5-V形垫块6-悬臂梁传感器7-加强板8-台面限位装置1.轴重仪的结构二、轴(轮)重仪悬臂传感器6共有四个,分别安装在台板四角的加
3、强板7上,由V型承载垫块5支承,以减少汽车在轴重仪上制动时产生横向力对测量精度的影响。在传感器6与垫块5之间采用钢球4联接,这样使安装方便,不会因上、下球座中心错位而产生横向分力,这种结构的显示读数稳定、测量速度快。在台板下面四边采用四个限位钢球进行限位,当承载台板上受到横向载荷时,通过钢球传给框架,以免对传感器冲击。二、轴(轮)重仪将仪表电源线接通,将电源开关置于接通的位置。当仪表开始有显示,如显示“88888”,检查数字显示是否短缺笔画,经过几秒自动转入测量状态,接着显示“零”。按动调零校正器,机
4、内电脑自动给轴重仪调零。汽车缓慢开上轴重仪,显示仪表便显示测量值;在显示的同时,打印机便打印出数据,显示值将保留到下一个车轴进行到承载面板上为止。测量完毕后按动电源键,显示器关闭。3.使用方法二、轴(轮)重仪轴重仪为较高精度的电子衡器,称量汽车轴重时,尽量保持轻上轻下,减少冲击载荷,也不要随意晃动台面。保持秤体干净卫生,特别是接线盒部分清洁,以免影响电信号输出。称量汽车轴重时,应尽量靠近称体面板的中部。秤体要尽量防日晒雨淋,特别是线盒插头部分严禁水进人,严禁用水冲洗秤体和仪表各部分。4.维修与保养二、
5、轴(轮)重仪◆路试检验制动性能应在平坦(坡度不应大于1%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.7)上进行。◆在试验路面上画出规定宽度的试验通道的边线,被测机动车沿着试验车道的中线行驶至高于规定的初速度后,置变速器于空档(自动变速的机动车可置变速器于D档),当滑行到规定的初速度时,急踩制动,使机动车停止。三、路试检验制动性1.行车制动性能检验机动车类型制动初速km/h满载检验制动距离要求m空载检验制动距离要求m试验通道宽度m乘用车50≤20.0≤19.02.5总质量不大于3500k
6、g的低速货车30≤9.0≤8.02.5其它总质量不大于3500kg的汽车50≤22.0≤21.02.5其它汽车、汽车列车30≤10.0≤9.03.0制动距离和制动稳定性要求1.行车制动性能检验三、路试检验制动性制动踏板力或制动气压应符合以下要求:a)满载检验时 气压制动系:气压表的指示气压≤额定工作气压; 液压制动系:踏板力,乘用车≤500N; 其它机动车≤700N。b)空载检验时 气压制动系:气压表的指示气压≤600kPa; 液压制动系:踏板力,乘用车≤400N;
7、 其它机动车≤450N。1.行车制动性能检验三、路试检验制动性机动车类型制动初速度km/h制动距离m充分发出的平均减速度m/s2允许操纵力不应大于N手操纵脚操纵乘用车50≤38.0≥2.9400500客车30≤18.0≥2.5600700其它汽车(三轮汽车除外)30≤20.0≥2.2600700应急制动性能要求2.应急制动性能检验三、路试检验制动性在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反
8、两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min。对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度为12%的坡道(坡道上轮胎与路面间的附着系数不应小于0.7)上。3.驻车制动性能检验三、路试检验制动性◆机动车安全技术检验时机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验制动性能,其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板制动检验台检验制动性能。◆不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台试制动性能检验结果有质疑的机动
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